usdogi

למכירה סובארו טנדר 88, לא היתה בשימוש כחצי שנה(ללא טסט), אבל לפני כן שימשה אותי יום יום. לפני שהפסקתי ליסוע בה עברה ניקוי קרבורטור אצל צביקה, וטיפלתי בנזילה שהיתה. כמו כן הותקן בה מזגן חדש על כל חלקיו - עלה לי 4000 ש', ועימו אלטרנטור משופץ גדול יותר מהמקורי (נדמה לי ש75A במקום 55A). מצב חיצוני לא משהו. מי שרוצה לקנות את המזגן בלבד מוזמן גם כן. 0524603833

אהלן תודה, קיבלתי את הרשימה, עכשיו צריך לגרד קצת כסף... אורי

אהלן ד"ר, תודה על התגובה קודם כל, שכחתי לציין שיש ריח שרוף, לא כל הזמן, וגם עוד לא הבנתי מאיפה. נראה לי שבאמת אסע לנתניה לבקר את צביקה, וגם את ההורים שלי על הדרך. טיפול 10K לא עשיתי, וכנראה שבאמת הגיע הזמן. אפשר לקבל הצעת מחיר כללית למה שהצעת?

שלום לכולם אני צופה בפורום כבר כמה חודשים, מאז שקניתי את הרכב (שהוא גם הראשון שלי), אבל עד עכשיו לא פרסמתי אף הודעה.. לפני כחודש בערך הלך לי הקלאץ', והלכתי למוסך חדש כי המוסכניק שלי היה בחופש (חגים). שמה החליפו לי את הקלאץ' והגלגל תנופה, וגם אמרו לי שעשו כיוון מנוע, ואחרי יומיים בערך גם הכבל קלאץ' נקרע ואז החליפו לי גם כן שם - בגלל שלא ידעתי מה זה וחשבתי שזה הקלאץ' עצמו, ואז נסעתי למוסך בלי קלאץ'. מסתבר שאת הפין שמחבר את הכבל קלאץ' לדוושה לא חיברו שם כמו שצריך כי אחרי שבוע בערך הוא ברח ועיקם את הפרסה שמחזיקה את הכבל לדוושה. בגלל שלא היו לי כלים והייתי תקוע בהרצליה נאלצתי ליסוע עוד פעם בלי קלאץ' עד הבית בירושלים. בבוקר כשניסיתי להתניע לא הצלחתי בכלל, וכשעבר איזה בחור לידי וניסה לעזור הוא הצליח לחבר את הפרסה של הכבל קלאץ', אבל על הדרך כשהוא ניסה לסדר את הרכב שיתניע הוא שבר איזה T שמחבר את הפילטר אויר למשהו. כשהגעתי למוסך אמרו לי שזה לא חשוב, שזה רק נשם. בשבועיים האחרונים נסעתי ככה, ובדרך גם העלתי את הטורים קצת כדי שלא יכבה בניוטרל, מה שעובד לפעמים (כשהאוטו קר הוא עדיין עושה צרות - אני משער שבגלל שהאויר לא עובר בפילטר). היום סוף סוף הגעתי למוסך יבואן וקניתי את ה T הזה (35 ש"ח, לא יודע למה לא עשיתי את זה קודם), וגם אחרי שחיברתי אותו הרכב עדיין כבה לי בניוטרל. אז אחרי כמה שיטוטים בפורום, אני חושב שהבעיה היא בקרבורטור, שבטח לא נגעו בו כמה שנים (הרכב אצלי רק כחצי שנה), ואולי בפילטר דלק (חבר אמר לי לנסות לפני שאני משפץ ת'קרבורטור). בכל מקרה העניין הוא שאני כנראה אאלץ להיפרד מהרכב בקרוב, בגלל הוצאות אחזקה גבוהות מדי - היו לו כל מיני בעיות חשמל ורובן הסתדרו בינתיים. שכחתי לציין באמת שהמאוורר של הרדיאטור היה ניתק כל הזמן, והייתי מגלה את זה באמצע נסיעה כשהלחץ שמן היה מגיע ל 3/4, ואז רץ לשחק עם החוטים כדי להפעיל אותו שוב. הפעם האחרונה שזה קרה היתה אחרי שהחלפתי את הקלאץ', ואז נכנסתי לחשמלאי רכב וסידרתי את זה. בביקור הראשון, כשהחלפתי קלאץ', גם הציעו לי להחליף פלאגים ופלטינות, מה שלא עשיתי מחוסר כסף. יש לי בכלל פלטינות או הצתה אלקט'? זהו, נראה לי שאלה כל החוליים שיש נכון להיום, אשמח להצעות לדברים שאני יכול לעשות לבד - אני לא יודע מה לעשות מכיוון שזה הרכב הראשון שיש לי, אבל אין לי בעיה לעשות כל דבר, חוש טכני בסיסי יש לי אני חושב. אם יש דברים שצריך לעשות במוסך אני אשמח להערכת מחיר, לפחות כללית. תודה, אורי