it78

לחברי הפורום שלום רב! ברשותי גולף 98 1600 אוטומט, דור 4 (יבוא אישי) הרכב עומד על 171k. לפני כחודש נדלקה לי נורה של חום מנוע, שפתחתי את מכסה המנוע גיליתי שהמים המכיל העיבוי כמעט התרוקנו לחלוטין, באותו הרגע הוספתי מי ברז והל הסתדר, לאחר יומיים שלושה הבחנתי שוב שבמיכל לאט לאט מתרוקן ושוב הוספתי מים, ככה בערך כחודש ימים. אתמול נכנסתי למוסך ונאמר לי שראש המנוע הלך, שלמעשה המים במיכל העיבוי חדרו לצילנדרים ונשרפו שם. ביום למחרת שפתחתי את מכסה שמן המנוע גיליתי ״טחינה״, כרגע הרכב נוסע רגיל מעבר לעובדה שצריך להקפיד לשים מים. אשמח לקבל את חווית דעתכם, האם אין מנוס וצריך לשפץ את ראש המנוע? במידה וכן אשמח לקבל המלצות ומחיר. לכל המגיבים תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! אני מחפש המלצות למוסך המטפל ברכבי טויוטה בראשון לציון והסביבה. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! ברשותי גולף 98, 1600 , הדור החדש, קילומטרז 151 אלף. פעם אחרונה שהרכב עבר טיפול טיימינג היה לפני 3.5 שנים כאשר עמד על 118 אלף. האם יש צורך להחליף את הרצועה? כמו כו לדעתי משאבת מים לא הוחלפה. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! בהמשך לשאלתי אתמול בנוגע לריח של דלק ברכב מסוג גולף 98 1.6, בדקתי היום מתחת למושב האחורי והיתה נזילה במכסה, לקחתי את הרכב למכון שמטפל בין היתר במיכלי דלק. באותו הרגע שהמכונאי ראה את זה הוא אמר שמדובר בבעיה במשאבת הדלק ויש צורך להחליף את החלק העליון שלה - עלות החלק 390 ש"ח עבודה 300 ש"ח לא כולל מע"מ. בגולף המשאבה היא מפלסטיק נאמר לי שהבעיה הזו נפוצה בעיקר ברכבי פג'ו , ביפניות פחות כי המשאבה היא מברזל. שאלתי היא האם - האם המחיר לחלק +עבודה סביר? תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב!! ביומיים האחרונים אני מריח ריח של דלק ברכב, הריח מורגש בעיקר באיזור המושב של הנהג. במקום החנייה אין סימני נזילה. בתא המטען האחורי אין ריח. מה יכולה להיות הסיבה? ומהן העלויות? הרכב הוא גולף 98 1.6 אוט' אשמח לתגובות, תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! אני מעוניין לרכוש טויוטה קורולה SUN 2002 אוטו' 1600 (120 אלף ק"מ) יד שניה יד ראשונה היה בליסינג ונמכר ב- 35 אלף ק"מ. אני לא מכיר כ"כ את דגם ה- SUN, עד לא מזמן נהגתי ב- טויוטה קורולה GLI 1996 והייתי מרוצה מאוד. אני מעוניין לקבל את חוות דעתכם על הרכב, האם נכון שלדגם הנ"ל אין צורך לעשות טיפול טיימינג? כי אין רצועה, ישנה שרשרת, מה לגבי תצרוכת דלק ובכלל חוות דעתכם הכללית. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! אני מתעניין ב-טויוטה אונסיס דגם סול שנת 2002 מנוע 2000, כרגע עומד על 100 אלף ק"מ. בעבר היה לי טויטה קורולה שנת 1996 GLI.1600 והייתי מאוד מרוצה. אשמח לקבל את חוות דעתכם מכל הבחינות. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! אני מתעניין ב-טויוטה אונסיס דגם סול שנת 2002 מנוע 2000, כרגע עומד על 100 אלף ק"מ. .בעבר היה לי טויטה קורולה שנת 1996 GLI.1600 והייתי מאוד מרוצה. אשמח לקבל את חוות דעתכם. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! נפל לי מגן התחתון הקדמי ברכב, הוא נתלש בזמן שהרכב היה בשטיפה, החלק תקנו אותי אם אני טועה מורכב משלושה חלקים, שניים מהם נראים בסדר והחלק האמצי נקרע לגמרי. מה עלותו של מגן כזה (לא חייב חדש) האם ישנה אפשרות להשיג רק את החלק האמצעי. האם זה חמור מאוד לנסוע עם הרכב במצב כזה בהנחה שזה לא חורף ואני לא משתולל עם הרכב אני גר בראשל"צ הפנו אותי ל"מאגר"

תודה רון, אני אשמח אם אוכל להתעייץ איתך טלפונית מחר בבוקר, הכי מוקדם שאתה יכול, כדיי שיהיה לי זמן להתכונן בהתאם למקרה שיהיה כדאי לגרור את הרכב.

עד מחר בבוקר המנוע יתקרר לחלוטין, השאלה היא אם אני נוסע איתו כל עוד המדחום מראה 90 מעלות, האם יש חשש?ובמידה וזה עולה שוב אני עוצר ומחכה שיתקרר. על איזה מוסך היית ממליץ?

לחברי הפורום שלום רב! מקרה שקרה לי היום, חזרתי מהעבודה פ"ת - ראשון. הכל היה תקין לאחר כשעה בבית נסעתי מראשון לחולון, בדרך חזרה ציפצפף לי מד חום המנוע ונדלקה הנורה, באותה שניה מד החום היה קרוב ל- 120 . כאשר פתחתי מכסה מנוע לא היו חסרים מים במיכל, השמן במצב תקין. עמדתי עם הרכב כשעה (זה קרה בסביבות 19:00) ולאחר שהדלקתי שוב את המנוע, מד החום היה תקין , נעמד על 90 מעלות , כאשר הגעתי הביתה המדחום עלה שוב מעל 90, כיביתי את הרכב וזהו כרגע אני תוהה מה לעשות, אני אגש למוסך בטוח, השאלה היא אם עדיף לגרור את הרכב או ליסוע מחר בבוקר שסביר שזה יקח קצת זמן עד שהמנוע יתחמם שוב. אני גר בראשון, אשמח לקבל הצעות על מוסך טוב וחוות דעתכם על התקלה. תודה מראש.

תודה רבה על התגובות. האם מוסך רון מתמחה גם בגירים אוטומטים. ידוע לכם מהן העלויות להחלפת שמן לגיר ופילטר שמן?

לחברי הפורום שלום רב! אני מחפש המלצה על מוסך באיזור ראשון לציון והסביבה לטיפול ברכב פולקסווגן גולף שנת 98 אוטומט 1600. הרכב עומד כיום על 127 אלף קמ' ואני מעוניין לבדוק את שמן הגיר, עדיין לא הוחלף שמן גיר ברכבלאחרונה ישנו טיפטוף קל מאיזור הגיר ונאמר לי שעליי לבדוק את האטם או ובאופן כללי לבדוק את מצב שמן הגיר. בעלי פולקסווגן ודאי מודעים לבעיה שאין מדיד לשמן גיר. פניתי כבר לכמה בעלי מוסכים חלקם לא מעוניינים לגעת ולהחליף שמן ופילטר גיר ,מזהירים אותי שבמידה ואני אחליף הגיר עלול להינזק לגמרי מצד שני אומרים לי תמשיך ככה יכול להיות שהגיר יסחוב עד 150- 200 אלף מה דעתכם? אשמח לקבל המלצות על מוסכים טובים באיזורי. תודה מראש.

תודה רבה על התגובה, ככה, מדובר במוסך כללי, פילטר שמן שמו לא מקורי ולמען האמת אין לי מושג אם הוא מגיע עם שסתום , לא נדלקה לי מנורה של לחץ שמן.ותוסף פלאש למוע ותוסף לשמן שמתי כי המוסכניק מאוד המליץ. אז מה עושים, האם זו בעיה ,אפשר להתעלם מזה.

לחברי הפורום שלום רב, לאחר טיפול 10,000 בו הוחלף שמן מנוע +פילטר שמן ,יש רעש משסתום הלחץ, דפיקות מהירות. לא הבחנתי בזה לפני כן האם זה תקין בגלל החלפת השמן, האם זה אמור לחלוף? תודה מראש, להלן פירוט המחירים בטיפול שעשיתי: החלפת שמנים+פילטרים +תאום מנוע - 280 ש"ח פ"ה 4 גלגלים +החלפת צלחות ודיסקיות קד' - 270 ש"ח פלגים בוש סופר 4 - 4 יח' 150 ש"ח פילטר שמן - 45 ש"ח פילטר אויר -50 ש"ח שמן מנוע חצי סינטטי 10/40 - 100 ש"ח תוסף שמן של בי ג'י -75 ש"ח פלאש מנוע של בי ג'י -75 ש"ח צלחות בלם *2 170 ש"ח סט דיסקיות בלם -170 ש"ח מצבר 55A A של שנפ 20 חודשי אחריות -950 ש"ח חוטי הצתה בוש+סופרסור סט של 4 - 260 ש"ח (רק כבל אחד נמצא לא תקין ,נאמר שמחליפים סט) פילטר מזגן הוחלף ללא תשלום. כול המחירים אינם כוללים מע"מ. על כל פנים , לי יש תחושה ששילמתי יותר מידי, בכל אופן טעות שלי שלא בדקתי טוב יותר לפני. אשמח אם תחוו דעתכם.

שלום לכולם, היום בטיפול 10,000 שעשיתי החלפתי רפידות וצלחות בילום קדמיים לרכבי בהמלצת המכונאי ,ברשותי גולף 98,יש לציין שטרם ההחלפה היו לי ציפצופים חזקים שלרוב הופיעו בזמן חניית הרכב לדוג' בנסיעה מאוד איטית, כרגע לא שומעים צפצופים אך יש רעשים חזקים בזמן שהרכב עומד בלחיצה על הבלם שחרור נסיעה איטית מאוד, לדוג בעת המתנה ברמזור אדום (במוסך לא ממש הבחנתי בזה רק כעבור כמה שעות. מה לדעתכם הסיבה לתופעה? האם ההתקנה של הצלחות והרפידות לא תקינה או שאולי אין תאימות בינהם ?או שאולי זה יחלוף? תודה מראש.

תודה רבה על התגובה, החריקות הן למיטב זיכרוני בשני הכיוונים. על כל פנים אשמח לתגובות נוספות. תודה מראש.

לחברי הפורום שלום רב! אני אתחיל בזאת שאני אציין שאני חדש כאן ,נעזרתי בפורום פעמים אחדות בתור צופה מהצד. והיום אני מעוניין להעזר בכם כחבר בפורום. אז לעניין, יש לי גולף שנת 98 אוטומט מנוע 1600 יבוא אישי אם זה אומר משהו. את הרכב קניתי שעמד על 118k הוא תוחזק הייטב עלידי הבעלים הקודמים אומנם לא בצ'מפיון, מוסך "בן דור" בהוד השרון למי שמכיר. מיד שרכשתי את הרכב החלפתי רצועת טיימינג הבעלים הקודמים גם כן החליף כבר פעם אחת ,בבדיקת הרכב המליצו לי בכל אופן הוא גם עבר טיפול 10,000 ב- 114k. כיום הרכב עומד על כמעט 124k ואני שוקל לעשות טיפול 10,000 , כמו כן יש כמה דברים שאני מעוניין לבדוק: מידי פעם כאשר אני נוסע רוורס יש נקישה חזקה מאוד (בבדיקת קנייה צויין: נקישה במתלה האחורי) על כל פנים מדובר ברעש כמו של מכה של אבן בשלדת הרכב. כמו כן מידי פעם יש חריקות בסיבוב חד של ההגה. דבר נוסף זה המעבר בין הילוך להילוך מרגישים את זה, נאמר לי שזה אופייני פולקסווגן האם זה נכון? כאמור השאלה הנשאלת היא איך מתחילים? האם להתחיל בטיפול 10,000 (אין חוסר בשמן,הוא רק השחיר מעט) נוזל מים לקירור מים אדומים,תקין. שמן בלמים יש.שמן גיר אין איך לבדוק ואני מתכוון לבדוק את זה.פלאגים אני מניח שצריך לבדוק. בכל אופן אשמח אם תחוו את דעתכם, מה חייב להעשות בטיפול, ולגבי התופעות שציינתי. לתשובתכם המהירה והעניינית אודה.