Peson

מישהו שמבין בדגם הזה ויודע לענות?

אין פה אף אחד שיכול לעזור?

שלום לכולם, לאחרונה "התחדשתי" בפולו 2008 1.4 אוטומטית יש לי 2 בעיות שאשמח לקבל תשובה עליהן: * (קורה רק בבוקר) לאחר שילוב ההילוך לD יש משיכה של ההילוך הראשון עד שמגיע ל3000-3300 סל"ד עד שמעביר הילוך וגם זה עם קפיצה בגיר, יש לציין שזה קורה רק פעם אחת ואח"כ מסתדר, ובצהריים או בערב זה לא קורה. * בעת מעבר הילוכים, בעיקר בין הילוכים 1-2, 2-3 ובירידת הילוכים בחזרה ל1 יש נקישות בגיר. הרכב עבר 115,000 ק"מ והגיר הוא 6 הילוכים. האם ישנו טיפול שבו יש צורך להחליף שמן בגיר? אם כן, מתי ואיזה שמן? האם זה יפתר אם אחליף את שמן הגיר? האם כשאני ממשיך לנסוע בצורה הזאת אני מזיק לרכב? האם יש מחשב גיר? אם כן, האם יעזור עדכון גירסה לגיר? תודה לעונים.

מצטרף לשאלתך, הגיעה אליי ההזמנה של האנג׳ל אייז למאזדה שלי ואני מחפש מישהו שיכול להתקין.. אודה על התשובה

יכול להיות שזה המצבר.. אבל איך זה מתקשר לזה שהמחוג של הדלק יורד?

מישהו?

שלום לכולם, ברשותי פולקסווגן פולו 1.4 V16 שנת 2000, גיר רגיל. הרכב נמצא אצלי 8 חודשים ומטופל באופן הטוב ביותר לדעתי, אני לא חוסך כלום מהאוטו שלי. היום כשניסיתי להתניע את הרכב שלי נתקלתי בבעיה קצת מוזרה. כשאני מנסה לסובב את הסוויץ' של הרכב זה עושה לי רעש כאילו הוא מנסה להתניע אבל לא מצליח, וכשהסתכלתי טוב יותר ראיתי גם שכשאני מנסה להתניע פתאום המחוג של הדלק יורד. לפני כחודש הבחנתי בבעיה שלפעמים שאני מנסה להתניע, הרכב לא מניע לי, אבל כשאני סוגר את הסוויץ' ומדליק שוב זה מניע ללא בעיה. (בלי קשר למחוג של הדלק) יכול להיות שזה קשור אולי למצבר? אני מקווה שצוות המומחים כאן יוכל לעזור לי לפתור את הבעיה שלי.

האם האנג'ל אייז לפולו עוד זמין במלאי? והאם זה מתאים גם לפולו שנת 2000 (הצורה החדשה)?

יש לי חיבור Aux מאחור אבל כשאני מחבר למשל את האייפוד שלי זה לא עובד לי.. היציאה לא שרופה או משהו כזה, זה פשוט לא עובד. יש מישהו שמכיר ויודע למה זה ככה ? אם כן תעזרו לי בבקשה.. תודה