ehood

- מהם השינויים, אם כן, במיסים בין המשפחות ? - יש הבדל במחירי הטסט והביטוח ? תודה, אהוד ברץ

(אם אני מגזים עם השאלות אז תודיעו לי...) בביצוע טסט (רישוי שנתי) לאופנוע שטח (בעל רשיון) לאילו נושאים יש לשים לב ? - האם הם מבקשים לבדוק אורות ברקס / תאורת מספר ? - האם יש צורך במספר רישוי האופנוע על הכנף הקידמית ? - האם יש צורך בצופר ? - האם בודקים חוזק / גובה אור קידמי ? - האם יש חובה של אורות איתות ? תודה, אהוד ברץ

אני מצטער אם הייתה שאלה כזו כבר, אך לא מצאתי אשכול דומה בחיפושים שלי. מה ההבדל בין קטנוע לאופנוע ? ראיתי פרסום של סוזוקי ושם ישנם שני קטנועים בנפחי מנוע של 400 ו 638 סמ"ק. מלבד המנוע המוסתר / מגולה והרכיבה עם רגליים צמודות / פסוקות - יש הבדל ? (כמובן בהשוואה של אותם נפחים). תודה, אהוד ברץ

רק כדי לסגור את האשכול - (אחרי נסיונות רבים) מצאתי שיש לפרק את הרכיב מהתושבת על הכידון (שני ברגים) ולהסיר "מגש" שמחבר אליו את חוטי הסנסור (שמגיע מהגלגל). מאחורי המגש ישנו כפתור שמאפשר להגדיר את קוטר הגלגל, שעה ביום וכד'. אהוד ברץ

תודה על הניסיון. פתחתי את האשכול רק אחרי שניסיתי לבד בערך שעתיים... אשמח אם מישהו שיודע איך לעשות זאת ישיב לי. תודה, אהוד ברץ

שעון זמן. המכונאי כייל את קוטר הגלגל אבל השעון הוא לפי זמן מוסקווה... הוא אמר לי שכיוון שעון הזמן נמצא בצידו האחורי של הרכיב. פירקתי, סובבתי ולא מצאתי כל כפתור מלבד זוג נקודות מגע. יש לך רעיון ? תודה, אהוד ברץ

שלום, האם מי מכם יודע איך מכוונים שעון על הספידומטר האלקטרוני של KTM ? ברשותי KTM 400 SXC שנת 1999, אבל הספידומטר חדש כך שאני מניח שהוא יכול להיות של כל מודל ו/או שנה ... תודה מראש, אהוד ברץ

בחיוך, בחיוך... מצידי תפרסמו מה שאתם רוצים, אבל ! אם ישנה תמונה מאד עסיסית... ... אז תקראו לי. אהוד

חבר'ה באמת ! להשגיח אילו תמונות אתם מפרסמים... אישתי שואלת מה אני עושה ואני מספר לה שאני מתעדכן בעולם הטכני של האופנועים וכשהיא מציצה מאחרי גבי היא רואה את היפיפיה הנ"ל... לקח לי שעה להסביר. אהוד

כתבה נהדרת, מילים נוקבות. אצלי לא הייתה בעיה. אישתי אפילו דחפה אותי לקנות אופנוע - רק רגע, זה לא קשור לביטוח חיים שלי ? היא רשומה כנהנית... ההההם, נקודה למחשבה אהוד

הי לכולם, לפני שאתם מכסחים אותי, תקראו את הכניסה בנדיבות... שאלה: ישנם לפעמים ילדים בפורום ואנחנו די יורדים עליהם. אני חדש ולכן אני מרשה לעצמי להזכיר לכולם שהיינו גם אנחנו ילדים ומאד שמחנו אם התייחסו אלינו בכבוד אפילו אם כתבנו בשגיעוט... מה דעתכם ? אהוד

אני לא חושב שאיסורים עובדים במקרה הזה (איך היגענו לשיחה הזו ?). אני לא מרשה לילד שלי ללכת לישון מאוחר, יש לנו הסכם על שעת שינה מירבית אולם אני לא יכול למנוע אותו מלבזבז את דמי הכיס שלו איך שהוא רוצה. אותו דבר בקשר לאופנוע - אני לא אוכל (בעתיד) לאסור עליו לקנות אופנוע. אני כן אוכל לא לשלם לו עליו... אבל אם הוא ירויח כסף ויקנה את האופנוע בכסף זה אז לא אמנע ממנו. בקשר להתניות (בגרות 90+ אז תקבל אופנוע) אני לא מאמין בכך. הבגרות 90+ היא בשביל החיים שלך ולא בשביל האופנוע. וכד'. נראה לי שהפעם באמת מיצינו... אני חייב להגיד לכם שה Thread הזה באמת מעניין. ליליה טוב, אהוד

לצערי לא קראת את תשובתי - זה בדיוק ההפך ממה שאמרתי ! אמרתי שאני אשפיע עליו בכל יכולתי (גם בצורה מלוכלכת). אך לאחר שיבחר - אכבד את הבחירה. היות ואני הייתי נער ועכשיו אני אב, אשמח להמשיך את הדיון עמך לאחר שאתה תוליד ילד ותהיה בשני הצדדים... ואני אומר זאת בכל הכבוד אליך כי דברים ניראים קצת אחרת מהמקום בו אני נמצא היום. אהוד

שאלה קשה. שים לב שלא אמרתי שאאסור עליו, רק שאנסה להשפיע היכן שאוכל. לפעמים (כמו בצבא) אין להורה אפשרות ונשאר רק להחזיק אצבעות ! בקיצור, אנסה להשפיע בדרכים שונות (כן, לפעמים גם בסחיטה ריגשית, אני מתבייש לכתוב את זה...) וכאשר אובס - אתמוך ! אני מקווה שאני מחנך/אחנך אותו להיות טיפוס עצמאי שניתן לבטוח בו - ופה מסתיים תפקיד ההורים. אבל נסחפנו - זה פורום אופנועים ! שבת שלום. אהוד

התכוונתי שאם לא יהיה לי כסף - אני מעדיף טרנטה מאופנוע באותו מחיר... הלוואי ואוכל לקנות לו 206CC... אהוד

תרשו לי לתת נקודת מבט של הורה (יש עוד הורים בפורום ?) אני קניתי אופנוע אחרי שעשיתי להורי את המוות (לפני 24 שנים). ישנתי בחוץ יומיים עד שהם נישברו. הכסף היה שלי ולימוד הנהיגה היה בהסתר... נסעתי כחצי שנה ואז הגיעה ההחלקה הראשונה, עיקמתי את בולמי הזעזועים של האופנוע במקצת. אבא שלי עזר לישר אותם וחרק שן. בתאונה הבאה כבר לקח לי חצי שנה לעמוד על הרגליים. הנהג השני היה אשם אבל אני שילמתי. אבא שלי דחף את האופנוע המעוך ברגל מגני התערוכה, שבצפון ת"א, עד בת-ים וחרק שן. לאחר שנתיים, מכספי פיצויי התאונה, קניתי אופנוע עוד יותר גדול, אבא שלי חרק שן שוב. אחרי ההחלקה הבאה, כשהייתי מוטל על הכביש ומונית בלמה כמעט על הקסדה שלי - מכרתי את האופנוע. לא הייתי רוצה שהבן שלי יעשה לי את זה ! היום, חלפו 20 שנה וקניתי אופנוע שטח וההבטחה שלי היא לרדת כמה שפחות לכביש ! (אני חושב שאבא שלי עדיין חורק שן...) לסיכום, אם הבן שלי יבקש ממני אופנוע - אני אקח אותו לביקור בבית לווינשטיין ואחר אקנה לו רכב בן 20 העיקר שייתרחק מהכביש. לא משנה כמה אתה בוטח / מאמין לילד שלך, תמיד יכול להיות איזה אידיוט במסלול הנגדי שיהרוג אותך ! (כמו שנכתב פה, זה יכול לקרות פי 7 מאשר אם אתה עם רכב). אני בטוח שזו לא התשובה שפיללת לה. מצטער. אהוד

שלום לכולם, אחרי שתי רכיבות שטח מפרכות (יותר בשבילי יערות מאשר שטח פתוח, אחת מהם הסתיימה רק עתה) יש לי מספר שאלות: 1. האם אתם רוכבים עם תרמיל על הגב ? או היכן שמים בקבוק מים / מימיה ? אני חשבתי שאני מקורי אז שמתי בקבוק בין הכידון למגן הפנס הקידמי. המיקום היה מעולה עד שבאחת הפעמים, אחרי ששתיתי, האופנוע החל להרביץ מהירות אפילו שסגרתי את המצערת... אחר-כך גיליתי שהבקבוק לחץ על כבל המצערת... 2. איך יושבים על האפנוע ? במרכז הכיסא או בקצה הקידמי סמוך למיכל הדלק ? נראה שזוית המגפיים מכריחה את הרוכב(ת) לשבת על קצה הכיסא ולחבק ברגליים את המיכל, זה הגיוני ? אחרת קשה לי להעלות מהלך... 3. על מי אתם ממליצים(ות) כמדריך לאופנוע שטח ? אני זקוק למספר שעות על רכיבה נכונה וכד' 4. קראתי באיזשהו מקום בפורום ש: "לפעמים קצת גז מוציא אותך ממקום שלא היית צריך להכנס אליו מלכתחילה"... זה כל כך נכון ותודה למצטט המקורי 5. ידעתם שיש שריר בקצה תנוך האוזן ? אפילו השריר הזה נתפס לי אחרי הרכיבה הראשונה (בסך הכל שעתיים)... אז בין הצחוקים, אשמח לכל טיפ על רכיבה נכונה. תודה, אהוד

לאחר שיחה עם עופר מאופ-רוד אני מבין שקיצור הקפיץ המרכזי מתבצע ע"י תהליך של הוספת רכיב שמנמיך את חיבור קצה הקפיץ. כאשר מסירים רכיב זה אזי האופנוע חוזר לגובהו המקורי. כך שבסיכום - נראה לי ששווה להשקיע כמה מאות ש"ח לתהליך הפיך שיוריד את הכיסא בערך ב 3-4 ס"מ הכל כך נחוצים (בגובה ! בגובה !... ) תודה על כל התגובות. אהוד

אני לא מבין את ההבדל: אנשי אופ-רוד כבר שינו את המיקום של הקידמיים וסגרו את הקפיץ של המזלג האחורי כמעט למקסימום. השאלה שלי: האם אפשר לבטוח באנשי אופ-רוד שיעשו את השינוי בלי שייפגע האופנוע - ואני מבין מהתשובה הראשונה שאפשר לבטוח בהם... אהוד

שלום לכולם, קודם כל, אני רוצה להודות לכם. לפני כחודשיים ביקשתי המלצות לקניית אופנוע וקיבלתי הרבה תשובות. השבוע קניתי KTM 400 שנת 99 במחיר פייר. אבל... אלוהים לא חנן אותי בגובה (אני 162 ס"מ בצל) והאופנוע קצת גבוה לי אפילו שהקפיצים במינימום. המוסך (אופ-רוד) הציע לי לקצר את הקפיץ והבוכנה כדי להנמיך את האופנוע בעוד מספר סנטימטרים... מה דעתכם על פעולה שכזו ? תודה, אהוד

שלום, שמעתי ממישהו שיש קסדה מקוררת (חשמלית ?) אתם יודעים משהו על כך ? היכן משיגים ? כמה עולה ? תודה, אהוד

היות ונראה לי שלא אלך לכוון ה"תחרותי" אז "שטח שטח" הוא הרבה יותר מסובך מבחינת הארגון: צריך לחבר נגרר אל הרכב, היכן אתה מחנה את הרכב שאתה מסתובב בשטח, מה נשאר ברכב שאתה מגיע אליו אחר כך ... (בעיקר 206CC) וכד' בהיותי עצלן חשבתי שדו"ש הוא בעצם הפתרון בשבילי. ועכשיו שאלה מביכה... שאתם אומרים DR אז בעצם אתם מתכוונים ל Suzuki ? שוב, תודה לכולם על העזרה. אהוד

הי, מטרת האופנוע FUN... היות ורכבתי על אופנוע מספר שנים (כן, אז...) והיות ועברתי תאונת אופנוע (לא, לא אשמתי, אבל הייתי יכול להיות רוכב טוב יותר ולהתחמק מהתאונה) החלטתי להשתמש באופנוע רק לשטח, בעיקר טיולים ולהקטין את הקשר לכביש כמה שיותר. אני נוהג היום ב פג'ו 206CC ורציתי להינות קצת ברכיבה נעימה בשטח - לא תחרותי אבל כלי אמין ונעים. אני לא ענק (1.65) ואני יודע שזו מגבלה נוספת של אופנוע שטח. תודה על כל העזרה עד עתה. אהוד

תודה על האינפורמציה. לגבי הערתי על המחיר הדומה למחיר רכב: קצת נסחפתי בנוסטלגיה... התכוונתי שהמחיר שהיית משלם לפני 20 שנה על HONDA XL היה דומה למשפחתית קטנה. המחיר ששילמתי ל XT בן מספר שנים היה למעלה מ 6,000 $ כאשר יכולתי לקנות פג'ו באותו גיל במחיר נמוך יותר... שוב, תודה על הסקירה. עכשיו זוהי העבודה שלי לעבד את הנתונים... אהוד

מה לעשות, מתבגרים בחיים... לפחות יה קל יותר לבחור - אף שהמחיר היה דומה לרכב (לא ניתן היה להזמין חדשים)... אז נו ! מה כדאי ?