גאוי7

אין תמונות !! בדלת ימין קידמית את 2 החורים הם עמוקים מפגיעה בחנייה, קוטר ס"מ , ממש כניסה יפה לתוך הפח , צריך למלא אותם במתכת ( כמו אצל רופא שיניים ), ולצבוע את כל הדלת יתר הדפיקות הן כלום , בדלת של הבגז' אפילו לא ירד הצבע, סתם מכה שטוחה קטנה X כפול כמה כאלה. אז כמה זה עולה ? +_ ??

שכנעתם אותי שאין חיה כזו תיקוני צבע קטנים , אז אם כך : מכיוון שהמזדה תמשיך להיות שמורה מאד שזה המצב הרגיל שלה , אז מהי הערכתכם ? כמה תעלה קניית דלת חדשה מפירוקיה טובה למזדה + צביעתה לחלוטין ? ( מישהו חרץ שם 2 חורים נראה כמו פטיש עם מסמר נראה לי טוטל לוסט () מבחינת צורה לא מבחינת שהדלת אבודה . כמה יעלה צביעת מכסה בגאז/ תיקון דפיקות קלילות בבגאז' ממש לא משהו ? זהו , לא צריך יותר. נקווה שהפעם כן המרצתי אתכם לענות , טוב וויתרתי על תיקונים קטנים !

אולי בכל זאת - איפה ניתן לבצע תיקוני פחחות קלים באזור שפלה ראשל"צ + חולון / יהוד / ת"א ? ( י יודע שיש ההסתייגיות אבל המצב דורש , ולא הגיוני לצבוע את כל האוטו בגלל כמה שריטות ) לעונה שיימצא - תודה

אה, כן - סיבה לא להמלץ על צביעת כנף שלמה היא שקונה פוטנציאלי יחשוב שהרכב עבר תאונה, כמו כן שיקול תקציבי. כי הפגיעות הן מסביב לכל האוטו : 2 בכל דלת, 3 מאחור , 1 על אלמנט המתכתי שמתחת לכנף . תודה ,

רציתי לשאול לגבי מזדה שמורה . היא קיבלה מספר פגיעות (7) חיצוניות נקודתיות בפח , לא עמוקות, יש 2 שממש עגולות וכן עמוקות ( רכב גבוה נכנס בה בחנייה ) . מכיוון שפניתי למספר פחחים הם סירבו לבצע תיקון בפח + צבע מקומי כלומר רק לדפיקות. מישהו מכיר פחח אומן עם יד טובה ועדינה שמבצע תיקון צבע מקומי - הצבע הוא לבן שמנת סטנדרטי. אני מכיר את דעתם של פחחים שעדיף לצבוע את כל הכנף . אני מסכים שפחח אומן יתקן ויצבע כך שזה ייראה מקרוב מאד כמו טלאי. ומרחוק אחיד והומוגני . כיום זה נראה הרבה יותר גרוע מטלאי דווקא בגלל שכל הרכב סופר שמור וכמו חדש זה בולט באופן חמור. אולי פנסיונר שיתקן כתחביב ? אני זקוק להמלצתכם . ג'וי

חברים, נכנסתי לאי ביי רק בשביל קנה מידה . שם זה עולה בערך ואתם מוזמנים לבדוק אותי 100$-150$ שזה600 ש"ח . על זה צריך להוסיף מסים . ואני מבקש לשאול אצל מי בארץ אפשר להזמין מצבר מחו"ל, עדיין מצבר עשוי לעלות מחיר סופי 700 ש"ח במקום 1100+. תודה למשיבים .

מה עם אתר איביי ארה"ב - כמה זה עולה לקבל משם ?

אני אבדוק לכם כמה זה עולה באיביי האמריקאי כולל מסים כמובן, יהיה מאד מעניין...

יש 2 תפישות : 1. אחזקה מונעת - אני מאמין בזה. לרומן ארוך עם הרכב זה משתלם. 2. אחזקת שבר - להגיע למוסך כשאין ברירה . לפעמים זה זול יותר. אני יודע. אני בעד אחזקה מונעת, אני שם לב לכל דבר קטן לפני שנהיה גדול . במקרה הספציפי הזה - אני מסכים איתך בחור עם שם יפני , שזו סתם נבירה.

מקום האילתור נמצא : בחיבור של קופסת ההגה ללוח השעונים, הכל אטום ולא נראה בעין, למעט אם מכניסים את הזרת לחיבור , יש מירווח בצד ימין ובצד שמאל, שם נוגעים במסקינגטייפ שחור שמלופף על משהו , שעבר קורוזיה והתפחם לו , לחתיכות קטנטנות זה אפילו יוצא במגע יד. על איזה חלק מדברים אנחנו מדברים ? זה קשור לקופסת ההגה ( בוקסה בלעז ) מה מידת הדחיפות , צריך לפרק את הבוקסה ולהרכיב מחדש שרוול פלסטי על חוטי החשמל, לא ? ( ע"י החשמלאי שלי ) , כאמור בינתיים אין נזק ממשי, מהו פוטנציאל הנזק העתידי ללא טיפול ( לידע כללי ) ( מעבר לכך מצאתי עוד מקום או 2 מתחת למכסה המנוע שבהם חוטי החשמל אינם מוגנים ע"י שרוול הפלסטי האוריגינאלי השחור - או חשופים, או מלופפים עם מסקינגטייפ . מה לעשות הרכב יד 2 . אני כל הזמן במירוץ למצוא בעייה חדשה לפני שתתפרץ לי.) אודה להמלצתכם .

שלום רציתי לשמוע דעתכם - צריך או לא ? מזדה 2003 עם 110,000 , פתחתי מכסה מנוע , אני רואה שם כל מיני מגעים רופפים , חוטים לא הכי חדשים וכו', צריך ליזום טיפול מסויים לחיזוק / החלפה / בדיקה כללית ? הכוונה - אני מתכוון לזה שלא בא לי לחכו שאיזה חוט ישן או מגע יתנתק לי, עדיף שאני אעבור על הכל עם המוסכניק שלי ונברר . מה כדאי להתעכב, על איזה מערכות ? איזה בדיקות ? יש המלצה ? הרכב באופן כללי תקין , כמובן.

צודק , בליפט יזהו את המקור . מיסב אחד הוחלף . כנראה עוד אחד בדרך. נו אחרי 80000 זה חלק מהחיים

לנטיס 2002 עברה תאונה חזיתית אצל בעל הרכב הקודם. אושרה כתקינה במכון בדיקות + עברה טסט. משמיעה רעש עמום רציף בנהיגה ( ללא צפצוף ) + מעט מאד רעידות הגה מטופלת שוטף לבי לגבי איזון וכן , גלגלים + מיסבים נבדק ונמצא תקין. מה יכול להיות מקור הרעש המגיע מכיוון הגלגלים, עם או בלי קשר לתאונה .