morin1983

קניית אלטרנטור מוכן עם אחריות תהיה בוודאות הרבה יותר זולה מאשר להתחיל לקנות חלקים.שלא לדבר על כך שסביר להניח שאת רוב המכשירים אין לך בבית ( איך תלפף את העוגן במידה וצריך ?). רק מיישר (פרסה) ווסת ללקוח פרטי בשוק יכולים לעלות כמעט כמו האלטרנטור כולו. אתה יכול לעשות גם עסקה על כל הארבע. גרינוולד אגב לא מוכרים ללקוחות פרטיים, רק לידיעה. יום מקסים

ד.ש מייבא את הסחורה שלו מחו"ל בנוסף לייצור בארץ, קשה לי להאמין שהוא היה שם וסת משומש באוטו שחוזר על אותה בעיה המוניטין שלו מאוד טוב בשוק,ניסיוני העשיר כמו שאמרתי נובע מכך שיש לי עסק בדיוק כמו של ד.ש רק קצת יותר קטן

בוא נתחיל מזה זה שאת ולא אתה יש לי עסק שמתעסק בשיפוץ סטרטרים ואלטרנטורים אני מבטיחה לך שדבר וחצי בעניין אני יודעת אל תזלזל לפניי שאתה יודע מי האדם שעומד מולך, זה לא מכובד

מניסיוני העשיר מאוד, ד.ש משתמשים בחלקים איכותיים מאוד, והם נחשבים לאחד מהיצרנים המוצלחים בשוק. גם אם תקנה וסת (שדא"ג לא נראה לי שביתן יכול לספק לך) אתה צריך מישהו שירכיב לך אותו על האלטרנטור, זה אומר יפרק אותו וידע מקצועית איך להרכיב . הייתי ממליצה לך לבדוק למה נשרפים לך הוסתים, הייתי מהמרת על בעיה באוטו ולא בעיה בסחורה של דש.

13.9 זה אכן תקין יכולות להיות מיליון סיבות לבעיה, אלטרנטור לא תקין, כבל זרם שמעביר בין האלטרנטור למצבר לא מעביר בצורה תקינה, המצבר החדש שלך לא טוב (כן כן זה גם קורה) יש בעיה בנורית וכן הלאה וכן הלאה. רק הערה קטנה....טעינה בדקת על האלטרנטור או על המצבר? הייתי ממליצה לך לבדוק על שניהם ואם יש הפרש אז אכן כבל הזרם בעייתי

אז ככה בוא נתחיל בתיקון, אלטרנטורים סטנדרטים לדייהו רייסר הם 70A ולא 90A לגביי הבעיות שציינת בעיה של נתינת גז וירידה בוולטג' מעידה בדרך כלל על רצועה מחליקה, לפניי שאתה רץ להחליף אלטרנטור הייתי אומרת לך לבדוק את הרצועה. אם בכל זאת הרצועה תקינה אז הבעיה מגיעה מהאלטרנטור, מאחר וחלפה רק שנה יש מצב שאלטרנטור קצת חזק יותר יפתור לך את הבעיה, כלומר אלטרנטור של 80A במקום 70 כמו שהגבתי בשאר ההודעות אני לא יודעת אם מותר לי לפרסם את עצמי פה, אנחנו מתעסקים בבעיות מסוג זה, אם זה אפשרי אני אתן לך את הפרטים, ואנחנו אפילו נשמח לבדוק לך אם הבעיה היא ברצועה או באלטרנטור ללא תשלום המשך יום נעים מורין

שלום לך לפי התיאור שלך לטעמי מערכת ההגברה "הגדולה" עושה לך את הבעיה. כנראה שמי שהחליף לך את האלטרנטורים לא היה מודע לכמות צריכת החשמל ברכב שלך או שבחר להתעלם מכך יש מצב שאכן החלקים שהוחלפו באלטרנטור היו זולים (כלומר במילים אחרות סינים) אבל לטעמי זו לא הבעיה. ברגע שרכב צורך יותר חשמל מהסטדנרט יש אפשרות לבנות לו אלטרנטור מיוחד שמוציא יותר חשמל (בשפה הכי לא מקצועית שאפשר לתאר את מה שעושה אלטרנטור ) אני צריכה יותר פרטיים לגביי האוטו בשביל לדעת כמה אמפר הוא מוציא אבל אני יכולה להבטיח לך שזה אפשרי. אני לא יודעת מה כללי הפורום בדיוק, אנחנו מתעסקים בדיוק בבעיות כאלה, אם מותר אני אתן לך את הפרטים שלנו בכל מקרה בהצלחה מורין