Jump to content

dr_lin_berto

  • הודעות

    123
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי dr_lin_berto

  1. הבנתי, אתה אומר שניים בשביל להוריד אותם בשני אום ... אני מבין נראה לי שאין לו הרבה מקום אז אולי הרוקפורד זה התשובה בשבילו
  2. אה אתה מדבר על הC12, זה 400וואט ... לא?
  3. מוטיף אני יש לי 2 קיקר CVR אבל הם 800 בשני אום, המגבר הזה לא יזיז אותם לדעתי אני מזיז את זלי עם KICKER 600.1 הרוקפורד הזה לא יהיה יותר נציל ? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2394656#post2394656
  4. פתוח ליד שניה גם
  5. כן , אבל מחפש משהו נציל או משהו קרוב למה שהמגבר שלו מוציא בנתונים שלו הוא מוציא 360 ב2 אום. אז מה בא לנו בחשבון ? מה עם http://www.sonicelectronix.com/item_8756_Rockford+Fosgate+Punch+P2D212.html ??
  6. ההגדרה שלו הייתה רוצה משהו שיפרק את החלונות אבל אני אומר משהו באמצע. תן המלצה לכן או לכאן אני כבר אשכנע אותו שהוא מעדיף SQ
  7. צריך המלצה לסאב, המגבר מונו שברשותי כרגע זה Pioneer GM-7300M 250 watts RMS x 1 at 4 ohms (360 watts RMS x 1 at 2 ohms) variable low-pass filter (40-240 Hz) selectable bass boost (0, 6, 12 dB at 50 Hz) CEA-2006 compliant preamp- and speaker-level inputs fuse rating: 30A x 2 frequency response: 10-240 Hz requires 8-gauge power and ground leads — wiring and hardware not included with amplifier 14-3/8"W x 2-7/16"H x 11-13/16"D מחפש סאב נציל שיוכל להיות מתאים כאן, יש לי אפשרות להזמין מאי ביי, שמעתי שרוקפורד P2 יכול להיות טוב אבל אני לא מוצא אותו כאן ביד 2. מבקש המלצות לעוד סאבים שבאים בחשבון. תודה
  8. שלום לכולם, חשבתי שזה המקום לשאול על בעיה כזו. בהילוך סרק או פארקינג הטורים עולים ויורדים כל שניה בין 0.7 ל 0.9 בערך. כשהרכב בהילוך, זה עובד כמו שעון על בערך 0.9 או 0.8 מדובר בקורולה 2001 אוטומאטית עם 59,000 ק"מ. טיפול באוגוסט היה. יש גם עוד תופעה שאולי קשורה, כשאני ברוורס ומנסה ללחוץ בעדינות על הגז, יש גמגומים קלים, ירידה בטורים, אחרי שאני לוחץ יותר זה עובר, זה גם כשמתחילים ליסוע אבל ממש בקטנה, אני ממש רגיש לדברים האלה. מה לדעתכם יכול להיות הבעיה? תודה מראש. ערן
  9. אכן אכן, מחר אני אשמע את הK2P שוב, אז יש מישהו עם מורל הייבריד עם הגברה רגילה(לא אקטיבית)? נראה לי אני אסע לנתניה לשמוע אצל איגור (SPOOTNIK) אם יש מישהו מהמרכז, אשמח לחסוך לי נסיעה
  10. רחמנות... אני נוסע עם רדיו מובנה המקורי של הרכב
  11. קצת איבדנו כאן את המטרה של התרד... מישהו יכול לעזור לי בהשמעה של קלארוס או מורל הייבריד כדי לעזור לי להחליט ? תודה מראש
  12. רק כתבתי לך את הנתונים של האלמנטים, לא על כמה הם עובדים
  13. ממש לא כל האלמנטים האלה מגיעים עם שני סלילים של שני אום, רובם מגיעים עם שניים של 4 ובכל אופן ממש שאני מבין כמה שההתנגדות נמוכה יותר כך המגבר יכול להוציא יותר מול האלמנט אז, כן, בשני אום, במקרה והמגבר תומך בזה, אקבל יותר כוח. האם אני טועה?
  14. אני אוהב את הגישה שלך ! תגיד מה מותקן אצלך ?
  15. טוב רק עכשיו למדתי את הADVANCED שם אפשר לחפש רק באודיו, מצאתי הכל ... לא צריך קבל נראה לי
  16. באס: 2 COMP VR 12" בתיבה אטומה מוגברים ע"י KICKER 600.1 KX הסאבים עם שני סלילים של 2 אום כל אחד, 400W ב4 אום, 800W ב2אום
  17. כרגע יש לי INFINITY REFERENCE 111X4 קומפוננט אחורי יהיה INFINITY REFFERENCE 90W קדמי, הייבריד או קלארוס אז או שאני מחליף לדמרי את המגבר הזה לאחד של 4 ערוצים חזק (2 או 2.5K או להשאיר את המגבר הזה לאחוריים ולהוסיף איזה מגבר שני ערוצים לקדמיים בלבד ואז 1.5K
  18. תעזור לי עם החיפוש, אני לא מוצא
  19. אכן פתוח, אם אני מחליף מגבר לאחד של 4 ערוצים - 2K-2.5K אם עוד אחד נוסף 1.5K
  20. טוב, אז ככה... למדתי המון על איטומים, חיווטים, אלמנטים, הגברה והמון דברים .. עכשיו הנושא שאין לי מושג בו ויש לי הרגשה שהרבה מתקינים בשוק גם לא יודעים. מתי צריך קבל? מה עושה קבל? מה ההבדלים בין מצברים? כמה מגברים יש לי מול איזה מצבר יש לי ... מה עושים ? תודה מראש, ערן
  21. אם כבר עסקנו בזה, איזה מגברים הייתם ממליצים לי כדי להגביר את שני הסטים , כאילו 4 ערוצים ויש לי גם עוד שאלה, נניח ואני משאיר את המגבר הזה רק לאחוריים ומוסיף עוד איזה מגבר שני ערוצים חזר בשביל הסט הקדמי מה זה אומר מבחינת חשמל ?
  22. בדיוק, המערכת שלי לא אמרה את המילה האחרונה... למה התכוונת לאח הקטן ? על איזה אתה מדבר? בשבילי ?
  23. הנה, כתבתי את זה קודם ... אלה הרכיבים והתכנון
  24. תגיד אני רואה בחתימה שלך שיש לך genesis ST100 זה לא קצת חלש בשביל להגביר את הסט שלך ? זה לא 2X50?
×
×
  • תוכן חדש...