tomere

שלום לכולם, שני רכבי מאזדה חדשים, CX5 ו-2 עם מערכת מולטימדיה מקורית, עם מסך טאץ'. כל עוד נמצאים על מסכי המערכת ה"רגילים" הטאץ' עובד היטב, אבל ברגע שמתחברים לאנדרואיד אוטו, הטאץ' מפסיק לעבוד וניתן לשלוט במערכת רק דרך ה"גלגלים" והכפתורים המכניים ברכב או דרך ההגה. בחיבור של אפל-קאר אין בעיה. במוסך המרכזי לא מצאו פיתרון ואמרו ש"ככה זה". מה דעתכם? יש פיתרון לבעיה?

שלום חברים, אני עדיין מתלבט לגבי SUV חדש - ומועמד חדש נכנס לאפשרויות הנבחנות: שברולט אקווינוקס. על פניו הוא נראה רכב גדול ומאווזר (אני מתייחס לגרסת ה-LT), אבל כמעט ולא ניתן למצוא לגביו מידע בפורומים השונים ובמבחני השוואה. מה דעתכם? איך הרכב הזה ביחס לקודיאק, במידה ו-7 מושבים הם לא MUST? רב תודות

עדיפות על קודיאק?

רב השימוש הוא לנסיעה בינעירונית של 80 ק"מ ביום. צריכת דלק פחות קריטית (ליסינג). בגדול מעדיף רכבי SUV, אבל לא חייב. הכי חשוב מבחינתי - נוחות, אבזור ובטיחות מה הייתם ממליצים לקחת?

במקרה שלי אני לא משלם את ההפרש בתשלום על הליסינג. רק את השווי למס. פרטי האיבזור הנוספים הם דברים חשובים ששווים את ההפרש.

רב תודות למגיבים, דעות נוספות? צריך להזמין ומחפש חיזוקים...

תודה למגיבים. כמובן שזו שאלה אינדיבידואלית, לכן שאלתי את דעת הפורום. רק כדי לחדד את הפרשי העלויות החודשיות - 275 ש"ח הם ההפרש בשווי השימוש, כך שבפועל ההפרש בנטו הוא כמחצית מכך. ההבדלים בין הדגמים (חסרים בביזנס לעומת האמבישן), לפי המפרט של סקודה הם: פנסים קדמיים Full LED עם מערכת תאורה אדפטיבית (AFS) משענת יד במושבים האחורים כוונון גב תחתון וגובה במושבים הקדמיים מערכת KESSY – פתיחה, נעילה והנעה ללא מפתח חיישני חנייה אחוריים מקוריים מצלמה אחורית מקורית מערכת Driving Mode Select לבחירת מצב הנהיגה מערכת מולטימדיה עם שקע USB (בביזנס אין USB) רלסים בגג בצבע כסף (לעומת שחור בביזנס) פרט אולי לכיסא הנהג, ההבדלים לא מרגישים לי קריטיים, שכן בכל זאת מדובר ברכב ברמה טובה. יחד עם זאת - הייתי שמח לשמוע עוד דעות לפני שאני מזמין... רב תודות

שחום לכולם, סקודה החלה להציע את הקודיאק ברמת אבזור ביזנס שזולה ב 11,000 ש"ח מגרסת האמבישן. מה דעתכם? אני שוקל לקחת את הרכב בליסינג מהעבודה, וההפרש בשווי השימוש הוא 275 ש"ח לחודש. כל חודש... מהחברה בה אני עובד בכל מקרה מתכוונים לספק את הרכב עם מצלמת רוורס וחיישני נסיעה לאחור. האם ההבדלים באבזור מצדיקים לדעתכם את ההפרש במחיר?

שלום חברים, אני עומד להזמין רכב חדש, שככל הנראה יהיה סקודה קודיאק. המחירים של גרסאות הבנזין 1.5 והדיזל 2.0, שניהם עם 150 כ"ס, ברמת אמבישן - זהים. איזו גירסה עדיפה? הרכב ישמש בעיקר לנסיעה עירונית/בין-עירונית של כ-70 ק"מ ביום (עבודה...), כך שנוחות הנסיעה היא החשובה ביותר מבחינתי. תודה!

קשה לי להגיד. אני רגיל עד היום לצריכת דלק של רכב משפחתי. אני נוהג בממוצע 2000-2500 ק"מ בחודש ולא רוצה לקנות עם הרכב תחנת דלק... אני משער שכל מספר מעל 1:10 יחשב סביר, לא?!

שלום לכלום, אני מעוניין לרכוש רכב פנאי-שטח שיהיה חסכוני בדלק עד כמה שניתן - בתקציב של 80K-90K (אפשר לחרוג במקצת) עיקר השימוש ברכב הוא נסיעה בין עירונית (כ-70 ק"מ ביום), כאשר תנוחת ישיבה גבוהה חשובה. הרכב מיועד להיות רכב משפחתי ( שני ילדים 6 ו-8 ), ויכולות השטח של הרכב חסרות משמעות במקרה שלנו. מנסיון עבר ברכבים משפחתיים, יש לנו עדיפות ברורה לתיבה אוטומטית ואעדיף להימנע מ-DSG (ידני לא על הפרק...) כיום אני נוהג על i30cw בת שנתיים ודיי מרוצה, אך מעוניין כאמור לעבור לרכב גבוה יותר אודה לכם מאוד אם תוכלו להמליץ על רכב מתאים.

שלום לכולם, יש לי יונדאי i30CW 2013 בת מספר חודשים בה מותקנת מערכת מולטימדיה שהגיע עם הרכב. כבר מהיום הראשון יש לי בעיות קליטה ברדיו שמתבטאים ברעשי רקע כמעט קבועים. יש תחנות שמרעישות יותר ויש תחנות שפחות. יש אזורים בהן הרעשים חזקים יותר ויש כאלו שפחות. רעש מעצבן של בעיות קליטה... בחברה ניסו להחליף את מערכת המולטימדיה (פנל לא חיווט כמובן), אך הבעיה לא נפתרה. ברכב מותקנת אנטנה מקורית קבועה, שניסיתי לפרק ולהרכיב – ללא השפעה על הבעיה. יש לכם רעיונות מה יכול לגרום לרעשי הקליטה ברדיו? אני על סף ייאוש – אשמח לכל רעיון. תודה

המגאן סטיישן לא נמצאת ברשימת האופציות שלי, ובכלל לא הייתי רץ לקחת רכב דיזל. אני חושב שאלך בסופו של דבר על ה-i30CW, בגלל השימושיות והגיר האוטומטי. תודה לכל המגיבים.

תודה לכל המגיבים, באופן אישי אני לא כל כך אוהב את גיר ה-DSG שקיים במספר רכבים מובילים בקבוצה כדוגמת הפוקוס, האוקטביה והג'טה. עשיתי נהיגת מבחן על הפוקוס סטיישן והתרשמתי מאוד מהרכב, אך הגיר דיי ביאס אותי. המצב אמנם הרבה יותר טוב מהגירים הרובוטים של פעם, אך עדיין לא מרגיש חלק כמו גיר אוטומטי. הנתון הזה חיזק אצלי את הרכבים של יודאי. התכוונתי להזמין את ה-i35 אך בגלל בעיות מלאי, זמן האספקה שלה ארוך מאוד (מס' חודשים...). מהסיבה הזאת שמתי עין על ה-i30CW, אך אני עדיין לא בטוח. יכול להיות שהגיר הרובוטי הוא עניין של הרגל ובסוף אולי אחליט לוותר על התענוג של גיר אוטומטי - אם לא תהיה לי ברירה. לגבי הצרכים שלי מהרכב: כמו שאמרתי - משפחה עם ארבע נפשות, השימושיות חשובה אבל לא קריטית. מאוד חשובה לי נוחות הנסיעה ואבזור בריא של הרכב, כי אני נוסע לא מעט. כיום אני מחליף מאזדה 3 עליה נהגתי בשלוש השנים האחרונות - ובסה"כ הייתי דיי מרוצה. אהבתי במאזדה בעיקר את מהירות התגובה שלה, הזריזות והאמינות (שלוש שנים לא התקרבה למוסך). לגבי רכבים אחרים - היו נוספים שלא רשמתי כמו הקורולה, לנסר, קרוז פלואנס וכו'. מאלו אני פשוט פחות מתלהב... יש את כל הרכבים מקבוצה 2 לשעבר.

תודה על התגובה. איך ה cw החדשה? שמעתי שגם היא נוחה ומגיעה עם אבזור נדיב.

אודה לעזרתכם בבחירת רכב ליסנג משפחתי לזוג + 2 ילדים (גילאי 5 ו-7). האופציות הסופיות שלי: יונדאי I30/I30CW פוקוס אופל אסטרה ברלינה פולקסווגן ג'טה C4 אני נוהג בממוצע 70 ק"מ ביום, כך שאיכות הנסיעה חשובה לי מאוד (לא נמוך - 1.83). שמעתי דברים טובים על הג'טה - אך הבנתי שרמת האבזור שלה דלה ביותר. מה דעתכם?

הרכב מיועד לנסיעה של כ-70 ק"מ ביום לעבודה, וגם כדי לשרת כרכב משפחתי - שני ילדים (גילאי 4 ו-6). חשובה לי מאוד נוחות הנסיעה. עשיתי נסיעת מבחן על פוקוס ומאוד לא אהבתי את הגיר. כפי שכתבתי, אני מעדיף להימנע ברכב עם גיר רובוטי ומעדיף גיר אוטומטי רציף. נושא המטען פחות קריטי (כבר אין עגלות...). אני מחליף כרגע מאזדה 3, ממנה הייתי מאוד מרוצה בשלושת השנים האחרונות, אך היא מרגישה לי כבר קצת מיושנת... אשמח מאוד להמלצות. תודה.

תודה למגיבים. אני מעדיף להימנע מרכבים עם גיר רובוטי ומעדיף גיר אוטומטי רציף. האם יש לכם המלצה - גם אם מדובר בגרסאות מאובזרות יותר של "קבוצה 2"? תודה מראש.

תודה על התגובה. האם יש רכבים בקטגוריה של הסיוויק (קבוצה 3 לשעבר) שכן שווים את ההפרש?

האם הסיוויק שווה את ההפרש במחיר בינה ובין ה-i35?

אני עומד לקחת רכב מהעבודה בליסינג (קבוצה 2). רציתי לשאול איזה דגמים חדשים או "מתחדשים" אמורים להכנס לקבוצה 2 בזמן הקרוב. במילים אחרות, רציתי להתיעץ איתכם האם כדאי לקחת בשלב זה מהליסינג רכב לא חדש לתקופת ביניים עד שיכנסו דגמים חדשים לקבוצה - או שכדאי לקחת כבר רכב חדש וזהו. אם רכב חדש, אני כנראה יקח מגאן, למרות האבזור הדל שלה. בהקשר זה - הם אתם יודעים עם בזמן הקרוב אמורה רמת האבזור בדגם זה להשתנות בדגמי הליסינג, או שעם המודל הזה לא יעשו כבר כלום עד שיעברו למודל המחודש (שיהיה בכלל בקבוצה 2?)