AnYuKa

תגובתי הספונטנית אחרי תקלה נוספת ב C5 שלי: השאלה היא למה?! * אם אתה רוצה סיטרואן בגלל הנוחות - באופן כללי זה רק C5 ומלאה. * בכללי אם תקח 10Kמרווח של ש"ח לתיקונים וקצת סבלנות תוכל לקנות C5 מודל 2005+ ב40K מיד פרטית (יש גם דיזל, יש גם (מעט מאוד) סטיישן) אחרי נסיעות ב C4 ו C5 משלי המסכנות הן: 1. אני כן טעיתי בתמחור רכב - חייבים (!) להוריד כ 5-10K ש"ח במחירון גם ליד פרטית 2. סיטרואן אמתי (וזו סיבה לרכישה) זה C5 ומלאה (כן פנאומטי) 3. לקנות סיטרואן חדשה זו שריפת כסף לא מוצדקת כלל (לא 3 - 5 שנים עדיף)! 4. אסור! אסור! אסור! לקנות רכב צרפתי מליסינג (הסבר ארוך, אך לא מוסרי) 4. כן יש אופציות נוחות נוספות (אני מחכה לשברולט מאליבו 2008 שתגיע ל60K במחירון ואז אקנה ב40) 5. סיטרואן במינימום סיכון - דגמי 2009+ עם תיבת הילוכים יפנית (אך מחיר לא סביר - קנה 2005 ותצאה ברווח גם פעמיים שיפוץ תיבה המפורסמת AL4 צרפתית)

עדכון: בכדי לשמור תוצאה לעתיד של היסטוריה של סיטרואן- * ככל הנראה הבעיה כן במכל המשעבה - פתחתי והכול מוצף בדלק. * אעדכן בעתיד האם ההתראת "זיהום אוויר" קשורה לבעיה.

שלום חברים. בסוף תהליך מתמשך של יישור קו אחרי קניית C5 קיבלתי "Antipollution check" זיהום אוויר במוסך חיברנו מחשב וקיבלנו תוצאות של "זליגת הדים של דלק" (בתרגום חופשי) אחרי כול הבדיקות וחיפושים בפורום הגענו למסכנה של פקק של דלק ונרגעתי. אך זהו שלא. השבוע התחלתי להרגיש ריח חזק של בנזין מחוץ לאוטו באזור דלתות קדמיים בעמידה בחניה לא מצתי שלוליות מתחת וגם במוסך לא ראינו נזילות. האם מישהו נתקל בתופעה כזו? בפורום מצאתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=259022 האם יש עוד סיבות כי שם לא צויין על התרעת "זיהום אוויר"? תודה

שלום לכולם. מצאתי לקנות וולוו 940 שנת 98 מנוע 2300 עם טורבו לחץ נמוך גמור. בגלל הקמצנות אני שוקל לא לתקן אותו, אלה לבדוק אפשרות להוריד לחלוטין (כמו בדגמים עד 96) השאלה היא האם פעולה זו ניתנת לביצוע? אם לא - אז האם תהיה פגיעה רצינית בביצועים בנסיע עם טורבו גמור (ביחס ל 2300 בלי טורבו מקורית)? האם הורדה תדרוש שינוים במבנה של מנוע? תודה

שלום לכולם. נעלצתי לקבל לרשותי את הסבתה שרייד 87 מנוע 993 ידנית משום מה, אחרי שהיא עמדה כחודש, בהאצה בהילוך 3 ן 4 (40-80 קמ"ש) שומעים (ולא כול כך מרגישים) דפיקות חזקות מצד המנוע. בהילוך חמישי - הכול שקט. בנוסף לפני הטסט במוסך אמרו שיש נזילת שמן מהגיר (ידני!!!) וכן באמת ראיתי סימנים של שמן בהיר יחסית. כבר חשבתי שתושבת מנוע התיישנה מ אי שימוש באוטו - אבדוק. השאלה היא מה יכול לקרות בגיר ידני, כי אין ראשים לא בראשון ולא בשני? תודה

שלום חברים. לפני קפיצה למים: 1. מחיפוש הבנתי שנסעיה ב940 רכה למדי - האם ניתן לשפר מיטלים של 940 ליותר (לא ספורטיביים) מהנים לנהיגה מעומצת (ראיתי הרבה סרטוני של דריפת עליה - אין מצב שחלק אחורי לא שופר) אני בסך הכול רוצה לעשות אותה יותר חדה ומדוייקת. 2. האם ניתן להוריד את הטורבו בדגם 2300 במקרה ויגמר? מהי עלות של טורבו חגש\משופץ מסוג זה (LPT)? 3. מהי רמת הקושי\עלויות ששל הסבה לתיבה ידנית במקרה וגם גיר ילך לסופו? מישהו שמה על 6 הילוכים שמתאימים לה? 4. האם מנוע 2300 של 940 הוא זהה ל 850-S70 טורבו? האם בטסט בודקים את סוג של טורבו? (אני מניח שקל יותר להשיג מנוע משומש מדגמים חדשים יותר) תודה

לשום לכולם אחרי שחרשתי את כול פורום בהקשר לשתי הדגמי אני עדיין מתלבט. אני מחפש שילוב של סגנון בטיחותי וספורטיבי ביחד (אחרי 10 שנים נהיגה ו6 רכבים קודמים אני מרגיש דיי שקול דעת) הבנתי ש940 אמינה, אך לא מספיק סורטיבית עבורי. אני חושד שוולוו תהיה בטיחותית רק בקו ישר (מול B4 כמובן) אני מת על תיבה ידנית, אך בכול זאת לא מצאתי אפילו מודעה אחת על B4 בנפח 2500 סמ"ק ביד2 איו לי בעיה עם מרווח, נוחות ישיבה-נהיגה. העיקר ביצועים-התנהגות-בטיחות אני צריך את הרכב בעיקר שאישתי וילדים בעתיד. אני גאה להגיד שאישתי כן יודעת לנהוג ואני סומך עליה אפילו עם גירסאות טורבו של וולוו הרבה קראתי על וולוו, אך מצאתי מעט על B4 משנות 2000 הראשונות בכך אבקש עזרתכם תודה

זה ממש מבעס, אך כנראה אתה צודק ואני לא יהיה מוכן נפשית להגיע למוסך מורשה ולהוציא המון כסף על החלפת פילטרים ושמן שללאנוס שלי עולות כ 150 ש"ח הכול+40 דקות עבודה שלי בסוף שבוע. בכך אני עובר לאשכול חדש וצנוע יותר בציפיות. תודה

שלום. אני מעוניין ברכישת רובר 620-623 ולכן כמה שאלות (שלא מצאתי עליהן תשובות פורום) 1. האם כדאי לחפש דגמים משנים האחרונים (99) לעומת ה 94-96 כיחס מחיר\ערך? 2. עד כמה באמת (אם יש מניסיון) ניתן להוריד מחיר באחוזים ובכסף? לדוגמה 623 שנת 99 שעולה 30K במחירון, בכמה בסוף אני יוכל להשיג (ומאיזה רמה להתחיל לחשוד בזבל עקב גמישות יתר של מוכר)? 3. האם ישם עדפות לשנים מסוימות של ייצור של דגמים אלו? 4. מהן הסיכוים שלי למצוע בשוק רכב שלא עבר התעללות של צעירים מחפשי בסיס הונדה? איך אני יוכל להגדיל את הסיכוים? 5. האם עדיף להתאמץ קצת יותר ולהגיע ל R75 2 ליטר שנת 99? 6. עד כמה רוברים אלו מסובכים בתחזוקה? האם אני עם ניסיון טיפולים סדירים על דייהו לאנוס יוכל לתחזק גם את חייה הזו לבד בעצמי? תודה מראש תודה מראש

שלום. שמי יובל קגן. אני בן 28, גר בשוהם. אני עובד בתחום האלקטרוניקה, משקיע ויוזם עסקים. אני נוהג בדייהו לאנוס 99 אוטו, שאותה כבר פרקטי לגמרה ובניתי מחדש. באיתי לפורום זה בעקבות התעניינות ברכבים יותר מרגשים בנהיגה, אך גם יותר מעצבנים בתחזוקה.