קודם כל , אני חדש פה . נעים מאוד . מקווה להשתשלב יפה .
אז ככה ...
מדובר בטויוטה קורולה שנת 94' עם 186K קילומטר (1600)
לפני כשבועים בערך נשבר לי שסתום פליטה בבוכנה הראשונה . פתחתי את הראש , לקחתי אותו לחרט ניקוי החלפה של השסתום והחלפה של הגומיות .
מיד אחרי הסגירה עד עכשיו (בערך 500 קילומטר ) האוטו פשוט הדהים אותי !
כל כך חזק פתאום , מדוייק ופתאום מרגישים מנוע נושם ,בכל סלד .
אתמול נסעתי עם הרכב הכל נחמד ויפה ... אבל מבלי שהרגשתי המנוע פשוט נחלש . בהתחלה לא שמתי לב אבל הוא לא נחלש בהדרגתיות . הוא נחלש במכה אחת .כאילו חזר להיות חלש כמעט כמו שהיה אבל עדין יותר חזק מלפני .
דוגמה לכך היא : אני עולה עליה מסויימת שאני עולה באופן קבוע כל יום, בדרך כלל אני מגיע לשלישי והוא נשאר בסלד קבוע (דוגמה 3 אלף ) ומהירות קבועה . כשהגז קבוע הוא לא משנה מהירות עד סוף העליה .
פתאום היום אני שם לב לזה שהוא לא מצליח להשאר במהירות קבועה (המהירות יורדת).
בהתחלה חשבתי שאני מדמיין . אבל היום בנסיעה רגילה במישור קרה הדבר הבא .
נסיעה בסלד קבוע של 3 אלף . על הילוך קבוע . הגז קבוע . ומהירות קבועה .
בלי שום שינוי מצדי (של הילוך או גז) פתאום המנוע דחף אותי קדימה בצורה משמעותית . ויש לציין שהסלד לא השתנה . ז"א שהוא נשאר על 3 אלף סלד ורק הכוח שקיבלתי השתנה (מוזר !) ...
לא הבנתי מה קרה , לחצתי על הגז (מה שהוריד הילוך להילוך 2) והמנוע קפץ ל4 וחצי סלד והתחיל לעלות . כשהגיע ל5 אלף סלד פתאום אותה תופעה . הכוח השתנה והסלד לא ! ז"א שפתאום קיבלתי דחיפה חזקה מבלי לשנות סלד . מפה אני מבין שיש משהו שלא בסדר , אבל אני לא מבין מה . . לפי דעתי זה לא מהמנוע . אני חושב לכיוון הסעפת פליטה , אולי סתומה או משהו שם מפריע לזרימה חופשית של גזים , חופשית עד כמה שמערכת סטוק יכולה לתת .
מה לדעתכם זה יכול להיות ?? זה קשור לממיר הקטליטי ? אולי לדוד האחרון ?
או שזה באמת במנוע , אולי טיימניג (מה שלא נראה לי בכלל ) ,אולי חיישן בדיקה בסעפת פליטה ?
כל כיוון אפשרי יעזור .
תודה לכולם ומקווה מאוד שאני מובן ... אם לא רק תשאלו .....
חג שמח .
אסף.
