אלעד בן שטרית

שלום לכולם יש לי דיהו סופר רייסר שנת 96 1.5 מנוע 8 שסתומים אוטומט , אצלי כבר 3 שנים בזמן האחרון אחרי נסיעה של כחצי שעה יש תגובות לא נעימות של הגיר בין החלפת הילוך מרגישים מכה נורה חזקה כאילו מישהו ניכנס בי מאחור גם כשהגיר מוריד הילוך וגם כשהגיר מעלה הילוך, אם מכבים את הרכב לרבע שעה שהמנוע קצת מתקרר ואז מנעים הבעיה חולפת וכך שוב לאחר כחצי שעה הבעיה חוזרת מה הגורם לבעיה? תודה מראש.

שלום יש לי דייהו סופר מודל 96 גיר אטומט, אני צריך להחליף חיישן סיבובי כניסה שנימצא בתוך הגיר, אני מחפס המלצות למכון לגירים באזור באר שבע.

בדקתי את זוג הקונקטורים שמחוברים שם הם נראו לי בסדר, ניתקתי אותם וחיברתי אותם שוב, והמנורה עדין מהבהבת.

תודה אני יבדוק שוב.

אתה מתכוון לחיבור של המחשב?

אין שום דבר מתחת לשטיח של הצד של הנוסע, איזה קונקטורים אמורים להיות שם?

השעון טורים שלי לפעמים מזיף יכול להיות שיש קשר לזה?

שלום לכולם יש לי דייהו סופר רייסר מודל 96, מנוע 8 שסתומים עם גיר של 4 הילוכים אטומט. לפני כשבוע התחליה להבהב לי מנורת ה-PWE, בנסיעה כשהגעתי למהירות של 100 קמ"ש בנסיעה של כ-5 דקות, ברגע שנדלקה לי המנורה הגיר הוריד הילוך מרבעי להילוך שלישי למשך כמה דקות ואחר כך הוא עבר חזרה להילוך רבעי, ברגע שכיבתי את הרכב בערך 12 שעות המנורה כבתה, ואחשב היא לא מפסיקה להבהב, והילוכים עוברים בסדר גמור, התחברתי למחשב והוא הראה שיש תקלה בחישן סיבובי כניסה, רציתי לדעת איפה החישן הזה נימצא, כי במוסך אמרו לי שהחישן הזה נימצא בתוך הגיר וצריך לפרק את כל הגיר כדי להגיע אליו, ורצו ממני 2000 ש"ח עבור התיקון שקצת ניראה לי הרבה.

פירקתי את ראש המנוע כי הפקום ראש לא היה טוב, נכנס מים לשמן השמן הפך להיות כמו חומוס, יש איזה דרך לבדוק את המודול אם הוא תקין, רמת הידע שלי למדתי מכונאות 3 שנים ועבדתי בתחום שנתיים, ופרקתי כבר לא מעט ראשי מנוע, (הרכב לא שלי אני עושה עבודה פרטית לחבר) איך אני עוד יכול לבדוק את מערכת הצתה?

הרצועת טיימינג הורכבה אל הסימנים שיש על הבלוק מנוע,גם סימנתי את הסימנים וגם נעזרתי גם בסרטוטים שראיתי בפרום כי לא הייתי בטוח, הרוטור כן מסתובב בדקתי ע"י זה שהורדתי את מכסה המפלג, החלפתי גם את מכסה המפלג כי היה שם קצת קורוזיה וחשבתי שבגלל זה אין ניצוץ, בדקתי גם שמגיע מתח למודול. אבל גם הרצועה לא הייתה במקום היה צריך להיות ניצוץ בפלג, פירוק והרכבת ראש המנוע היה בחצר הבית, לא רציתי להחליף גם את המודול כי אני לא בטוח שהוא התקלה, לפני שפירקתי את הראש מנוע המנוע הניע,

יש לי פיאט אונו 92 מנוע 1100 אחרי שעשתי שיפוץ לראש המנוע אין לי ניצוץ

מישהו יודע איפה נימצאים הסימינים של רצועת הטיימנג בדיהו סופר רייסר מנוע 8 שסתומים אשמח מאוד לקבל תשובה