barak066

היי, ברכב שלי - מיצובישי לנסר, אני לא נוהג הרבה ברכב. 2009 -צורה חדשה. נורית מנוע דלוקה בצבע צהוב כאשר המפתח בסוויץ ולא מנוע. כאשר הרכב מונע - הנורית לא דולקת. כאשר מפתח בסוויץ עד הסוף (לא מונע) - נורית צהובה. דוגמה לאיך נראית הנורית ( סתם מגוגל לא הרכב שלי) - אותה נורית. http://www.fiatclub.co.il/forum/attachment.php?attachmentid=5543&d=1317196300 האם זה מצריך בדיקה ?

על מנת לאפס אפשר פשוט לנתח פיוז מתא הנהג ?

אלו התקלות, TPS ואולי גם TPS משני. נראה כמו חלק קטן . ובלי הרבה עבודה. כמה עשוי לעלות במדינת היהודים ? p0223: Throttle Position Sensor Circuit High Input p1234: Sub Throttle Position Sensor Plausibility

ויש גם את התמונה הזו https://imageshack.us/i/pnZ3I29Vp

נדלקה לי נורת מנוע צהובה ברכב כיביתי מנוע פעמיים -3 ועכשיו הנורה לא דולקת. יש לי מיצובישי לנסר 2009 , צורה חדשה אוטומט. שמן מנוע לא חסר. זה החלק של השגיאות codes:1234,0223, codes_p: codes_ff:0000, איך אפשר לדעת מה התקלה בפועל ואם היא עדיין קיימת? === Car info === Brand: Model: Year: Displacement: Comments: === System info === Phone:Zuk Z1 Android:5.1.1 === Application settings === Adapter (type|name|address):Bluetooth|Vgate|12:34:56:78:A1:31 Connection mode:Auto Protocol:6-ISO15765-4(CAN11/500) ***** meta-info header:Error Codes file version:2 type:5 time:1481477174981 name:Trouble Codes codes:1234,0223, codes_p: codes_ff:0000, ***** raw07='7E8024700 7E9024700' raw03='7E9024300 7E806430202231234'

הזמינו אותי לדיון על תאונה מלפני שנתיים שאף אחד לא הודה. אני בזמנו הפעלתי את הביטוח שלי ושלמתי השתתפות עצמית. ממה שהבנתי חברות הביטוח המנוגדות תובעות אחת את השנייה. ולא ברור לי מה הולך שם. מישהו התנסה במצב זה ? העו"ד של חברת הביטוח שלי מייצג אותי ? אני לא יזמתי הגשת תביעה הפעלתי את המקיף .

האם שאני לא מבין איך זה חוקי בכלל שם פרסה לדעתי באף שלב זה לא חוקי מבחינת הגיון תנועה.

תודה על העזרה

אני נסעתי ישר - הוא ביצע פרסה. אני עצרתי לפני מעבר חצייה והלוחית רישוי שלו היתה תקועה לי בתוך הדלת של הנהג הנהג ממש ממש מבוגר וגם בקושי מדבר (לוחץ על כפתור בשביל לדבר)

בטוח ? כי זה אסורה פרסה בין השעות ולרכב מעל 4 טון תמיד אסור ?

האם פניית פרסה מותרת לפי השלט הזה ? נניח בשעה 10:00 בבוקר לרכב פרטי . לא ממש ברור לי - ולא קיבלתי דוח - פשוט רכב שפגע בי ביצע פניית פרסה שם.

תודה בוקי, אין חכם כבעל ניסיון

היי, היום נגמר לי המצבר והזמנתי מתקין הוא הגיע והחליף לי את המצבר (יולי 2015 ) . יש לי לנסר צורה חדשה 2009, 1500 ומההחלפה האוטו רועד כאשר עומד במקום. התקשרתי למתקין הוא אומר שזה בגלל שהמצבר חדש וניתקנו את המחשב האם זה באמת נכון ? בינתיים נסעתי כמה פעמים עם הרכב בעיר וזה עדין רועד. המצבר הוא 62 אמפר. אבל בספר רכב רשום פחות (52 נדמה לי) האם יש קשר ? משהו שכדאי לבדוק ?

אני רוצה לספר לכם על פרטי שלי וזו דעתי האישית בלבד מניסיוני האישי, לאחר שנדלקה לי נורית אזהרה של גיר ברכב, בדיקת המחשב הציגה כי קיימת בעיה בשסתומי הגיר. אמנון מנהל המוסך יצר איתי קשר בפורום ואמר לי תבוא אלי לבדיקה ללא עלות וללא התחייבות . בדק בדיקה ראשונית את הרכב ואמר הגיר שלך מעולה תקין בלי בעיות התיקון יעלה 1900 ש"ח באמת צריך להחליף שסתומי לחץ וזה הכל . התלבטתי קצת עם לתקן והחלטתי שכן אתקן, נתתי לאמנון אישור לתקן, אמנון העלה את הרכב על הליפט קרא לי לבוא למוסך ופתאום אמנון מתקשר אלי ואומר לי, תראה תשמע תבוא מהר תראה את האוטו יש בעיה (עוד לפני שתיקן משהו). נחשו מה ? התיקון קפץ ל 5800 שקל עם כל מיני המצאות על נזילות ושיפוצים שצריך לעשות . באופן מיידי סירבתי לתיקון ורציתי לקחת את הרכב, אבל בפתאום אמנון "בטוב ליבו" החליט שהבדיקה עולה 250 לא כולל מע"מ . לקחתי את הרכב מהמוסך ונסעתי למוסך סקודה ליד בלומפילד . נכנסתי למוסך סיפרתי להם על המקרה את זה. במוסך סקודה העלו את הרכב על הליפט , ואמרו לי הגיר שלך תקין אין מה לגעת , ואפילו לא לקחו כסף על הבדיקה . רק למען הסר ספק נסעתי עם הרכב עד אילת הלוך חזור (מת"א) . שכל אחד יסיק את המסקנות לבד...

בגדול הבדיקה די נקייה, אין שילדה ואין קצה שלדה פגיעות בפח, תיקונים במרכב/סביב תיקוני פח וצבע . העברת כח X רעש וחופש ממערכת ההנעה, אין אחריות לתיבת הילוכים אוטומטית. בגדול הבוחן אמר בע"פ שהרכב במצב מכאני ממש טוב . אין קצה שלדה ואין שילדה . הוסיף בע"פ שיש הרבה תיקוני צבע . נבחן בקומפיוטסט ראשון במשה בקר 19 . מה דעתכם אפשר להיות רגוע ולהמשיך הלאה בעסקה ? הרכב זה לנסר החדשה 2009 , 76,000 ק"מ .

מקווה שתוכלו לעזור לי ואני לא בטוח אם זה הפורום הנכון או פורום לפני קנייה, בתוצאות הבדיקה של (בדיקה של המכון ליסינג עצמו) כמובן שאבדוק לבד השאלה אם בכלל שווה להמשיך לאור התוצאות הבאות : היו שם כמה דברים אבל זה הכי הדאיג אותי . - נזילת שמן בלוק מנוע - גם במאזדה 3 וגם בלנסר שתיהם 2009 . - קורה קדמית(סרן קדמי) מחוברת ב 4 ברגים (וגם כל מיני מלמולים על סימני מעיכה מלפנים) . בסוף הבדיקה המוכר מלמל שהתוצאות בדיקה זה לפני שהם תיקנו בעיות באוטו (אבל לא אמר באופן מפורש סידרנו את הבעיה הזו ) האם יש אורות אדומים נוספים שאומרים לי שאין צורך אפילו להמשיך בתהליך הבדיקה ?

המחירון 20,000 והשווי הראלי של האוטו אולי 15,000 צריך לעשות טיפול, טיימינג צמיגים וכו׳ . להוסיף על זה עוד 30,000 אני מגיע ל 45,000-50,000 הרבה פחות מ 60,000 האם הפוקוס חסכונית ואמינה יותר מאשר הלנסר ?

בוקר טוב , אני מחזיק היום כפרטי רכב יד 2 מליסינג לשעבר - רנו קליאו - אצלי כ 4 שנים 123,000 ק״מ 2006. מעוניין להחליף אותה בעסקת טרייד אין ולהוסיף עד 30,000 ש״ח ( קו אדום) הכי חשוב אני רוצה רכב אמין ולא זבל צרפתי . חשוב לי שיהיה רכב רחב בפנים וגם מאחורה ( 2 כיסאות תינוק ובאגז גדול מספיק לעגלה ). אם אפשר חסכוני בדלק יחסי חשבתי על מיטשובישי אוטומט האם יש לכם חוות דעת עליה או רכב חלופי שאתם מציעים ?

היי חברים, מקווה שתוכלו לעזור לי חפרתי קצת בפורום אבל לא מצאתי משהו שממש יכול לעזור לי . לפני כ 8חודשים נדלקה לי ברכב נורית אזהרה של ההילוכים ולא יכולתי לעבור את ה 20 קמ"ש . באותו יום נכנסתי למוסך . חיברו את הרכב למחשב והמחשב הראה - Pressure משהו (שסתומי לחץ ) שילמתי 1800 ש"ח . והיו לי כ 8 חודשים שקטים . לפני מספר ימים שוב נדלקה לי באמצע נסיעה אותה נורת אזהרה רק שהפעם אין לי מגבלת מהירות, כיביתי את האוטו הנעתי שוב והיא לא נדלקה . עכשיו בנסיעות קצרות פחות מ 10 ק"מ לפעמים הנורה נדלקת לי ולפעמים לא . נכנסתי שוב לאותו מוסך אמר לי שוב שסתומי לחץ - אמרתי לו איך יכול להיות רק לפני 8 חודשים סידרת לי את זה. (מוסך האומנים בהנהלת חלילי - ת"א הרצל 170 ) - אז אחד המוסכניקים שדיברתי איתו אמר לי ישר "אז אולי צריך שיפוץ אמר לי שעולה 5,000 ש"ח בערך" . לא שילמתי לו כמובן . ואני עכשיו תקוע ולא יודע מה לעשות , יש הצעה מה לעשת אני מאזור המרכז ?

ברשותי קליאו 2006 סדן מנוע 1600 , אני יד שנייה - ליסינג לשעבר . עברה 103,000 ק"מ (הוחלף טיימינג לפני חצי שנה) אני מעוניין לנטוש את הקליאו לטובת רכב יפני למשל מזדה או סוזוקי וטיפה גדול יותר . אני לא רוצה להוסיף יותר מ10,000 ש"ח . ואם זה כדאי לדעתכם מוכן לרדת שנה אחת בשנתון - נראה לכם סביר ?

מעל 60 קמ"ש שומעים את זהפחות .

לא רנו קנגו אלה רנו קליאו , החליפו לי 2 רצועות טיימינג. אם הבנאדם הזה מטפל גם בקליאו ? הרכב עבר כ 80 אלף ק"מ אם זה רלוונטי .

צירפתי כאן 2 לינקים של וידאו שצילמתי אודה לעזרתכם .

היי חברים אני צריך את עזרתכם . יש לי רנו קליאו 2006 . יש לי רעש כמו של אופנוע / מכסחת דשא מצד שמאל למנוע יש איזה רצועה שחורה ( אני מניח טיימינג ) . לפני מספר חודשים עשו לי החלפת טיימינג באיזה מוסף בדרום תל אביב לא במוסך מורשה . (במוסך מורשה רצו לקחת 4000 ש"ח ) מצאתי בדרום ת"א ב 1000 ש"ח .הרצל פינת התחייה אם זה משנה הכתובת . האם יש קשר בין המקרים ? האם יכולה להיות סיבה אחרת לרעש ? האם יש המצלות לאן ללכת לאיזה מוסך (אני גר באיזור המרכז ועובד בדרום ת"א) כך שמעדיף לקבל מידע על מוסך טוב ואמין באיזור . נראה לכם שכדאי לחזור למוסך שעשו לי את ההחלפה של הטיימינג ?