shimi-k20a2

223.5 בגלגלים .. טייפ אר סטנדרט מוציאה 200 במנוע זה 57 כוח סוס יותר .. אני יעלה את הדיינו אין שום בעיה .. ואגב זה ספציפית המוצר שהוא בנה לי .. פשוט להזיל ריר .!

כניראה שאתה לא מכיר ביכולת של "גיא סרדין " אבל יש לי גם טייפ אר עם בניה של 4-2-1 מהתחלה עם דוד מעבר של סרדין וניהול מנוע .. התוצאת 257 כוח סוס בדיינו ועם אתה חושב שיפגע לך במומנט שהוא מקורי 19.7 אני הוצאתי 23.6 .. אז לפני שאתה בכלל יודע חצי מהיכולות שלו כדאי לך לבדוק כי כל המכוניות החזקות בארץ נוסעות עם מוצרים שהוא בנה ופיתח .. כל הכבוד לו !!!

שלח לי את התר'ד הזה אלכס ששמו פה זה GETZ... הוא יודע כמה עולה כי אני אמרתי לו הוא לא מדבר באוויר . אתה מצד שני אין לך שום מושג על מה שאתה אומר כי אתה פשוט לא מחובר כניראה לקרקע .. ! 1.TYPE-R אני שילמתי 17 אלף . 2.תושבות 3500 ש"ח. 3.ציריות 3000 ש"ח. מחשב ניהול כי למחשב המקורי יש שלוש אימובולייזר שלא תצליח לנטרל עלה לי הדה בסט 6800 ש"ח . תוכל לקנות משהו פשוט יותר בסביבות 4000 . 4.קווי דלק, משאבת דלק, חנוכיית דלק, וסת לחץ דלק, שאתה חייב את כל אלה כדאי להתאים את האוטו המקורי לסט-אפ הזה משהו בסביבות 2500 שקל ... {תמיד תכול לקנות זבל ביותר זול} צמת חשמל מסדנה שעושה הסבות כאלה 1300 שקל . "כבל" קלאץ' מאותה סדנה שעושה הסבות באיזור 700 שקל . רדיאטור גדול כי זה מנוע גדול 1500 שקל + וונטה גדולה 14" 600 שקל . סעפת פליטה כי המקורית נוגעת בתושבת +צנרת והכל באיזור 10.000 ש"ח. {זה סעפת רצינית שעולה בסביבות 1200 דולר בחו"ל} כבלים של שיפטר 1200 שקל + שיפטר שישה הולכים עוד 1000 בקלות . עכשיו הגענו לקרוב ל-50 אלף לא כולל משלוחים . . . =] תוסיף משהו בסביבות מינימום אני אומר 5 למרות שאני חושב באיזור 7-8 . עכשיו תוסיף לזה עבודה ... העבודה דורשת חיתוך תושבות חיתוך בפנים הרכב לשיפטר החדש. בקיצור צריך להחליף את כל האוטו . אני השקעתי עוד הרבה אקסטרה מעבר לזה כמו בולמים קלאץ סעפת יניקה מצערת ועוד הרבה דברים שלא חייב . . בקלות 70 והזמנתי את הדברים עם חבר שלי שהוא כמו אח שלא לקח לי שקל רווח. שאם תזמין ממישהו חלקים באיזור 40 אלף יקח לך בקלות איזה 6-7 לכיס . גם אני חשבתי שזה פשוט שנכנסתי לזה תיהיו מציאותיים ...