orrianna

נסעה 56K טסט 2/06 מנוע 1600, אוטומטית מטופלת ושמורה. צבע כסף. הרכב עדיין באחריות יבואן מחיר מבוקש - מחירון: 83K ליצור קשר בה"פ

תודה ואני עדיין פה. רק בשקט

טוב, אז עכשיו לאחר כל התלאות הרבות, יש פוקוס אוטומטית, 2003, 1600. מה צריכת הדלק שלה ? נראה ליעד עכשיו שהיא צורכת הרבה דלק. אשמח לקבל המלצות וטיפים לנהיגה נכונה בפוקוס על מנת למקסם את החיסכון בדלק. ועוד שאלה קטנה, נאמר לי ע"י חשמלאי, כי על מנת להחילף נורה בפנס הקדמי של הפוקוס, יש צורך לפרק את המצבר. האם כך הדבר ?

לדן אברהם - בודאי לקחתי לבדיקה מטעמי. שם מצאו נזילת שמן בתיבת הילוכים, וכיוון פרונט. לאחר שהתיקונים תוקנו (לטענתם) נלקח הרכב למוסך מורשה פורד, שם נאמר לי לאחר בדיקה קצרה (ושטחית)שנראה כי אין בעיות מיוחדות עם הרכב ואין חשש לקחת אותו. עכשיו נשאר לי רק להתפלל בינתיים האוטו אצלי כבר יומיים, ויש הבדל של שמיים וארץ בנוחות הנהיגה בין הרכב שהיה לי לפוקוס. שוב, תודה רבה רבה לכווווולם !!!!

תודה ושוב, הרבה הרבה תודה לכולם

לאחר בדיקות רבות, התלבטויות מרובות, הרבה ויכוחים ומריטת עצבים, נרכשה פוקוס 2003 מליסינג (אוויס) תודה רבה רבה לכולם תודה מיוחדת לגיא ועמית

מה זה WDS ??? ולמה הכוונה ב"הח' סיליקון + פ/ה שסתומים" ? זה אומר שהיתה בעיה רצינית ? בהיסטורית הטיפולים של הרכב חזרה על עצמה השורה הבאה: דיסקית נחושת לפקק אגן שמ 2000 למה הכוונה ? האם זה ונזילת שמן לא אומר שיש איזה בעיה כרונית ברכב ? כל כמה זמן מחליפים דיסקיות בלם בפוקוס ?

תיקון זוויות היגוי זה כיוון פרונט ? זה נגרם בעקבות בורות בכביש ? מאיזה עוד סיבות יידרש כיוון פרונט ? נזילת שמן מתיבת הילוכים - כמה זה חמור, רציני בעייתי ?

ראשית, תודה רבה. וזה כל העניין. ברור לי שרכב יכנס למוסך בתדירות כזו או אחרת. אני לא חיה באשליות. עם זאת, מעבר למה שאני מחפשת ברכב, חשוב לי רכב עם כמה שפחות בעיות. מה שנקרא "לא רואה מוסך", שאני מבינה שרק המאזדה עונה על ההגדרה הזו הכוונה - שאני לא אבלה את ימי במוסך. ולכן לא קניתי ישר את הרכב הראשון שראיתי ואני מנסה למצוא רכב שרוב הסיכויים שלא יהיו "הפתעות". ךצערי אני לא מבינה במכניקה שום דבר, במוסך תמיד עובדים עלי, ואנימשלמת הרבה כסף על כל תיקון (יש לי אופל) ונמאס לי מזה. וניסיתי כמה וכמה מוסכים. אני יודעת שהאסטרה זה רכב טוב ועקרונית זו היתה הבחירה הראשונית שלי. והאמת שאני מאוד רוצה אסטרה אבל, נהניתי קצת יותר לנהוג בפוקוס. והיא פשוט יותר מרווחת בסביבת הנהג. מה גם שאסטרה, או כל אופל לצורך העניין, אם כבר נכנס למוסך, או נזקק לטיפול או תיקון - גורם לפשיטת רגל. מבירור שערכתי במוסך פורד, נאמר לי שהחלקים פחות יקרים ממזדה והטיפולים לא יקרים והוא רכב יחסית אמין והפתיע לטובה. לכן יש כאן עדיפות לפוקוס. למרות שמישהו זרק לי שאם התיבה האוטומטית בפוקוס מתקלקלת עולה 8000 ש"ח לתקן. זה נכון ? זה עולה ככה בכל רכב אוטומטי?

אוקיי... קודם כל, מה זה ליסינג מהשכרה? סליחה טעות, התכוונתי פוקוס מליסינג אני לא מצליח להבין איפה הבעיתיות במציאת פוקוס פרטית... זו פחות בעיה. הבעיה היא שאני חייבת למכור את שלי (שזו משימה בלתי אפשרית) ולכן נשארת אופציית הטרייד אין,בחברות השונות ושם קשה להשיג פוקוס פרטית. הפוקוס לוקחת כי היא רכב טוב יותר. נקודה. פשוט חשוב מאוד למצוא אחד שמור. לנהיגה מחוץ לעיר, כביש ישר ושיוט על 110-120 לא יהיה הבדל משמעותי... התיבה של האסטרה תאפשר עקיפות קלילות יותר אבל לא בהפרש משמעותי (תשמעי...שתיהן עגלות בסופו של דבר ) האסטרה באמת מרגישה זריזה יותר, מסכים איתך כאן לגבי התצורה - אני מעדיף את ה5 דלתות, דווקא היא משרה אווירה "יציבה" יותר (תשאלי את Guy... יש לו כזו ) לסיכום - פוקוס או אסטרה ... הפוקוס לוקחת (כמובן בהתאם לרכב הספציפי). לרדרוז - אחת הסיבות שאני מחפשת להחליף אוטו, היא לא להכנס למוסך של שני וחמישי, גם אם הרכב באחריות. ולכן אני מהססת לקחת אסטרה (שאליה יש לי סנטימנטים). וUMI לא היו מוכנים לתת לי אחריות לשנה. בבקשה אל תציע לי מזדה לאנטיס כי נהגתי עליה והיא לא נוחה בכלל ונורא נמוכה. וטויוטה הייתי מעדיפה מהדגם החדש ולזה אין לי כסף. וסליחה, אבל למה שאר הפרמטרים כמו הנאה מנהיגה והגה מתקשר לא נוגעים לי ???? אני לא נוהגת ? בהחלט חשובה לי הנאה מנהיגה ונוחות, יש תקופות שיוצא לי לנהוג פשוט הרבה, וזה יכול להיות עינוי לפעמים. מה גם שאני לא מחפשת רכב רק כדי שיסיע אותי לא' לב' ולכן חשובים לי גם פרמטרים אחרים כמו נוחות נסיעה, ביצועי הרכב וכדומה.

הפוקוס לוקחת גם כאשר המתחרות הן ליסינג מהשכרה מול אסטרה פרטית ???? ושאתה אומר ליסינג במצב מדהים, למה אתה מתכוון ? לאחת כמוני, שרוצה להינות מהנהיגה - האם אני ארגיש את ההבדלים בתיבות ההילוכים האוטומטית בין האסטרה לפוקוס ? ולנהיגה מחוץ לעיר, תהיה השפעה ?. דוקא הרגשתי הבדלים בזמן הנהיגה הקשורים בגודל הרכב. עם האסטרה היה לי הרבה יותר קל לתמרן ונראה לי שהיתה יותר זריזה (וזה חשוב לי כ"נהגת שודים") ויותר קל למצוא חניה ולהחנות את האסטרה מאשר הפוקוס אני מעדיפה פוקוס 4 דלתות על 5 , הן מבחינת התצורה והן בנהיגה שהפוקוס 5 דלתות נדמה היה לי שהיא פחות יציבה.

בהחלט לשמחתי כי אני מאוד מתלבטת (מאווווד) בין שתי המכוניות, נהגתי על שתיהן. אני לא מתמצאת במכוניות ולכן קשה לי קצת להתייחס לגבי התיבה האוטומטית שהזכרת. אם תוכל לפרט. גם בפוקוס נהניתי לנהוג, רק שהיא ענקית, ובעיר זו לפעמים בעיה. מה גם שפוקוס, היא כנראה תהיה מליסינג, ואילו אסטרה מפרטי.

גם אניהייתי בראשון. לגבי האסטרה, אתה מעדיף אסטרה על פוקוס ? אני נסעתי על אסטרה 2001 (אחרת) והיה מצוין. אבל ישבתי באסטרה שיש בראשון, והרגשתי שהכיסא לא מתרומן מספיק גבוה, היה לי קצת נמוך. בניגוד לאסטר שעליה נסעתי (נסיעת מבחן בלבד בסוכנות אחרת) ועוד דבר שהפריע לי, הצפיפות בסביבת הנהג לעומת הפוקוס ששם יש מרחב גדול לפחות במושבים הקדמיים.

אריאל, באיזה סוכנות אתם קניתם ? לאחר שכתבתי הבנתי באמת שרכב א עדיף, לפחות על פניו, למרות שיש לו יותר ק"מ. מה דעתך על אסטרה באופן כללי ?

יש להם 2 אסטרות 2001 CDX אחת עם 60000 ק"מ, ואחת עם 50000 ק"מ. לדעתי, שתיהן ביקרו במוסך יותר ממה שציפיתי. זה מה שהראו הבדיקות: רכב א מערכת פליטה - דוד עמעם אחורי פגום שלדה, ליקויים בעלי משמעות נמוכה - תיקון כנף ימין המחוברת עם ברגים צמיג קדמי שמאלי פגום העברת כח - תושבת הילוכים פגומה, אין אחריות על תיבה אוטומטית. הערות כלליות - לפרק גלגלים ולבדוק עובי רפידות, טיפול כללי, בדיקת מערכת תזמון מנוע ושאר רצועות רכב ב - 1. מנוע - רעש מערכת תזמון ושסתומים, תושבות מנוע, קורוזיה בצינורות ערכת פליטה - רקבובית במערכת פליטה נקישה בהגה תיקון וכיוון ציר קדמי מעיכות פח סיבי ופגמים בצבע, פגושים פגומים, מעיכות תחתית צמיג פגומם, מצבר חלש פנס אחרוי סדוק שילוב הילוכים נקישה, שמן כהה, בלאי דיסקיות לבדוק תצרוכת שמן. הבדיקות לא שלי. הם כמובן מתחייבים לסדר הכל.

תודה. לאיזה סוכן הם נגעו ???????? כלומר, על איזה סוכן דיבר רפי גינת ???? הקורסה שקניתם, מה היה מקורה ? ליסינג, השכרה, אדם פרטי ? הרכב שאני מעוניינת לקנות מהם אסטרה 2001 הוא של אדם פרטי וכבר אין אחריות יבואן והם נותנים רק אחריות לחצי שנה על מנוע וגיר. כדאי ?

ראשית תודה על התשובה . לגבי UMI אתה מדבר מנסיון אישי ? שים לב, מדובר באסטרה CDX בנזין 1600

אשמח לשמוע אם למישהו יש מידע כלשהו לגבי קנית רכב יד שניה מ UMI במיוחד אמינות, שירות של UMI. הרכב המדובר הוא אסטרה 2001. שם אמרו לי גם שהאסטרה מאוד אמינה וכמעט לא נכנסת למוסך למעט לטיפולים הרגילים. מההיסטוריה של הרכבים שלהם, ומקצת ידע כללי קיבלתי רושם קצת אחר. אשמח לשמוע המלצות מבעלי ניסיון וידע אישי. תודה

הבדיקה לא בוצעה במכון אלן חולון. עמית - אינני מצפה לרכב נקי. רכב שצריך להחליף בו בלמים - ניחא צריך לעשות כיוון פרונט ניחא, להחליף גלגל, נסתדר. קצת שחוק, לא הכי שמור, עוד אפשר לחיות עם זה. אבל אני בתור אחת שלא מבינה ברכב, שלא יכולה אפילו להחליף נורה ברכב לבד, שאומרים לי בעיות במנוע, בהילוכים, לי זה מפריע מפחיד ומטריד. אחד הסיבות לקניית רכב חדש יותר (משלי) היא על מנת לא להכנס למוסך כל שני וחמישי עם תקלה כזו או אחרת, גם אם הרכב עדיין באחריות והטיפול נעשה חינם. ותאמין לי, אם יכולתי, הייתי קונה חדש, רק למעןן השקט הנפשי. נכון שגם בחדש עלולות לצוץ בעיות למיניהן, אבל אז אתה יודע בדיוק מה עבר על הרכב. שאלה טכנית - אם המוסך עשה RESET למחשב האוטו, שאניאקח את הרכב לבדיקה, מן הסתם לא יעלו על התקלה שהיתה, נכון ? צריך לחכות שהתקלה תקרה שוב ?

דוקא המליצו לי על מוסך אמין. כיון שהרכב עדיין באחריות יבואן, וזה מוסך מורשה, האם תהיה עלות כספית ? כי החברה מוכנה לתקן בעצמה, במוסך מורשה שהיא בחרה, ולא היכן שאני ארצה שיתקנו. זה לא הפורום המתאים אבל בכל זאת, תוצאות הבדיקה הפחידו אותי מאוד. ואני מאוד מתלבטת בקניית הרכב הספיציפי הזה

אמרו לי שלוקחים את הרכב למוסך כדי לחבר למחשב ולראות מה התקלה. האם לבדיקה זו התכוונת ? יש עוד המלצות לפני שאני קונה את הרכב ? ומה עושים עם חיישן שהלך לעולמו ? מחליפים ? ככה סתם ? זה לא תקלה משמעותית ? זה לא יכול להיות בעיה כרונית ברכב ?

הרכב בר קניה ? נשמע מסתייג משהו, לא ? לגבי הנורה, כיון שיש לך פוקוס, זן נורה בצד שמאל של הלוח, די למטה. נראית קצת כמו בטריה. (פשוט לא זוכרת בדיוק) בכל מקרה, דרשתי שיבררו לי מה זו התקלה. אבל שהמוכר נכנס לרכב והתניע, טען שלא דולקת הנורה ולא בטוח שלמוסך תהיה תשובה לגבי זה, אם גם במוסך הנורה לא תידלק שוב. האם לסמוך על המוסך או לקחת שוב לבדיקה משלי ? במוסך מורשה ?

שכן שנסע על הרכב אמר שיש משיכה של ההילוך. אבל הוא לא מכונאי. וגם במכון לקחו את הרכב לנסיעת מבחן.

[ 4. תיקוני פח צבע סביב, פגיעות פח. 5 6. צמיג אחרוי פגום. צמיגים לא זהים. 7. החלפת הילוכים מאוחרת - לקויה האם ניתן לנסוע בביטחה כאשר יש צמיגים לא זהים ? לא מוכנים להחליף לי את שני הצמיגים האחורים אלא רק אחד. הארותיכם והערותיכם בבקשה. האם הייתם קונים את הרכב עם התקלות הללו? 1-יכול להיות גם הנפצה לכיסוי הת** של המכון 2-כיוון פרונט, סיפור של 150-200 שקל 3-סביר 4-צריך לבדוק מה מו מי 5-חרטה, כסת"ח בטירוף 6-להוריד במחיר רכישת זוג צמיגים...סיפור של 600-800 שקל 7-צריך לנסוע על האוטו, יכול מאוד להיות שזה כסת"ח של המכון 8-לגשת למוסך מורשה לדיאגנוזה על המחשב ולוודא למה היא דלוקה...יכול להיות כלום, יכול להיות יקר לבדוק את 4 בקפידה !, להתעקש על 6...(תלוי כמה את רוצה את הרכב) לבדוק את 7 ע"י מישהו מבין (נטראלי...) ולוודא שמבצעים את 8 בהצלחה.... בולמים "חלשים" אחרי 50 אלף קילומטר זה סביר, בטח ובטח אם המכון אמר את זה....יתכן והם עוד בסדר גמור ואין צורך להחליפם.... לגבי 4 אמרו לי במכון שלא היתה תאונה, יש רק הרבה תיקוני צבע. איפה למשל לבדוק את 7 ?? כן, הבדיקה נעשתה על ידי במכון שאני בחרתי. והרבה תודה

מדובר בפוקוס 2003 עם 54000 ק"מ ואלו תוצאות בדיקת המכון: 1. מנוע מזייף בתאוצה 2. סרן קדמי ומערכת הגוי - לתקן זוויות היגוי 3. בולמי זעזועים קדמיים חלשים 4. תיקוני פח צבע סביב, פגיעות פח. 5. מערכת בלמים - לפרק גלגלים ולבדוק 6. צמיג אחרוי פגום. צמיגים לא זהים. 7. החלפת הילוכים מאוחרת - לקויה 8. נורית תקלה דולקת. הנורית דולקת כל זמן הנסיעה, בצבע כתום. מה צריך לעשות כדי לתקן מנוע מזייף, זוויות היגוי ואת הבעיה בהילוכים ? האם ניתן לנסוע בביטחה כאשר יש צמיגים לא זהים ? לא מוכנים להחליף לי את שני הצמיגים האחורים אלא רק אחד. הארותיכם והערותיכם בבקשה. האם הייתם קונים את הרכב עם התקלות הללו?