alex1507

הקפצה

שלום, אני צריך עזרה יש לי מאזדה לאנטיס 2002 מנוע 2000 ונידלקת לי נורת בקרת מנוע, עשיתי בדיקת מחשב ומראה שצריך להחליף חיישן חמצן או בעיה בממיר קטליטי. בחודש 5 2010 החליפו כבר סעפת ממיר וזוג חיישנים וסליל הצתה אני צריך עזרה לא יודע מה לעשות הבעיה חוזרת כל כמה ימים אחרי ביטול. תודה מראש !!!

מה זה ככה לא רואים את התמונה אתה יכול לעלות שוב ?

חבר הביא לי תיבה הוא לא צריך אותה אני רוצה לדעת מה הנפח שלה איך אני בודק את זה ? והיא פתוחה אז אמור להיות 50 ואם זה יהיה קטן מהרצוי למשל 40 או גדול מרצוי 60 זה משנה משהו זה משמעותי ?

איזה תיבה אני צריך לסאב הזה איזה גודל אטומה פתוחה ? http://zap.co.il/model.aspx?modelid=36750 ואיפה אפשר לקנות אני מאיזור המרכז מה המחיר בערך ?

רציתי לדעת מה עושה כל פונקיצה ב HU זה ה HU שיש לי http://www.ryda.com.au/Pioneer-DEH-2850MP-Car-CD-Tuner-p/deh2850mp.htm טרבל ? מיד ? בלנס ? SLA ?

יש לי כרגע מגבר של JBL שמחוברים עליו הסאב והרמקולים בהמשך אני רוצה לקנות קומפוננט ולחבר אותו למגבר שיש לי כרגע וגם את ה 6X9 ולקנות מונו בלוק לסאב

אין לי מקדימה קומפוננט אני מתכוון לקנות בהמשך כרגע יש לי רמקולים רגילים של פיוניר מחוברים ל - HU

לא הבנתי מה אתה אומר להוריד את זה במקום 320HZ ל 100HZ ומה זה משנה הסאב לא יעבוד יותר חזק זה זה לא ישנה פה משהו . תסביר לא הבנתי

הסאב אצלי על LPF על התדר הכי גבוה שזה 320HZ והרמקולים היו עד עכשיו על FLAT ולא הבנתי מה אמרת לסים את הרמקולים על HPF ולחתוך בתדר כמו של הסאב ?

אני רוצה לעלות את הגיין במגבר של הסאב לא של הרמקולים שניהם בנפרד כדי שהסאב ידפוק יותר חזק ואני רוצה לדעת אם זה לא יהרוס את המגבר זה הרדיו דיסק שיש לי http://www.punch-s.com/aecommerce/c992/3547.php יש לי יציאה אחת של RCA פיצלתי אותה אחד לרמקולים ואחד לסאב

לא הבנתי מה זה חיתוכים אקטיבים אתה יכול להסביר ? ואם אני ירצה לפתוח את הסאב עד הסוף לא תיהיה בעיה עם זה ?

לא הבנת את השאלה שלי אני רוצה לשים את ה GAIN של הסאב עד הסוף כדי שיהיה חזק אבל אני מפחד שהמגבר ישרף הוא יהרס בהמשך כי המגבר נותן בגישור 160RMS והסאב צריך 200RMS בגלל זה אני שואל אם לא תיהיה בעיה לסים את הגיין עד הסוף ??

יש לי 6X9 של פיוניר 80RMS 400W מחוברים למגבר של JBL על מה עדיף לסים אותם על HP או FLAT ? ויש לי עוד שאלה המגבר שלי מוציא 160RMS בגישור והסאב שלי הוא 200RMS אם אני יסים את ה GAIN במגבר עד הסוף זה לא יהרוס את המגבר הוא לא ישרף ?

???????????

המערכת שלי כוללת סאב , זוג רמקולים 6X9 אחוריים של פיוניר , וזוג רמקוליים קידמיים של פיוניר ומגבר עכשיו למגבר מחוברים הרמקולים האחוריים והסאב והרמקולים הקידמיים מחוברים ל HU 1.עכשיו רציתי לדעת איך לכיוון את הרמקולים האחורים על מה עדיף על FLAT או HP ואיך לחתוך אותם באיזה תדר ועל כמה גיין לשים אותם בערך ? 2.בקשר לכיוונים בHU עדיף להשאיר שם הכל על ה 0 טרבל ,באס , מיד וכל זה ? 3.ובקשר ללאודנס אני משאיר אותו על LOW זה בסדר או שעדיף לסגור אותו אבל כשאני סוגר אותו הסאב נשמע חלש ? X-OVER FREQ - 32HZ - 320HZ GAIN - 6v - 200mv תודה לכל העוזרים !!!

אני מעוניין ביותר עוצמה בסאב הוא חלש לעומת אצל חבר

אקוסטיקה לא קשורה לפה עכשיו לזה שהסאב שלו למשל עובד יותר חזק משלי פותחים את תא המטען ושומעים את הבדל אין קשר לאקוסטיקה

אפשר לקבל בבקשה עזרה אני רוצה לדעת עם לשדרג את ה HU או להישאר עם מה שיש לי כי אני רוצה לשדרג את העוצמה במערכת ויכול להיות זה יעזור או שיש סיבה אחרת שאצל חבר שלי המערכת יותר חזקה יכול להיות הכיוונים יותר טובים משלי ולא בגלל ה HU

אז מה אתם אומרים לא שווה לשדרג את HU כרגע יש לי http://www.pioneerisrael.co.il/Pioneer/Main/Products/product.asp?id=280&catid=13&subcatid=74 אני רוצה לקחת את הפיונר הזה http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=520819 אני לא רוצה לשפר את האיכות רוצה לשפר את העוצמה כרגע יש לי מגבר של JBL cs-60.4 וסאב של רוקפורד P2 וגם רמקולים של פיונר 400W שניהם מחוברים למגבר ולחבר יש אותה מערכת חוץ מ HU שלו פיונר דגם 5900IB ואצלי הדגם 2850 קנינו ביחד אצלו יש יותר עוצמה והסאב יותר חזק משלי ואני חושב יכול להיות זה בגלל ה HU ואני רוצה לשדרג אותו מה אתה אומרים ?

האם יש לפרה האוט ב HU חשיבות לעוצמת המערכת האם זה מוסיף עוצמה ? אם יש הבדל למשל בין 2 וולט ל HU שיש לו 4 וולט

רציתי לדעת בקשר HU אם יש לו השפעה משמעותית על איכות ועוצמת המערכת ברכב או שזה הבדלים קטנים למשל נגיד HU שעולה 600 ש"ח לעומת שעולה 1000 ש"ח יש הבדל או שיש הבדל רק במכשירים יותר יקרים תודה

לא מתרגש מה קשור !!! פשוט האוטו מתאמץ הרבה עד שהוא מעביר את ההילוך לוקח לו זמן [מושך הילוכים]

מישהו יכול לעזור בבקשה ?

הגיר מושך הילוכים לא יודע למה הוא מתאמץ עד שהוא מעביר הילוך עושה רעש חזק ואז מעביר והרעש ניפסק רעש כזה שהרכב מתאמץ חזק ואז נשמעת ההעברה והרעש ניפסק מישהו יכול לעזור ולהגיד מה בעיה ? הרכב עבר 113000 ק"מ תודה