שלום לכולם,
אני חדש בפורום שלכם שבאמת הרציני היחיד שמצאתי ויש לי שאלה.
יש לי פורד פיאסטה שהוציאה עשן לבן ביום בהיר אחד (רק כמה ימים אחרי טיפול 10)
ועם כל מי שבדקתי כולל מוסך שאני מכיר אמר לי שהלך ראש מנוע.
היה קצת קשה להשיג ראש מנוע ל1300 אבל בסוף מצאנו והחליפו לי את החלק כי שיפוץ לא היה אופציה במחרטה.
החליפו לי על הדרך מיכל עיבוי וכמובן את כל הסטים והחלקים בטיפול כזה.
אחרי התיקון בבדיקה הסופית אמרו לי שכנראה יש סדק בבלוק עצמו, (משהו עם לחצים..)
הסימן הראשון היה מים בתוך הפלאגים (כל פעם פלאג אחר) וגמגום של המנוע ,
האחרים הם איבוד מים די רצינית , במהלך נסיעה האוטו רוצה להיכבות ואז "נפתח" וממשיך רגיל.
שמו לי חומר שסותם סדקים במנוע שעוד רץ במערכת ואני בינתיים מחכה..
השאלה היא מה לעשות כדי לוודא שזה אכן סדק בבלוק
ומה לעזאזל עושים עם אוטו שהשווי שלו הוא 2 מנועים כאלה
תודה מראש
