roni_n

ה 6050 הוא בהחלט בחירה לא רעה, מבחינת הממשק הוא ממש נוח והוא קורא מהר יחסית. החסרון היחידי מבחינתי הוא שהמגעים של הפנל מתלכלכים במהירות וזה גורם לחוסר תקשורת בין הפנל להמוח. מלבד זה מכשיר מעולה! תהנה רוני נ.

אם יש לך את הפשרות לשמוע אותו ברכב שלך, הכי טוב שתשמע ותכוון אותו כמו שצריך אחר כך תחליט אם הסאונד מספק אותך: אם כן, הרווחת, חסכת לא מעט כסף אם לא, תחזיר לחבר את המגבר ותרכוש מגבר איכותי יותר כמו ג'נסיס / אודיסון / TRU / סינפוני (מה שתמצא ויכנס לך בתקציב) אנחנו יכולים להמליץ לך עד מחרתיים, האוזן שלך היא הכלי שלך לדעת מה נשמע לך יותר טוב. כמו שאתה רואה, אני השקעתי לא מעט כסף במערכת שלי כי היה חסר לי משהו אם אתה תחבר את המגבר והסט ישמע לך טוב - הרווח כולו שלך! בהצלחה רוני נ. נ.ב. ספר מה נסגר, חברת, אהבת?

הוא חיפש מתלים של 6 אבל זה היה רק ממש ישנים, אז... מצאנו לו מתלים שיותר מתאימים: מתלים של H2 HAMMER הם גם יותר עמידים במשקל.

תתחדש, באמת בחירה מעולה לSPL תהנה רוני נ.

המערכת בהחלט שווה את הכסף שלה כל עוד אתה מרוצה מהסואנד שלה! תתחדש ותהנה רוני נ.

תיקון קטן שהשתמט לו: 1. צביקה. +1 2. shorlakk - צביקה.+2 3. JUNIOR 66- ישראל 4. tomerR-תומר 5. עתיד - גורל. 6. אייל שנפר - סינפוני 7. tau - אלכס 8. roni_n - רוני נ. 9. LANOSFORCE - אדי. 10. Edgar_Agaev. 11. roni_p. 12. רוני. 13. אליקו. 14. יוסי. 15. דני.+1 16. דני.+2 17.אופיר ( Dj-Gutz ). 18. שומאכר - דוד וגיא Alexander80 19 20. אלי eli_i 21. ישראל srool 22. אדגר-מוסיף כבל מאריך VGA, שני USB, מפצל USB של 4, ו-4 כבלים RCA פשוטים (עד קבלים איכותיים יותר).

כל הכבוד, התקנה יפה, מסודרת ונקיה. רק נשאר לך להחליף את התמונת משתמש תהנה רוני נ.

דומה מאוד, תתחיל לחשב עם מחשבון, יא ישראל... צריך "רק" 140 ליטר ויש שם... 200+ אז בהצלחה! מה שכן, אין כמוך איזו בניה יפה יצאה תהנה רוני נ. נ.ב אני שוקל לפתוח שירשור: "מכשיר שמיעה לד"ר SPQ" נאסוף לישראל כסף למכשיר שמיעה שיזדקק לו כשהמערכת תיהיה גמורה ואז הירידה בשמיעה כבר תצוץ.

אוורקיל זה שם המשחק לא?! כמו המגברים ככה גם האלטרנטור וככה הHU הכל פה אוורקיל מטורף (סאב 350 על מגבר מונו 2000 , HU מוציא 8V פראווט ב 55 אום, טוויטר 60 על ערוץ 75 , מייד 60 על 75 ורק הוופר 100 על ערוץ 85) ועכשיו שיש מספיק חשמל אז בטח שהכל נשמע הרבה יותר חזק... צריך לעבור על הג'יינים מחדש. תודה רבה לך צביקה! עוד כיוונים (אפילו עיוד לא הגעתי לכיוונים שאני רוצה) בהצלחה לכולם רוני נ.

בהצלחה, כמו שאמרתי לצביקה, פתאום יש לי יותר מידי נמוכים... אני צריך לסגור את הג'יין קצת, פיתאום יש יותר מידי מתח למגבר ב"רגעי משבר" אני ירדתי בביט 1 (ב DRC) ל מינוס 9 DB בסאב ועדיין הוא דופק חזק מידי. כך שרק עכשיו אני יודע כמה הוא היה צמא למתח. בקרוב אצל כולם! רוני נ.

מה לא?

אני לא בטוח שאנחנו צריכים את זה כרגע. האלטרנטורים שלנו חזקים מספיק בכדי לפצות על נפילות המתח שיגובו ע"י קבל או מצבר. אם אני ירגיש או ידע שבפיק האלטרנטור שלי לא מסוגל לענות על הצרכים.... אני אשקול להשקיע במצבר כזה. כרגע אין צורך. רוני נ.

אני השתדל לבוא אליך בהקדם, לסיים את מה שהתחלנו. לכל מי שלא שדרג אלטרנטור, חברים אתם לא מבינים את המשמעות, פשוט הבדל רציני בתגובת הרכב. לכל מי שיש לו צרכנים כבדים פשוט חייב לשדרג את האלטרנטור בכדי לקבל תמורה מלאה למערכת. ולשמור על חיי המצבר ושאר הצרכנים ברכב... בקיצור מומלץ בחום ובחשמל ממליץ על צביקה כמובן, בחירה מושכלת. יש לו את המיחשוב והציוד המתאים בכדי לעשות את השידרוג למוצלח! ידע מקצועי וידים טובות שמטפלות ברכב. תודה שוב לצביקה על היחס החם וההסברים... רוני נ.

תודה רבה! ותודה לצביקה על התשובה.

סליחה, לא הבנתי את השאלה? מחזיק מה? צרכנים? או יציב?

לגבי הפינוקים וה- אלטרנטור הינה כמה תמונות ותודה רבה לך צביקה על כל ההשקעה ונסיונות שהכל יצא לפחות ממושלם! בסוף הכי שחוב יצאנו שמחים ומאושרים מהתוצאות (חברה שלי, צביקה ואנוכי...) אז כמובן שלא הייתי מעוד לכמה שהרכב שלי במצוקה אך תחושת הבטן שלי הובילה אותי וכמובן היא צדקה! יום קסום לכולם רוני נ.

עוד כמה תמונות מגרות... זה האלטרנטור הראשון, את השני תראו בהמשך.

1+ תחחדש ואני תומך בהמלצות שלך. תהנה רוני נ.

כמה תמונות מהשכבה האחרונה של הבידוד (איטום) וממשיכים אז פירקו את הסעפת, משאבת שמן הגה, רצועת טיימינג, וכמובר הכי חשוב אלטרנטור.. הזמנו סעפת אחרת, ומחכים... בשעה 15:00 הגיעה הסעפת וכולנו צפיה (לבדוק את האלטרנטור?!) לאחר שהותאמה הסעפת לרכב הותקן האלטרנטור ונמצאה תקלה, בלי היסוס צביקה החליט לשם אחד אחר (למרות השעה המאוחרת, השאיר עובד במיוחד בשביל שאצה משם עם האלטרנטור ) העובד עמל קשול על מנת להחליף לי את האלטרנטור באחר, עבודה ממש לא פשוטה... שוב אני מזכיר כי מדובר בעבודה של טיימינג. הוחלף האלטרנטור וכמובן החלק הכי מעניין.... מודדים: בסרק, כ 750 סל"ד : 90 אמפר (ללא צרכנים למעט אורות חנייה) ב - 2000 סל"ד : 130 אמפר (ללא צרכנים) צריכת המערכת סטריאו : כ 55 אמפר בפיקים (כידוע אני לא ממש לוחץ את הרכיבים שלי ) ובסך הכל מערכת החשמל שלי היא בהחלט מסוגלת לעמוד בכלל העומס ויותר ממנו. בהמשך עוד קצת תמונות

רציתי להודות למס' שחקני מפתח במהלך ההתקנה: א. לאבא ואחי. ב. לישראל ומיקי. ג. לאקדח הפנאומטי. ד. למברגת המקיטה אימפקט. ה. למספריים המקצועים. ו. למלטשות. ז. לדבק המגע. ח. לכוסות ושאר הקדחים. ט. למסורים (הג'קסון וגם המסור השולחני) שבלעדיהם לא הייתה ההתקנה אותו הדבר אחרי שהתקנתי את המגבר עקב עודף המשקל וגם קצת הווליום החלו היבהובי אורות קלים... מה עושים? אלטרנטור מחליפים, חיש קל דיברתי עם צביקה (הדיבור היה עוד לפני שגורל הסב את שלו ) החלטנו פה אחד (צביקה ואנוכי) כי אלטרנטור 120 אמפר יספיק לעשות את העבודה. קבענו והגעתי אליו השקם בבוקר. ידעתי כי יש לי עוד כמה דברים לטפל בהם על סדר היום ולכן התיעצתי עם צביקה. תחילה חיברנו את מכשיר המדידה של המוסך וגילינו של האלטרנטור שלי נשען על המצבר. בסרק עם המערכת מופעלת אני במינוס 4 אמפר (כלומר המערכת חשמל מושכת 4 אמפר בשעה מהמצבר ) גם שהרכב מונע את המערכת זה לא מספק. התחלנו בעבודה וגילינו כי ישנום סדקים בסעפת יציאה מהמנוע וכמובן החלטתי להחליפה...

עוד כמה תמונות של הקורות ממשיכים בהתקנה, מאחר והמערכת שלי הינה מערכת זולה ופשוטה הייתי חייב לעדן אותה במגבר אחד איכותי לפחות ואז צירפתי את ה"מגבר". מגבר שני ערוצים יוקרתי במיוחד YMR שאותו התקנתי על פלטת עץ בסטנדרטים ידועים. וההמשך יבוא...

טוב אחרי הרבה הרבה זמן... אני החלטתי להמשיך מה שכבר התחלתי ממזמן, למרות שרוב הח'ברה כבר ישבו ברכב ושמעו את המערכת, אחרי שכבר ראו את הבניות, הBIT ONE ושאר ירקות. החלטתי להעלות תמונות של הבניות. בהמשך תבינו למה התעוררתי.. אז כמובן חומר פחחים והתלבטויות רבות לגבי ריפוד (סקי או ריפוד גג?!) או אולי צביעה? אז איך מרפדים צורה שכזו? אבי הוא איש מקצוע (בסיסי אומנם, לא ריפוד מסוג זה אך רפד דיי מקצועי של ספות ושות'..) אז לאחר שנלקחה החלטה: מרפדים, לריפוד לא נדרשת רמת גימור מושלם אך עדיין מעמורות לא צריכות להיות. הקורות שוייפו תחילה באמצאות שני סוגי משייפות חשמליות, האחת סרט נע, והשניה עיגול ווברטור. לאחר מכאן שוייפו ידנית ע"י לרמת גימור שתואמת לריפוד. לאחר שאבי הוציא גיזרה תואמת ונסיונות רבים לא הצליחו. הוחלט לרפד בריפוד גגות ולא בסקי. בוצעו ניסיונות ע"י חימום הסקי עם פן וכל מיני נסויות אחרים ומתיחה יפה לא הייתה. לבסוף הגענו למצב שריפדנו בבד עם ספוג 3 מ"מ.

מתנת חתונה, אני בפנים כמובן! 1. shorlakk - צביקה. 2. junior 66 -ישראל 3. tomerR-תומר 4. עתיד - גורל. 5. אייל שנפר - סינפוני 6. tau - אלכס 7. roni_n - רוני נ. נו יופי שיהיה במזל...

אכן יש שם ריבוי של חוטי RCA, אין צורך בכל המקורות הללו. צריך רק L & R והוא לבד יעשה את כל הפרוססינג, אך זה לא מקור הבעיה. מאחר ואין לא כל תוכנה, ההפעלה שלו הינה לא מבוקרת, כך שלדעתי אולי זה מקור הבעיה. תנסה לעדכן את הגירסאות והדרייברים ותעדכן. בהצלחה רוני נ.

אני לא מבין איזה 4 ערוצים חלשים? יש שני ערוצים שהם 170 RMS לבמה קידמית (מעטים הסטים שמסוגלים לספוג עוצמה כזו) ושני ערוצים של 60 RMS לאחוריים (שלדעתי זה מספיק ביותר) זהו מגבר איכותי , שאני בעצמי חשבתי ללכת עליו (לפני שרחשתי את המיפלצות שלי) יצב ב 2 אום, חזק ואיכותי! לקינג, לדעתי אין מה להשוות בינו לבין הרוקפורד, הרקפורד גם חלש יותר בכל קני מידה, ולדעתי הסאונד שלו פחות נעים, חם ומדוייק. שוב ההחלטה היא שלך... רוני נ.