Robert-o

יש לי רעיון כיצד לתבוע את החברה: פשוט לאסוף את חשבוניות הדלק, ובסוף השנה להגיש תביעה על ההפרש שהרכב היה נוסע אילו עמד במפרט של היצרן, לבין ההוצאות שהיו לו בפועל. אגב, בפרוספקט של היצרון לא נאמרה כל מילת הסתייגות לגבי הנתונים, ולכן אם הרכב שמכר לא עמד במפרט, מן הראוי שהיצרן יפצה את הרוכש. אפשרות אחרת היא כמובן תביעה ייצוגית. אגב, תחשיב פשוט מראה שהטוסון צורכת 1 ש"ח לק"מ. אם הרכב שלך נוסע 30,000 בשנה, שילמת על הדלק 15,000 ש"ח יותר. נראה לכם נורמאלי? ובקשר לתגובות שהיו, אני לא חושב שמי שהולך לקנות רכב צריך להיות מהנדס מכונות. היצרן מצהיר על נתונים מסויימים, הוא צריך לעמוד מאחוריהם, וכל תירוץ כמו "מה חשבת שצריכה להיות צריכת הדלק של רכב כזה" לא נשמע במקום.

לפני 2000 ק"מ קניתי רכב חדש, יונדאי טוסון אריזונה בנזין 2.7 ליטר. לאחר ששמתי לב שהסכומים שאני מוציא על דלק הרבה יותר גבוהים ממה שציפיתי, בדקתי באינטרנט ואכן גיליתי דיעה אחידה שהצריכה של הרכב גבוהה הרבה יותר מאשר מצהיר עליה היצרן. לגבי הרכב שלי עצמו, בנסיעת המבחן שהיתה בערך 90% בכביש בין עירוני ו-10% בכביש עירוני, הרכב עשה 7.1 ק"מ לליטר, בניגוד לנתוני היצרן שאומרים שבנסיעה בין עירונית הצריכה היא 12.1 ק"מ לליטר, ועירונית 7.5 ק"מ לליטר. והשאלה שאני שואל היא האם ניתן לבטל את העיסקה, כי בסופו של דבר הנתונים שפרסם היצרן (בפרוספקטים ובאתר האינטרנט שלו) כנראה מטעים, לפחות לגבי הרכב שלי.