cream8

יש לך מושג כמה עלה לו החיישן? בטח ירצו על חיישן כזה משהו כמו 600 ש"ח...... אני מאמין שחיישן לא "נדפק" אלא מתלכלך או משהו כזה וניתן לנקות או לתקן אותו...לא מאמין בהחלפת חיישנים בתור פתרון כי זה יקררררר

ד"א,הגיוני שכאשר אני מנתק חיישן ספידומטר הוא עדיין יעבוד?

אוי איזה מעצבן זה!!! קרה לי פעמיים: פעם אחת נפל לי בורג לתוך האגן של רצועת הטיימינג ושתבינו כמה אני דפוק,הנעתי את האוטו... בשביל לראות אם הרצצועה "תירה" את הבורג חזרה החוצה! טוב כמו שכבר חשבתם,זה לא קרה אלא יותר סביר שגררתי את האוטו למוסך כמו מושפל כדי שיפרקו את כל הרצועות ויחלצו את הבורג,טעות שעלתה לי 500 ש"ח כולל רצועה חדשה... הפעם השניה הייתה לפני שבוע:החלפתי אטם מכסה שסתומים וחתיכת שעם מהאטם נפלה לי למנוע אך עם הרבה תושיה וסיח עם קצת סיליקון בקצה הוצאתי את השעם והכל בא על מקומו עכשיו לגביך,אני מניח שאם תחליף שמן החתיכה תצא,שווה לנסות לפני שמתניעים מנוע בכזה מצב...

אהלן דוד! קודם כל מלא תודות על ההתייחסות והרצון לעזור,כבר אין דברים כאלה ולעניין הרכב,ניתקתי חיישן ספידומטר (3 פינים יושב בצד ימין של מערכת ההזרקה כמו שאמרת)נסעתי שלוש דקות ולא עזר. כמו כן ניקיתי חיישן מצערת וחיישנים אחרים שהיתה עליהם קורוזיה. ניתקתי את המינוס של המצבר ללילה אחד נתתי למנוע אינפוזיה עם ספריי קורבורטור ע"י ניתוק צינור היניקה והתזה ללוע ישירות וכמו כן המנוע צעדים עבר ניקוי יסודי עם ספריי קורבורטור ללא שינוי. אחי אני כבר לא יודע מה לעשות...נראה לי שאני מתייאש.... אההה ד"א הבנתי שאתה בענייני החילבה והמרק תימני... יש לי בשבילך אחלה שידרוג,אתה מכיר את משפחת תם שמוכרים תבלינים ופיצוחים מראש העין?

תודה דוד אתה תותח על! אני מחכה למחר בבוקר בשביל לראות האם בא גואל לציון

אהלן חבר'ה מדובר על פיאסטה סוררת! הטורים בסרק עומדים על 1200 ובמצב נסיעה כאשר הקלאץ' לחוץ הטורים עומדים על 1750 וכאשר הרכב נעצר זה יורד שוב ל 1200. כמו כן יש הרגשה שעם החלפת ההילוך הטורים לא יורדים מספיק וכשאני משחרר קלאץ' יש מכה בגלל שהטורים גבוהים יחסית להילוך. כאילו המנוע לא מספיק לעכל שעזבתי את הגז. הבנתי שזו המחלה של הרכב עוד משירשורים קודמים.... ניקיתי מנוע צעדים ובדקתי שהחיישנים יושבים כמו שצריך...אולי יש חיישן שצריך להחליף\לנתק? תודה מראש לכל המסייעים