mikolo

שלום, רציתי לעדכן אותכם בתוצאות על מנת שתוכלו לעזור לאנשים אחרים כפי שעזרתם לי. היום יצאתי לנסיעה קצרה (הכרחית) ללא מיזוג אויר. במהלך הנסיעה נדלקה נורית "check engine" ועצרתי מיד בצד הדרך. לאחר התייעצות נאמר לי שניתן להמשיך בנסיעה אך ללכת למוסך בהקדם. המשכתי לנסוע ולפתע ראיתי שמד החום עבר את הקו האדום (!!!). עצרתי מיד ומילאתי את המיכל שמוביל לרדיאטור באנטיפריז (היה ריק למרות שמילאתי אותו בנסיעה הקודמת). לאחר 3 דקות של מנוע דולק המד שוב פעם הראה על התחממות מקסימלית. הזמנתי גרר וישר למוסך... בבדיקה של המיכל המוביל לרדיאטור הוא היה ריק וללא שום נזילות. לאחר מספר בדיקות מסך המוסכניק התברר שהיה עלי למלא קודם את הרדיאטור בנוזל ולא רק את המיכל המוביל לרדיאטור (לא זכור לי מי - אבל היה זה מוסכניק - אמר לי בזמנו שיש למלא רק את המיכל ואין צורך לגעת ברדיאטור עצמו) - כלומר, היו חסרים מים ברדיאטור. אמנם כולכם יודעים שחוסר נוזל לא כ"כ בריא לאוטו אבל רציתי ליידע אותכם בכל זאת בתופעות הלואי שיכולות להיווצר מכך. (עשן לבן ללא ריח בתוך תא הנוסעים, מזגן הפסיק לקרר, רעש מאיזור המנוע...). מקווה רק שזו באמת היתה כל הבעיה ולא הרסתי כלום (לשמן מנוע יש קצת ריח צמיגי...). שוב פעם תודה לכולכם!

תודה לכולם על העזרה!

מתוך 4 רמות איוורור, המאוורר היה על עוצמה 2-3. לאחר שהמיזוג הפסיק לקרר כיביתי את האיוורור והתחיל להופיע פס של אדים על השמשה הקדמית (מלמעלה למטה לאורך הקורה). לעשן בכלל לא היה ריח של רכיב אלקטרוני/חשמלי שנשרף (אולי ריח של אבק ולא יותר מזה). ממש לפני הנסיעה (שעה לפני התקלה) הוספתי אנטיפריז למיכל שליד הרדיאטור. זו נראית לי האפשרות היותר סבירה למה שקרה לי (אכן כנראה אלו היו אדי מים כי הפלסטיק שהורדתי מהקורה היה רטוב כולו מבפנים מהאדים). אבל למה היה את הרעש המוזר מכיוון המנוע לאחר שהתחלתי לנסוע (היום בצהריים העברתי את האוטו ממקום חניה אחד לאחר (מספר מטרים) ולא היה שום רעש). מה אני אמור לעשות במקרה הזה? תודה

תודה רבה על העזרה!

אתמול לקראת סיום הנסיעה התחיל לצאת העשן בזמן הנסיעה (המזגן והאיוורור כובו 10 דקות קודם לכן). לאחר 10 דקות המתנה המשכתי לנסוע כ-2 דקות עד לביתי ומאז אני לא מזיז את האוטו. לאחר שעצרתי וכיביתי מנוע, העשן הפסיק (אולי קצת שאריות עשן וזהו). כרגע ניזכרתי, שלפני כשלושה ימים (בדיוק באותו מקום - אבל לאחר נסיעה קצרה של כ- 20 דקות) התחיל לצאת מעט עשן מאותו איזור (בחלק העליון של הקורה). חשבתי שהטוויטר פשוט נשרף ולכן לא ייחסתי לכך חשיבות. לא היה שום רעש חריג, המזגן עבד בימים שלאחר מכן, ולאחר 2 דקות בכל מקרה הגעתי לביתי ושכחתי מהמקרה).

תקינים! רק אתמול לפני הנסיעה בדקתי: הוספתי נוזל קירור, מילאתי דלק, ומפלס השמן היה במקסימום.

קניתי את האוטו לפני כחצי שנה. מאז עשו לי רק טיפול, החלפת בלמים קדמיים ואיטום מנוע (נראה לי שזה היה מנוע - מרחו משכה כדי שלא ינזל שמן). יש צורך בהתמכות של המוסך או אפשרי ללכת לכל מוסך שהוא (בירושלים)? תודה!

שלום! לאחר נסיעה של כשעה, המזגן הפסיק לפתע לקרר (האיוורור עבד כרגיל). לאחר כעשר דקות נסיעה, בזמן עליה, התחיל לצאת עשן לבן מהקורה שבין הדשבורד לבין הגג שבצד הנהג (היכן שיש גלאי נפח וטוויטר בד"כ). פירקתי את הפאנל והוא היה רטוב מלחות. לאחר 10 דקות ניסיתי להמשיך בנסיעה ללא הפאנל, וראיתי שיוצא עשן לבן (גרם גם להצטברות אדים על צד השמשה הקדמית) מתוך החורים שבקורה (קורת המתכת). לעשן לא היה ריח מיוחד (לא שרוף ולא של גזי פליטה). המשכתי לנסוע שתי דקות עד שהגעתי לביתי ובמהלך הנסיעה נשמעו רעשים מוזרים מכיוון המנוע (כאילו משהו משוחרר שם) בעיקר במהירות נמוכה (מתחת ל-40 קמ"ש). מחר אני אמור לנסוע להלוויה, האם ניתן להמשיך לנסוע באוטו למרות העשן? אודה מאוד על עזרה והכוונה אפשרית! תודה מראש!