mga345

ראשית, אינני מתכוון לצפות בתמונות או בסרטונים בזמן הנהיגה... זה מיועד כמובן למי שלידי... איך אתה מסביר את אופציית ה- DVD, מידע חזותי אחר (דברים שכן קיימים במערכת)? האם אפשר לצפות בסרט תוך כדי נהיגה??? אלמלא ראיתי במו עיני מערכת בה מתנהלת מצגת תמונות תוך ליווי מוזיקלי, לא הייתי שואל את השאלה. אינני מומחה ולכן חשבתי שאולי ניתן להכין מצגת בליווי מוזיקלי (מראש, על כרטיס הזכרון) ואז להפעיל את המערכת. האם זה ניתן? (כרגע, כאשר מתנגן לו שיר אז בפינה השמאלית העליונה יש את תמונת עטיפת האלבום - תגית ועל שאר המסך יש מידע כתוב). כל מה שאני רוצה הוא שבמקום המידע הכתוב תהיה תמונה או ירוץ סרטון וידאו.

האם תוכלו להפנות אותי למישהו שלדעתכם יוכל לתת לי תשובה? תודה.

איפה מומחי המחשבים והמערכות?

אשמח אם מישהו מהחובבים יוכל לעזור לי בנושא זה. תודה.

עברתי היום על חמשת עמודי הנושא... לא אכנס לנושא סביבת העבודה (המקצוע שלי - הבטחת איכות בתעשיית התרופות) כי אני יודע מהי איכות ואיך צריכה להיראות סביבת העבודה. הסיבה לתגובתי היא שיש לי מגבר ג'נסיס וגם סאב ג'נסיס בשלוש שנים האחרונות ואני מאד מאד מרוצה. המגבר והסאב נראים פצצה ועובדים בהתאם. אצלי אין מצב שאני ברכב והמוזיקה (פופ ורוק ובווליום ששומעים) לא מתנגנת... ואני ברכב כל יום. אז יכולים להגיד מה שרוצים על צורת העבודה ועל אמצעי הבטיחות וניקיון הרצפה וכו', אבל המוצרים הם באיכות ובאמינות הגבוהים ביותר. ושימותו הקנאים...

ברכב שלי מותקנת המערכת DDX8024BT של קנווד. למערכת פונקציות רבות, כולל השמעת מוזיקה ממקורות שונים, רדיו, הצגת תמונות, וידאו, DVD, מצלמת רוורס, GPS ויישומי טלפון וטלוויזיה. אני מעוניין להאזין למוזיקה המנוגנת ע"י כרטיס זכרון (או USB) ותוך כדי כך לראות תמונות על המסך (כמצגת או סרטון וידאו). האם הדבר אפשרי במערכת זו? אם כן, כיצד לעשות זאת? עלי לציין שבשעה שאני מפעיל את ה- GPS, המוזיקה מכרטיס הזכרון ממשיכה לנגן וכאשר נשמעת ההנחייה הקולית אז המוזיקה מונמכת ובסיום ההנחייה חוזרת לרמה הקודמת. הייתי רוצה להגיע למצב בו אאזין למוזיקה ובמקום מסך ה- GPS אראה תמונות או סרטוני וידאו. מי שיודע כיצד לבצע, אשמח אם יפרט את שלבי הביצוע, אחד אחרי השני. בתודה מראש, משה

בטויוטה פריוס שלי הותקנה מערכת מולטימדיה של קנווד מדגם DDX8024BT שעונה על כל הדרישות שלך. גם אני העברתי את המגבר (ג'נסיס), הקומפוננטים (נובליום של DLS) והסאב (ג'נסיס "10) מהפריוס הקודמת לדגם הנוכחי. רכישת המערכת וההתקנה בוצעו במקצועיות רבה ע"י מתקין מאיזור המרכז. אני מאד מרוצה מהמערכת (נמצאת אצלי כשמונה חודשים) ואין שום בעיות או תקלות.

מה הכוונה היכן להתקין? האם הכוונה היא היכן למקם את המכשיר לקליטה מקסימלית? אם זו הכוונה אז אצלי הוא מותקן בצד שמאל למעלה והוא קולט מצויין את כל הכיוונים (קדימה, אחורה ומהצדדים).

אינני יודע לגבי סט קומפוננט של DLS בתקציב הזה, אבל לי יש את סט הקומפוננט מסדרת NOBELIUM של DLS כשלוש שנים ואני מרוצה ממנו מאד.

מי שיש לו את המכשיר מתבקש ליצור איתי קשר (להחלפת מידע בלבד). תודה.

שלום רב, יש לי את הדאבל דין DDX8024BT של קנווד (ללא המתאמים של Ipod ו- Iphone) הכולל GPS ו- BLUETOOTH והוא עובד מעולה. יחד עם זאת, יש לי מספר שאלות הנוגעות לתכנות ולתפעול של הפונקציות השונות ואני מבקש תשובות ממי שיש לו את המערכת או ממתקין שיודע את התשובות: - כאשר אני מניע, המערכת נכנסת לפעולה האחרונה (השמעת מוסיקה מתקליטור) אבל יחד עם זה אני שומע גם את פעולת ה- GPS (למשל: בעוד 40 מ' פנה ימינה...) וזאת לאחר שבנסיעה הקודמת כבר יצאתי בצורה מסודרת מה- GPS (נכנסתי למסך של ה- GPS ולחצתי על יציאה ואישרתי זאת). במצב זה אני לא שומע יותר את ה- GPS והכל בסדר... עד הנסיעה הבאה. מה עושים? איך אני מתכנת כך שרק המקור אותו אני רוצה יישמע, ללא ה- GPS? - התקליטור שלי מכיל שלוש תיקיות של כ- 50 שירים בפורמט MP3. האם יש אפשרות להשמעה אקראית (RND) משלוש התיקיות ולא רק השמעה אקראית של התיקייה שנבחרה? - בהשמעה אקראית, כאשר אני מכבה את המנוע ומניע מחדש (כל נסיעה חדשה בה המערכת ממשיכה את נגינת השירים מהמקום בו הפסיקה) כאשר השיר המנוגן (מהרשימה האקראית) מסתיים, המערכת מתחילה את כל מחרוזת השירים האקראיים שנוגנו בנסיעה האחרונה, באותו הסדר. מדוע זה קורה? האם יש פעולה של יצירת רשימת השמעה (PLAY LIST) באופן אוטומטי? אני מעוניין בהשמעה אקראית מלאה, כלומר ללא חזרה על שירים שכבר הושמעו. כמו-כן, אם יש טיפים לתכנון נכון של כל המערכות במכשיר, אשמח לשמוע. בתודה מראש, משה

פניתי אליו בהודעה פרטית אך הוא אינו משיב. אתה בטוח שהוא בפורום ויכול לעזור? אני חושב שיהיה נכון מצידו לפחות להשיב להודעה גם אם הוא אינו יכול לעזור. בכל מקרה, אם יש עוד הצעות או הפניות למי שיכול לעזור, אשמח לקבל. תודה.

ברכב מוקנת המערכת המקורית אבל הפתח מאפשר הכנסת דאבל דין. פשוט צריך מסגרת מתאימה ואת זה אני מחפש.

שלום לכולם, אני מעוניין ב- HU דאבל דין לרכב החדש שלי. המכשיר בו אני מעוניין הוא הדגם האחרון של קנווד DDX8024. הרכב שלי הוא טויוטה פריוס מודל 2010. אני יודע שאני צריך מסגרת ומתאם. בארץ (גיל קאר) דורשים על חלק זה כ- 2000 ש"ח. כמובן שאינני מוכן לשלם כל כך הרבה על חלק שכמוהו ניתן להשיג בחו"ל בכ- 50$. הבעייה היא שהמודל חדש ועדיין לא מייצרים בחו"ל מסגרות תואמות. (מעניין מהיכן משיגים מסגרת בגיל קאר?). אשמח אם מישהו ימצא לי פתרון או הפנייה למקור בו אוכל לרכוש את החלק שיאפשר הרכבת המכשיר של דאבל דין הנ"ל במקום המכשיר המקורי. תודה למשיבים. משה

שלום רב. אני מבקש לקבל המלצות למסך מראה "7 איכותי. עברתי על הדגמים הקיימים בשוק המקומי וגם בחו"ל (ebay) ודי קשה להחליט מהו מסך איכותי יותר. המלצות מניסיון היכרות ושימוש אישיים תהיינה הטובות ביותר. אני מבקש המלצות לגבי "7 בלבד ורק מהסדרות האיכותיות והגבוהות (גם בסין יש איכות).

ניסיתי את הקישור אך אני מקבל הודעת שגיאה. האם מישהו יכול לעזור ולתת את הקישור הנכון?

ראשית, תודה לדני. MGA כתב:להלן מספר שאלות: 1. פונקציית דריכה אוטומטית לא עובדת במכונית שלי - מדוע? נאמר לי ע"י מומחה החברה כי בגלל שיש במכונית שלי תאורת פנים עם השהייה, אז השלט לא יכול לבצע דריכה אוטומטית. כן נטען שבעיה זו קיימת במכוניות מתוצרת צרפתית. לפיכך, אין מה לעשות. האמנם אין מה לעשות? על ידי איזה מומחה? (ומתוך סקרנות בלבד, אינני טוען שלא, פשוט מי קבע שהוא מומחה?) מאיזה חברה ? נציג של חברת GUARD QL (נדמה לי ששמו רוני). מחברת גארד או מחברת טויוטה? למה אתה קורא דריכה אוטומטי? דע: דריכה אוטומטית נחשבת זו שאם בטעות נטרלת את האזעקה ולא שבת לאוטו, תוך פרק זמן קצר של עד כדקה , האוטו יזהה שלא נפתחה דלת , וינעל את הדלתות חזרה. האם לזה התכוונת? זה בדיוק המצב. יש לוודא שהאזעקה תקבל פקודה ראויה על אף בעיות שקיימות לעיתים במערכות האלקטרוניות לחיבור ברכב. גם לי לא נראה שאין אפשרות לפתור בעיה זו. האם ידוע לך מה צריך לעשות כדי שהדריכה האוטומטית תפעל אצלי ברכב? זוהי אחת הפונקציות החשובות ביותר ולכן אני מחפש תשובה בנידון. 2. האם יש בשלט זה מצב של כיוון בסיסי ע"י היצרן (לפונקציות הבסיסיות הקבועות) והאם ניתן לבצע reset ולהחזיר למצב זה? איך לבצע reset? אם אני זוכר נכון, הכפתור השלישי צורת כוכב , לחיצה ארוכה שמונה שניות. ישמעו סדרת ביפים. האם זה יבטל את פעולת הדריכה הפסיבית (תכונה שהוספה ע"י המתקין)? 3. יש לי מצב בו אני מדומם ונשאר במכונית כחצי דקה נוספת. במצב זה מבוצעת דריכה (לאחר כ- 20-30 שניות) וזאת בטרם יצאתי מהרכב. כדי לצאת עלי לבצע ניטרול (לחצן "I" בשלט). מדוע זה קורה ואיך לנטרל ולמנוע שזה יקרה שוב? זוהי דריכה פאסיבית שלא צריכה להכנס לפעולה עד שאתה יוצא מהאוטו. נראה שיש לה קשר לשאלה הראשונה. האזעקה לא יודעת שלא יצאת מהאוטו, נראה שחוט פקודת הדלתות איננו מקבל את הסיגנל שהוא מצפה לקבלו, אם הוא בכלל מחובר. פונקציית הדריכה הפאסיבית לא היתה בהתחלה (ולפיכך לא היתה לי בעיה כזו) אלא הוספה לאחר מכן ע"י המתקין. איך אני מבטל אותה? 4. כאשר יש חיווי על מכה (סימן הפטיש והסדן מהבהבים), האם ניתן לנטרל את החיווי הזה (לאחר בדיקה כמובן) או שזה מנוטרל רק לאחר ניטרול הדריכה (לחצן "I" בשלט)? לחיצה במצב בו האזעקה מצפצפת/זועקת, על לחצן מס' 1 אינו פותח את הרכב אלא משתיק את האזעקה. לחיצה שנייה תפתח את הרכב. באם האזעקה לא מצפצפת ו"נרגעה" ,לחיצה אחת כבר תפתח את האוטו ויהיה חיווי מתאים (מנעול פתוח) בצג השלט. העניין הוא שאני מקבל חיווי על הצג ולא אזעקה קולית בפועל. אם אני מרוחק מהרכב אני לוחץ על לחצן מס' 1 ואז יש חיווי של מנעול פתוח ועלי ללחוץ שוב כדי לנעול. נראה לי כפעולה לא תקינה אבל אני אבדוק שוב ע"י ביצוע יזום (אם כי ראיתי כי בביצוע יזום יש אזעקה של הצופר והשתקתו היא בעזרת לחצן מס' 1). 5. האם ניתן לתכנת את השלט כאשר הרכב במצב "דרוך" ואני מרוחק ממנו? זאת לא ניסיתי מעולם, מצטער,לשאלה 5 אין תשובה , מה הבעיה, בדוק לבד. תודה מראש לכל העונים. משה תעדכן בהמשך. דני

תודה על התשובה, אבל חיפוש זו לא התשובה לבעיה. נסה להריץ חיפוש על המושג "קומפוננט" (או כל מושג אחר) וראה מה תקבל... אינני יודע מדוע הורד ה- FAQ, אבל אולי כדאי שתחזירו (המנהלים?) את המתכונת הישנה לבינתיים. היא היתה בסדר לטעמי. כמובן שניתן לשפר ולשדרג, אך בינתיים יש מי שזקוק לה במתכונתה הישנה.

שלום. מזה כעשרה ימים שאני משתמש באזעקת ביפר LS-635 של GUARD במכונית החדשה שלי - טויוטה פריוס. האזעקה טובה, אך ריבוי הפונקציות מבלבל, מה עוד שחלק מהן לא ישים לגבי. גם חוברת ההסברים באנגלית היא מתומצתת ואין בה פותר בעיות (troubleshooting) כך שצריך לנסות ואז לפעמים נתקעים. להלן מספר שאלות: 1. פונקציית דריכה אוטומטית לא עובדת במכונית שלי - מדוע? נאמר לי ע"י מומחה החברה כי בגלל שיש במכונית שלי תאורת פנים עם השהייה, אז השלט לא יכול לבצע דריכה אוטומטית. כן נטען שבעיה זו קיימת במכוניות מתוצרת צרפתית. לפיכך, אין מה לעשות. האמנם אין מה לעשות? 2. האם יש בשלט זה מצב של כיוון בסיסי ע"י היצרן (לפונקציות הבסיסיות הקבועות) והאם ניתן לבצע reset ולהחזיר למצב זה? איך לבצע reset? 3. יש לי מצב בו אני מדומם ונשאר במכונית כחצי דקה נוספת. במצב זה מבוצעת דריכה (לאחר כ- 20-30 שניות) וזאת בטרם יצאתי מהרכב. כדי לצאת עלי לבצע ניטרול (לחצן "I" בשלט). מדוע זה קורה ואיך לנטרל ולמנוע שזה יקרה שוב? 4. כאשר יש חיווי על מכה (סימן הפטיש והסדן מהבהבים), האם ניתן לנטרל את החיווי הזה (לאחר בדיקה כמובן) או שזה מנוטרל רק לאחר ניטרול הדריכה (לחצן "I" בשלט)? 5. האם ניתן לתכנת את השלט כאשר הרכב במצב "דרוך" ואני מרוחק ממנו? תודה מראש לכל העונים. משה

יש חובבים (כמוני) שלא מצויים ברזי המונחים הטכניים הקשורים למערכות שמע לרכב (למשל: בי-אמפינג, קרוס-אובר וכו'). כאשר יש מילון מונחים מסודר, אפשר לפחות להבין במה מדובר. אז למה אין?

לפני מספר שנים קיבלתי ערכה של חיישני רוורס (4 חיישנים + צג עם חיווי מ- 1.8 מ' עד 0.3 מ' ועם צפצוף מתחזק והולך) להרכבה עצמית. ביצעתי את הקדיחות בעצמי אך את החיבורים החשמליים הפקדתי בידי מתקין מקצועי. זוהי עצתי - תן למישהו מקצועי לבצע את ההתקנה. אצלי המערכת עבדה בפז'ו 206 (נמכרה לפני שבועיים) כ- 4 שנים וממשיכה לעבוד אצל הבעלים החדש.

למי ששאל: "לצאת ישר מהמערכת המקורית"? אינני מקצוען, אך כנראה הכוונה שכמו ברדיו דיסקים אחרים, יש ב- HU הזה יציאת הגברה (לא יודע כמה מיליוולט בדיוק) כך שאין צורך בקומבינציות שיכולות להביא לרעשים ולבעיות אחרות. כפי שאמרתי, אני סומך על המתקין המקצועי שלי.

איפה ראית? מתי זה היה? עדיין אינני קונה... אני רק מתעניין.

אולי כותרת השרשור התכוונה למנחת, אבל אני נכנסתי לעץ זה באמצע ורציתי לשמוע דעות ורק אחר כך להחליט מה לעשות. תודה לדני ול- rocco23 על נסיונם לעזור בעצותיהם, אך ככל הנראה אין תשובה חד משמעית ואחידה. תוך כדי קריאה ולימוד הנושא, פעלתי גם באופן מעשי כדי לבדוק איזה מכשיר מקורי נמצא ברכב שלי ומה האפשרויות שעומדות בפני. ובכן, (לאחר שמתקין מקצועי ומוכר בפורום זה בדק את המכשיר) אין הכוונה להשתמש במנחת, בכבלי הרמקולים או באביזרים אחרים, אלא לצאת ישר מהמכשיר. אני סומך על המתקין שלי ועל מה שהוא אומר. רציתי לשאול את rocco23 מה הכוונה ב"קניתי מתאם-קונסולה מהחברה, ורדיו דיסק מקורי."? מהו מתאם-קונסולה? ורדיו דיסק מקורי כבר יש לי... אז מה אני צריך? אשר להשקעה מסביב, כבר אמרתי שאינני מתכוון לחסוך ולכן כל הרכיבים יהיו איכותיים ולא רק המגברים והרמקולים. בעייתי היחידה היתה מלכתחילה ה- HU המקורי, אבל כפי שהבנתי (לאחר הבדיקה המקצועית שנעשתה) המכשיר לא רע בכלל ויש לו יכולות של מכשירים מתקדמים. אני האחרון שאצה לו הדרך ולכן בודק שוב ושוב ומתייעץ ולומד מנסיונם של אחרים. זהו פורום שכל אחד יכול לכתוב ככל העולה על רוחו, אבל אולי כדאי היה להוסיף פרק מיוחד שבו יוכלו לכתוב רק אנשים מקצועיים באמת ויהיו שם מאמרים ודעות של אנשים מקצועיים בלבד. כך נוכל אנחנו (החובבים) לדעת שמה שנכתב, יש לו על מה להסתמך. כרגע, יש לי את הבעיה הנפוצה: למי להאמין?... יש לכם תשובה? משה

לאריק, מה שאני מנסה כאן זה לקבל דעות, ייעוץ והסברים מכאלה שמבינים ומבעלי נסיון (ואתה אחד מהם). ישנן כל מיני דעות ובהחלט אין כאן עניין של שכנוע או סירוב לקבל דעה זו או אחרת. האמת היא שהסתירות די מבלבלות ולכן אני מנסה לנתח את התשובות כדי להגיע למסקנה הנכונה. מצד אחד אתה טוען שלמעשה "אין מה לעשות" וצריך להשאר עם המערכת המקורית או להוסיף לידה HU איכותי אחר. מצד שני יש את אלה שהצליחו להגיע לתוצאות טובות ואיכותיות, ע"י שימוש במרכיבים הנכונים, לדעתם, עם דגש על התקנה מקצועית של מי שמבין. אז מי כאן צודק? האם יש אפשרות שע"י שימוש במרכיבים הנכונים (והטובים) יהיה ניתן לקבל את התוצאה המקווה, או ש"לא יעזור כלום", כמו שאתה טוען? האם צורת ההתקנה והמקצועיות של המתקין כן קובעת את האיכות הסופית? האם יתכן כי במקרה שלך היתה בעיה של מתקין מקצועי? (אם זה לא סוד - תוכל לומר מי התקין או לפחות באיזו חברה). אשר למכשיר המכונה "הקוסם": שאלתי היא מאד פשוטה - האם מכשיר זה ישפר את האיכות של ה- HU המקורי, שכן בסקירה על המכשיר כתוב במפורש שהוא דווקא מיועד לשיפור האיכות של מכשירים מקוריים המותקנים כיום בהרבה רכבים. אשמח אם תתייחס (וגם אחרים) באופן קונקרטי ולא בצורה כוללנית. תודה.