bob57

שאלתי בחנות חלקי חילוף ונאמר לי שמחזיקים משופצות בלבד ועבור חלק מהרכבים שאין במלאי שולחים לשיפוץ. מחיר של 430 ש"ח לציריה נראה סביר?

שלום לכולם, רציתי לדעת מה מחירו של שיפוץ ציריה מלא (כולל החלפת שני הפעמונים). תודה רבה!

לא כ"כ הבנתי, אתה מתכוון לפעמון של הציריה שנמצאת בצד של הגיר?

ראשית - כדאי לתקן את הכותרת ולהוסיף את פרטי הרכב כדי שתוכל לקבל תגובה מהמקצוענים שבטח כבר כועסים דבר שני, ברשותי גם כן סוויפט מודל 92' ואצלי קיימת בדיוק אותה הבעיה שאתה מתאר, מעין דפיקות שדומות לתקתוק של ציריה אך דווקא קורה בעת לחיצה על הגז בנסיעה ישרה. אשמח גם כן לקבל חוו"ד לגבי התקלה הזו...

אז עפ"י התגובות אני דווקא מבין שהרוב ממליצים על מנוע מפירוק... משום מה בחיפוש שביצעתי בתגובות של מכונאים ראיתי רק דברים רעים על מנועים מפירוק ולהיפך על יבוא. כנראה שזה באמת רק מזל וצריך לחשוב טוב אם שווה לשלם את ההפרש הלא קטן ביניהם. תודה לכולם!

ההתלבטות שלי היא מכיוון שבחיפוש בפורום דווקא בעלי המקצוע הם אלו שמזהירים ממנועים מפירוקים וממליצים רק על מנועים מייבוא והרי אין להם אינטרס להמליץ לכאן או לכן, העבודה היא אותה עבודה. ול- "drsubaru" במחיר של החלפת מנוע קשה למצוא מכוניות במצב נורמלי, אולי במצב נסיעה אבל השאלה למשך כמה זמן ודווקא במודלים האלו יש לא מעט עגלות שבעליהן רק רוצים להיפטר מהן ואתה הופך להיות קורבן של רכב נוסף.

מה זאת אומרת תלוי מאיפה מייבאים את המנוע? זה משנה מאיזו מדינה בדיוק הוא מגיע? ולגבי מנוע מפירוק מקומי, כמובן שהוא אינו משופץ אלא מנוע של רכב שנמצא במגרש רכבים שירדו מהכביש מסיבות כאלו ואחרות. העניין הוא שלמיטב ידיעתי גם מנוע מיבוא אינו עובר כל שיפוץ מה שמעמיד את שניהם באותו מצב.

שלום לכולם, ברשותי רכב מסוג שרייד '92 1000 אשר המנוע שלו נפח את נשמתו (אין מה לעשות כנראה שהאלומניום והבעלים הקודמים לא הסתדרו כ"כ..) חיפשתי רבות בפורום השוואות בנושא זה ולא הצלחתי להגיע למסקנה ברורה. אני מתלבט בין החלפה במנוע מפירוק מקומי או מיבוא. העניין הוא שמציעים לי החלפה של המנוע במנוע מפירוק במחיר כולל שיצא זול יותר ב-1500 ש"ח מאשר מנוע מיבוא. הצעת המחיר למנוע מיבוא מגיעה כמעט למחירו של הרכב... חלק רושמים שמנועים מיבוא טובים בהרבה מאשר מנועים מפירוק ולעומתם יש כאלה שאומרים ששניהם "חתול בשק" ואם מנוע מפירוק גמור אז באותה מידה גם מנוע מיבוא יכול להיות גמור מכיוון שזה בדיוק אותו דבר רק מגיע ממגרשי פירוק בחו"ל. לעומת זאת, חלק טוענים (גם היבואנים) שמנועים מיבוא מגיעים עם ק"מ מאוד נמוך (30K-60K). השאלה היא איך זה יתכן שרכבים ממודל מיושן כ"כ מגיעים עם ק"מ כזה נמוך והאם ניתן בכלל לאמת זאת? בקיצור אשמח לקבל חוו"דמבעלי הניסיון, כאלו שהחליפו ברכבם ואולי גם ממכונאים שנתקלים בנושא ביום יום. תודה רבה!