matanusmc

המלצה למתקין באיזור אשדוד, אשקלון, רחובות, שפלה בעיקר . תודה רבה על העזרה

יש ברשותי סיוויק 5 דלתות 2011 - עם מערכת דאבל דין סינית PULSE AUDIO אין לי בעיה עם המערכת הנ"ל - פרט לכך שתצוגת המזגן המקורית לא עובדת. אין לי מושג מה עשו שם , אך אני מבין כי המתאם הינו גם של השליטה מההגה - והשליטה עובדת. מה יכולה להיות הבעיה? בנוסף, אבקש המלצה על מקום בו אבצע התקנה מקצועית בהתאם, של מגבר , קומפוננט, כולל פלטת עץ ולבד . תודה מראש.

לפני כ6 שנים הוצאתי רישיון, בשנת 2010 חידשו לי אותו ל9 שנים, כאמור לפני כמה ימים קיבלתי רענון נהיגה - תוקף הרישיון שלי הינו עד 2019. האם יש לי הצורך לתאם את רענון הנהיגה? האם עליי להיות בלחץ? היום ונשארו עוד 6 שנים עד חידוש הרישיון. מבקש עצתכם בנושא.

ברגעים אלו מתבצעת בדיקה. בעקרון במנוע הנ"ל ישנה נקודת מפגש - ואתה צודק, אך בעת קריעת הרצועה גם לא שמעתי צלילים מטרידים - לא דפיקות ולא תקתוקים.... הרצועה פשוט נקרעה לחלוטין. והרכב נעמד. לא נסיתי להתניע מעבר לפעם הראשונה - שמעתי צליל התנעה "על ריק" והבנתי שנקרעה הרצועה... איך לא נגרם נזק, זו שאלה מצויינת מה שכן... ישנם בעיות כמו שציינתי.

אני מניח שהוא לא עשה. אך אם השסתומים התעקמו היה ניתן להרגיש לא? רעידות גמגום או כדומה.

אבדוק את הנושא. לטענת המוסך זו לא הבעיה , וכי האוטו לא מגמגם, ולטענתו בעיית הסחיבה היתה מורגשת עד מאד. אך עד המהירות 70 קמש אינני מרגיש בעיית סחיבה משמעותית, כמו כן הוא טוען כי קודי השגיאה היו שונים והיו שגיאות נוספות, הוא העלה את האפשרות שמעגל קאמשפט נפגע, אך זה נשמע לי הזוי. וכי נקודת המפגש היחידה היא הבוכנות בעת קריעת רצועת תזמון

כלומר? כיוון טיימינג מהו? בדיקה שהרצועה יושבת במקומה ולא קפצה שן? כמו שקודמיך אמרו?

השארתי את הרכב במוסך, מחר אעלה את האפשרות הנ"ל ושיבדוק את הנושא. תודה רבה מקרב לב לעוזרים. אשמח לתגובות נוספות

האם הדבר ודאי ? מצאתי עוד דבר בנושא. אך לא שפך אור על הפרשה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=380091

כן , החליפו סט טיימינג, מותחנים וכדומה.

רכשתי רכב לפני 4 חודשים - התקבלו קבלות שהוחלף ר.טיימינג בינואר 12. האוטו עבר 65 אלף קילומטר מאז.... בהמשך לבעייתי - כאמור נקרעה רצועת התזמון בזמן הנסיעה, לאחר גרירה ובדיקה במוסך - הוחלפה הרצועה, ופלא - הרכב מניע לא רועד ונשמע תקין , שמחתי בחלקי כי לא הלך ראש המנוע. לאחר דקות של נסיעה נדלקה נורת הCHECK ENGINE - בבדיקה - נראה כי התקלה הינה - P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction. השגיאה אופסה, וכאמור חזרה לאחר כרבע שעה - הוחלף חיישן לצורך הבדיקה. ופלא פלא - הנורה שוב דלקה אם אותה שגיאה. לאחר נסיעה של מספר ימים - שמתי לב כי הרכב לא סוחב כשהיה... במיוחד מעל 80-90. שלא לדבר על 100-110 ונשמע "מרעיש" ו"מתאמץ" במיוחד ( או שאוליי אני מדמיין , עקב התקלה ) . אבקש את עצתכם ועזרתם באיתור התקלה, אם/ואו אין מנוס מפתיחת ראש מנוע ובדיקה... האם למישהו יש מושג קלוש מה יכולה להיות התופעה הנ"ל. תודה רבה! חשוב לציין כי הרכב הינו - יונדאי גטס 2006 - מנוע 1400 אלנטרה. ( גרסה החדשה )

UP 1200 שקל - אין מקום להתגמשות.

1300 ש"ח. אחרון. לא לפנות אם מעוניינים להוריד במחיר.

and the last one - jensen monoblock 350 nis

Up 1350 NIS ill arrive back to israel in 29/12 Last price, No negotiations