Total Loss

בחיי, צדקתי, זה ממש פשוט... אי אפשר לסמוך על כלום. אני מדבר על שוק יד שנייה של 5-6 שנים... אף אחד מהם לא מטפל במוסך של החברה.. כך שהיסטוריית טיפולים אין.. תודה לכם על התגובות!... ושתהיה שנה טובה

האם קילומטרז' מתאפס בלחיצת כתפור? ממש כמו RESET במכשירים דיגיטליים? אם כן, וגם אם לא - וזה דורש מישהו מומחה - עדיין: איך לעזאזל אפשר לקבל בכלל אינדיקציה מקילומטרז נתון?? מספיק שאחד מהידיים שהחזיקו ברכב לא היה בעל "רמה מוסרית גבוהה" ופשוט מחק 100 אלף קילומטר (ששווים עוד כמה אלפי שקלים טובים) ה"עבירה על החוק" לא נשמעת מרתיעה גם לאור העובדה שאי אפשר להוכיח לעולם. מה אתם אומרים???

שלום. ברשותי סיטוראן קסארה אוט' שנת 2001. כשמפעיליםפ מזגן, המנוע מתחיל לרעוד ונוסע במהירות של 5 קמ"ש מקס'. הבנתי שצריך לעשות דיאגנוסטיקה כמו שגם מציינת הנורה. אך הבנתי גם שדיאגנוסטיקה היא פעולה פשוטה וטריוויאלית של חיבור מכשיר לרכב. כפי שידוע לי זה עולה בסביבות ה-500 ש"ח. המחיר הזה נשמע לי מופקע לגמרי. אם הפעולה אכן כ"כ פשוטה ומתבצעת בעזרת מכשיר ביתי, האם אני יכול למצוא איזה אדם פרטי שיוכל לעזור לי במחיר הגיוני? אם לא, אשמח לקבל ע"פ ניסיונכם המלצה למקום הזול ביותר באיזור המרכז. בתודה ויום טוב.

אני מניח שאתה מתכוון למה שנקרא בקסרה "הילוך ספורט", ולא הוא לא לחוץ... אני שואל באופן כללי את כל בעלי הרכבים שנתקלו או שמעו על הבעיה הזאת ולא רק למי שמבין בקסרה כי אני מניח שזאת בעיה אוניברסלית

שלום לכולם, ברשותי סיטרואן קסרה 2001 אוט' ישנה בעיה שההילוכים עוברים מראשון לשני ושני לשלישי רק שה"טורים" מאוד גבוהים וזה נראה כאילו שלמעשה ההילוך היה צריך להתחלף לפני הזמן שהוא בפועל מתחלף האם ניתן לתקן דברים כאלו או שזה צריך להחליף גיר וכדו'? אבל מה שבאמת מטריד אותי זה שהרכב שותה ליטר דלק אחת ל5-7 ק"מ וזה אמור להיות 8-9.. אז האם יתכן שהבעיה בהילוכים מבזבזת כ"כ הרבה דלק? או שזה לא קשור? (הסיבה שאני רוצה לתקן את ההילוכים זה רק בגלל הצריכת דלק) אשמח לשמוע את דעתכם! בתודה..

נקנה באוקטובר 78. בביטוח מצויין מודל 79. בחוברת המקורית של "פורד" בעברית כתוב מודל 77'. אז זה אחד מהם. ארז אהבתי את הגישה שלך... אתה יכול לנסח את זה בצורה יותר מתחשבת אפילו: "אני מוכן לשלם לך פי שלוש ממה שרצית. רצית 8 אלף, קבל 24. פשוט תשלם לי רק 76 אלף שקל על אוטו ששוה 100 אלף." בכל אופן לכל האנשים הנחמדים שמוכנים לעשות לי טובה (!) ולקחת ממני את האוטו ואפילו לשלם לי 50 שקל בשבילו (וואו!) כי הם פשוט לא רוצים שיצירת אמנות תלך למחזור (!) וכו' - תחסכו ממני את זה. מטומטם אני לא. לילה מקסים חבר'ה.

אפשר פשוח לשלוח לי הצעות מחיר לפרטי ואם זה יישמע אצור קשר בטלפון.

המשך:

המשך:

בהמשך להודעתי המקורית http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=228733 החלטתי לפרסם פוסט ענייני ולקבל הצעת מחיר הפרטים על הרכב מופיעים בפוסט המקורי (הלינק המצורף) [הדגם הוא אכן 77'] צירפתי מס' תמונות שצילמתי עכשיו. מחכה להצעות מחיר! (לא מעוניין בהחלפה משום שאני מעוניין במשהו משנות ה-90 המאוחרות ולא רכב ישן) יום טוב. ===================================================

תודה לכולם על התגובות אלפים אחדים? אני לא רוצה 15,000... אבל 2000 שקל וגם 4 אלף זה לא סכום שייתן לי משהו... חשבתי על משהו כמו 7-8 אלף... בקיצור לכן אני שואל אותכם אובייקטיבית כמי שאינו נוגע בדבר כמה זה שווה.... לחילופין, אם מישהו מעוניין (..ונוגע בדבר..) אז שפשוט ייתן לי הצעת מחיר בפרטי (או בכללי - לא מכיר את חוקי הפורום אם מותר בכלל לפרסם פה) מחכה לשמוע יום טוב תודה!

אז מה אתם אומרים, הוא שווה? אפילו שהוא לא באמת אספני כי המנוע לא מקורי? (ככה ראיתי בסרט "מטאליק בלוז" שזה עושה את ההבדל..) אגב הוא לא כזה מושלם כמו שהוא נראה זה צולם בלילה... אז כמה אפשר לעשות עליו? ולמי פונים?? פרסום בלוח נשמע לי לא אידיאלי כי אין כמעט אנשים שמחפשים מכוניות כאלו אל אולי אני צריך לבוא אליהם? למי פונים?

הנה תמונה חיצונית וחצי-פנימית מלפני איזה שנתיים..

שלום וברכה לגולשי הפורום. ראשית אציין שהקשר ביני לבין תחום האספנות הוא אפסי ואין לי בו שום ידע. הענין הוא כזה. ברשותי רכב פורד 'קורטינה' משנת 78 (אולי 77 ואולי 79 אני לא סגור מה הדגם) יד ראשונה. ההורים שלי קנו אותו לפני 30 שנה והוא עדיין נשאר. אני כבר הרבה זמן רוצה למכור אותו כדי לעבור לרכב יד שניה מהעשור האחרון. והשאלה שלי היא האם לזרוק אותה או למכור אותה. אני לא מעוניין "לעשות עליה כסף", אני פשוט רוצה למכור כדי שיהיה לי בסיס בשביל אוטו חדש (אני רוצה לקנות ב14,000) והשאלה שלי אליכם בתור מומחים/חובבנים בתחום היא האם זאת "גרוטאה", או שאני יכול למכור אותה - וא"כ כמה יכול להרוויח בערך?? עכשיו קצת פרטים עליה כדי שתבינו: FORD CORTINA שנת 78 (כאמור יתכן שנה יותר או פחות) לא רשומה כרכב אספנות יד ראשונה =המנוע למשל, הוא לא מקורי אלא פורד סיארה 84 נראה לי (זה נראה לי פרט שהופך את הרכב לבלתי-אספני בעליל..?!)= האוטו "נותן בראש" וחווית הנהיגה שלו מצויינת, הוא מגיע ל-130 בשיא, וב-110 הוא עוד יציב ונוח אבל: יש לו בעיית לתפקד כרכב ליום-יום. הכוונה היא שאם למשל נוסעים איתו ועוצרים ושוב מתניעים ועוצרים וכדו' אז הוא מתחמם וצריך לתת לו לנוח כדי לא לשרוף את המנוע וכנ"ל לגבי ההתנעה שלא מגיבה כשהאוטו חם. (יש בעיה במערכת הקירור נראה לי) ככה שלקחת אותו בלילה למשל ולנסוע לסרט שאין פקקים זה אוטו מצויין וחוויתי אבל לא לנסוע בפקקים של תל אביב. המצב החיצוני שלו טוב יחסית, ז"א הוא לא מבריק אבל עבר צביעה לפני כמה שנים והפח בלי דפיקות ממשיות והצבע מלא (למעט שוליים שקצת אכולים מחלודה) המזגן עובד ומקרר סביר, אבל הוא מעמיס על המנוע ומוסיף לחימומו. אז אחרי שהבנתם במה מדובר שאלתי היא... האם זה שווה את הכאב ראש? מה אפשר לעשות עם זה? אני לא מחפש להרוויח על זה "כמה שיותר" וכדו' אלא לקבל את הכמה-אלפים בשבילה. מה אתם אומרים??? בתודה מראש...