vinoman

לאיל כל מה שכתבת לא מוכר לי, מן הסתם אתה מתבלבל עם מישהו אחר. כל טוב.

SSHH - הנורית דלוקה באופן קבוע. אם מנתקים את המצבר היא נכבית ואחרי זמן מה חוזרת לדלוק. BA323F - חיישן חמצן החלפתי לפני פחות משנה. גם אז הנורית נדלקה והאוטו בקושי סחב, היה "משתעל" כל הזמן. כפי שכתבתי, במוסך אמרו שזה חד משמעית הממיר. יש לי אחריות של שנתיים על החיישן כך שאיני מודאג מאפשרות זו. בינתיים מאז החלפת הממיר צריכת הדלק ירדה ב-2-3 ק"מ פר ליטר. אני נוסע אותו דבר, לא מאיץ בפראות ולא משתולל. האם זה קשור להחלפה ? תודה !

טוב, החלפתי את הממיר במוסך אגזוזים. הנורית חזרה לדלוק. נאמר לי כי עליי לאפס את המנורה. אשמח לקבל המלצה על מוסך באזור ת"א-חולון-בת ים-ראשון שמבצע דבר כזה. תודה.

אני רואה עכשיו בתמונה של הבתא שהיא דומה קצת ל-132, במרובעות שלה, לכן אני נוטה להניח שזה אכן האוטו. שאפו ל-KANTI !

יכול להיות שאתה צודק... מאוד מאוד דומה למה שאני זוכר. מצ"ב תמונה של הבתא שאני זוכר ששווקה בישראל ולכן רשמתי מקודם שאני חושב שזו לא היתה בתא.

תודה למי שענה לגבי השאלה של המכונית האיטלקית: לא חושב שזו היתה אלפא. מהזכור לי, המכונית היחידה שיכולה היתה להיות זו אלפתה ואותה הכרתי היטב. יצרניות איטלקיות נוספות עם ייצוג בשנות ה-70 היו פיאט ולנצי'ה. ללנצ'יה היה את הביתא שאני בטוח שזה לא היה האוטו. האם היו לה דגמים משפחתיים נוספים ? לגבי פיאט, זה היה אוטו בגודל של 132, אבל לא 132. האם לפיאט היו מכוניות דומות נוספות באותם שנים ?

לא, זה לא ה-SVX, שהיה אוטו מיוחד בפני עצמו. ה-SVX יוצר בשנות ה-90 המוקדמות, לא חושב שהיה לו טורבו - זכור לי שהיה לו V6, 3L, 230HP

אהלן 1. לא זוכר את השם המדויק - זה היה סובארו טורבו קופה שנמכר בארץ בשנות ה-80. 2. בעקבות קריאה בפורום נזכרתי באוטו הזה. לא זוכר הרבה פרטים ממנו, אבל דבר אחד שלא ראיתי מעודי היה שבדש היו המון שעונים שכולם היו שקועים בו עמוק ומכוונים לכיוון הנהג. אני ישבתי ליד הנהג ולא היה היה ניתן להבחין מה מופיע בהם, בשונה משאר המכוניות. יכול להיות שזה היה רכב איטלקי (לא בטוח), הוא היה 4 דלתות, מרווח ודי מפואר. שנת ייצור שנות השבעים, אולי השמונים המוקדמות. 3. מה היה הרכב בו נהג ויין דיזל במהיר ועצבני 1 , הרכב האמריקאי שהוא נוהג בו בסוף הסרט ואם אפשר להרחיב על הרכב הזה עוד כמה מילים שכן הוא נראה די מיוחד.

אהלן במוסך לא הציעו ניקוי. מן הסתם שווה להם יותר שאחליף. את הטיפול שהצעת - היכן אני מבצע ? במוסך לאגזוזים, או כל מוסכניק יכול לעשות זאת ? אשמח לקבל המלצות רלוונטיות. תודה.

הי מנהל המוסך רשם לי כי קוד התקלה הוא P-0422 וכי מסקנתו היא חד משמעית שהממיר לא תקין ממתין לתשובה

אעשה זאת, תודה לבינתיים.

לא ידוע לי מה היה קוד התקלה. לאחר הבדיקה נקראתי לחדרו של מנהל השירות והוא בישר לי על התקלה. שאלתי אותו האם האבחנה היא חד משמעית ונעניתי בחיוב.

אהלן, אני נאלץ לפרסם שוב את מודעתי מפני שמשום מה היא ננעלה. אולי הפעם יילך יותר טוב. ברשותי אקסנט 2000, עברה 113K שבוע שעבר נדלקה הנורית הצהובה (CHECK) האוטו נוסע רגיל ולא חשתי בבעיה כלשהי ניגשתי למוסך מורשה של יונדאי, חיברו את האוטו לדיאגנוסטיקה ואמרו שהמחשב רשם שיש בעיה בממיר ויש להחליפו. לציין שיומיים לפני כן הכנסתי לאוטו תוסף לדלק. האם ייתכן שהוא גרם לבעיה ? במוסך אמרו שהתיקון כולל מע"מ ועבודה 5200. לבסוף הסכימו להוריד ל- 3500 שגם זה סכום די נכבד. האוטו עבר טסט בהצלחה לפני חודש. כעת איני יודע מה לעשות. חבר מוסכניק שלי טוען כי הבעיה אינה בממיר וחבל לתקן. אשמח לעצה.

אהלן ח'ברה ברשותי אקסנט 2000, עברה 113K שבוע שעבר נדלקה הנורית הצהובה (CHECK) האוטו נוסע רגיל ולא חשתי בבעיה כלשהי ניגשתי למוסך מורשה של יונדאי, חיברו את האוטו לדיאגנוסטיקה ואמרו שהלך הממיר. לציין שיומיים לפני כן הכנסתי לאוטו תוסף לדלק. האם ייתכן שהוא גרם לבעיה ? במוסך אמרו שהתיקון כולל מע"מ ועבודה 5200. לבסוף הסכימו להוריד ל- 3500 שגם זה סכום די נכבד. האוטו עבר טסט בהצלחה לפני חודש. כעת איני יודע מה לעשות. חבר מוסכניק שלי טוען כי הבעיה אינה בממיר וחבל לתקן. אשמח לעצה.

לדעתי מעולם לא קיבלה בארץ צ'אנס אמיתי וגם אחותה הגדולה האסקורט XR3i לא כ"כ הצליחה כאן בזמנו, איני יודע למה.