roeiaviz

פרט נוסף ששכחתי לציין: החשמלאי אמר שהוא גם ביצע ניקוי של הממיר הקטליטי, כך שאולי זה שינה במשהו את התנהגות הרכב?

שלום חברים, השאלה שלי היא בקשר להחלפת חיישן חמצן אחורי בהונדה סיוויק שנת 2003, הגרסה של ה-5 דלתות, בריטית, קוד מנוע D16V1. הסיפור קצת ארוך אבל רציתי לתת את מירב האינפורמציה.... רכשתי את הרכב הנ"ל לפני כחודשיים, אחרי בדיקה במכון. לאחר מס' נסיעות, הבחנתי שיש לרכב בעיה של סחיבה חלשה יחסית, דבר שמאוד בלט עם הפעלת המזגן. כיוון שיש לי גם רכב נוסף של הונדה (אך 4 דלתות) משנת 2001, שעשה בערך 100,000 ק"מ יותר זה היה נראה לי כמו משהו שמעיד על תקלה, אף על פי שבמוסף לא איתרו שום בעיה... לפני כשבועיים נדלקה נורת בדוק מנוע, ולאחר שניגשתי למוסך מורשה הסתבר שישנה תקלה בחיישן חמצן האחורי. הציעו לי להחליף במקורי בעלות של 1500 ש"ח, וכששאלתי לגבי חליפי אמרו שהם לא שמים שום חברה אחרת פרט למקורי של הונדה- כי הם נתקלו בעבר, במצבים שזה לא התאים ו"שגע" את המחשב...לא הייתי בטוח עד כמה המידע "אמין"... לאחר שניגשתי לחשמלאי רכב, שבדק את העניין ואמר שלדעתו אפשר להחליף לחיישן אוניברסלי של דנסו . כיוון שרציתי להיות משוכנע שזה יתאים ולא יעשה בעיות כמו שאמרו במוסף המורשה, יצרתי קשר עם יבואן דנסו בארץ. פה נתקלתי בבעיה. בהתחלה- לפני שהתקנתי את החיישן נאמר לי שהחיישן מתאים לרכב (עפ"י הנתונים שמסרתי), ועל סמך מידע זה אישרתי לחשמלאי להתקין את החיישן. אך לאחר שההתקנה בוצעה כבר- דיברתי עם שני בחורים אחרים מדנסו והם אמרו לי שהחיישן האוניברסלי לא מתאים לשנת 2003, אלא לשנים קודמות, ובכך סתרו את דעתו של החשמלאי שהתקין לי.... כרגע הרכב נוסע סביר, נראה לי שיש שיפור מסוייים בסחיבה של הרכב. נורת בדוק מנוע לא נדלקת. אך אני לא רגוע לחלוטין לאור המידע החדש שקיבלתי, ואני חושש שעשוי להיגרם נזק למחשב הרכב לאורך זמן בגלל חוסר ההתאמה... - האם משהו יודע כיצד ניתן לבדוק את ההתאמה בין החיישן האוניברסלי של דנסו לרכב שלי? - האם יש הבדל בין ערכי עבודה (התנגדות, מתח?) של החיישן של דנסו לזה של הונדה המקורי? - האם כדאי כעת לפרק את החיישן ולשים מקורי, או שאם זה היה גורם לבעיה כלשהו היא הייתה מתגלה מיידית? תודה רבה!!!!!