baraktz

חזרתי היום מנסיעת מבחן בג'טה. אני חייב לציין שאחרי נסיעה בשתי המכוניות הדילמה רק מתחזקת... הג'טה היתה ממש כמו להיכנס לגולף שלי, והגיר החדש אכן מפצה על מנוע עם 102 כ"ס- היא שטה יפה, מאיצה מעולה, ובכלל כיף לנהוג בה. קצת מבאס העיצוב המיושן יחסית, והפשטות שלה לעומת רכבים אחרים בקטגוריה. בניסעת מבחן על הקרוז, היתה הרגשה טובה- היא מרגישה כמו טנק, אבל הרכב מרגיש טיפה פחות אקוסי, וממש מרגישים את המנוע בדוושות. מבחינת נוחות- הקרוז מנצחת. אני חושש שהיא תהיה לי קצת כבדה. עדיין- שתי המכוניות היו טובות, אני תוהה אם ללכת עם הטוב והמוכר של פולקסוואגן, או "להסתכן" וללכת על הקרוז... האם יש למישהו מה להגיד על האמינות של כל האבזור בקרוז? איך המזגן, חלונות, מתלים, ואיך היא נשמעת אחרי 50K קילמוטר?

מישהו יודע לפרט את הייתרונות של ה DSG? האם זה באמת עוזר לחפות על מנוע חלש?

אכן יש לי היום גיר רגיל, ובג'טה יש גיר DSG. האם השוני כ"כ גדול? האם הגיר המתקדם בג'טה מפצה על מנוע לא חזק?

לצערי לחכות עם הגולף שזו אינה אופציה- אחרת בוודאות הייתי מחכה לג'טה 2011... האם השברולט באמת הופכת להיות עגלה תוך שנה? למה הגטה עדיפה? יש לה מנוע הרבה פחות חזק והרבה פחות אבזור...

שלום, אני צריך לבחור רכב ליסינג חדש בשבוע הקרוב, וצימצמתי את טווח ההחלטה שלי ל ג'טה או לקרוז החדשה. לצערי, אני לא יכול לקחת את האוקטביה 1.2 ל', כי ניו-קופל לא מקבלים עליה הזמנות עד להודעה חדשה. מדבור על בחירה בין הקרוז גרסאת 1.6 LS והג'טה גרסאת ה 1.6 הפשוטה (102 כח סוס) כיום אני נוהג בגולף 1.6 (102 כ"ס) מודל 2008, ומאוד מתלבט... מצד אחד אני אוהב את הגולף ואת התנהגות הכביש שלה, וה'גה צריכה להיות דומה. מצד שני נסעתי היום בקרוז והיא לא פריירית בכלל, וגם מאוד נוחה ומאובזרת. הפחד הגדול ביותר שלי הוא שהקרוז תהיה עגלה תוך שנה, ועל הג'טה אני סומך שתשרת אותי בנאמנות שנתיים וחצי. הרגלי הנסיעה שלי פשוטים, לא מחפש מכונית ספורט, אך מחפש מכונית בטוחה בעלת אחיזת כביש מעולה ומערכת היגוי חזקה. על הגולף עשיתי כבר 75,000 קילומטר בשנתיים וחצי. אודה מאוד על המלצותיכם. תודה, ברק.

שלום לכולם, יש לי טמפרה 1600 ידני שנת 94, ובחודש האחרון יש לי בעיות מוזרות עם החשמל של האוט- להלן סיפור המקרה: לפני חודש התחילה להידלק לי המנורה של המצבר מדי פעם. לאחר התייעצות הלכתי לתקן את האלטרנטור. שלשום בערב האוטו התחיל לעשות בעיות מוזרות- כל החשמל באוטו כבה ונדלק כמה פעמים ברצף (מהר מאוד), והאוטו מקרטע במהירויות נמוכות, ואף כבה. אתמול החליפו לי מצבר למצבר משומש שמיש והבעייה חזרה שוב תוך 24 שעות. החלפתי למצבר חדש היום (היות והחשמלאי אמר שהמצבר המשומש גם כן נדפק כנראה) ובנוסף החליף לי החשמלאי את מאוורר הרדיאטור (לטענתו המאוור לא עובד). האם התופעה הזו קרתה למישהו בעבר? האם אתם חושבים שמצבר דפוק או חימום יתר יכולים לגרום לכאלו בעיות? בנוסף לכל זה יש עוד שתי תופעות מוזרות באוטו: 1. נשרפה לי מנורת דרך ימנית אחורית, וכל בית המנורה כאילו נמס (הצלחתי לשחרר את המנורה ושמתי מנורה חדשה והכל תקין) 2. לפעמים תוך כדי נסיעה האורות ברכב פתאום פועלים באור חזק יותר- כם האורות הפנימיים וגם החיצוניים. זה מסתדר תוך כמה דקות. אודה על התובנות שלכם.

עוד שאלה ברשותכם. לאחר קריאה מרובה פה בפורום ני מבין שכדאי לשים נוזל קירור ייעודי במערכת הקירור של הרכב. ב 10 השנים האחרונות יש במערכת הקירור מים רגילים, והכל עבר כשורה עד כה... האם אתם ממליצים להחליף לנוזל קירור? אם כן, האם יש למישהו המלצה למוסך טוב באיזור הרצליה שיעשה את העבודה? ופחות או יותר הערכת מחיר לעבודה שכזו? תודה רבה, ברק.

תודה רבה רפי, האם בעייה של הארקה תגרום לעליה פתאומית בטמפ', או עליה איטית? המחוג עולה אצלי בעליה איטית ולא בקפיצה פתאומית. בנוגע לסל"ד סרק- האם אין אפשרות פשוט לסובב איזה בורג וזה מגביר את סל"ד הסרק? (יש לי הזרקת דלק באוטו) תודה, ברק.

שלום לכולם, ברשותי פיאט טמפרה ידנית שנת 94. לאחרונה האוטו החל לעשות בעיות, ואף עבר שיפוץ אלטרנטור. לאחרונה שמתי לב לתופעה מוזרה: מד הטמפ' של האוטו עולה ב 2-3 קוים מעל החצי כאשר הואטו עומד, או נוסע בפקקים. המאורר של האוטו נדלק באיזור ה 90 מעלות. בנוסף לכך שמתי לב שהטורים של הילוך הסרק נמוכים- בערך 600 סל"ד, וכאשר אני נותן מעט גז המאורר מתחיל לפעול חזק יותר. בבדיקה ראשונית שביצעתי לא מצאתי נזילות של מים, מיכל המים תמיד מלא עד קצת מעל הקו ולא חסר שמן במיכל השמן. באוטו מותקן מזגן ידני של אוטו-קור אבל מפוח המזגן הפסיק לעבוד לפני כחודש, ולכן אני לא מפעיל כלל את המזגן. האם יכול להיות שהעלאה קטנה של הסל"ד בהילוך הסרק תפתור את הבעיה? אם כן, כיצד אני מכוון את סל"ד הילוך הסרק? האם בעייה זו אקוטית ואני חייב להיכנס למוסך בהקדם (שמתי לב לתופעת החימום לפני שבועיים)? הוצאתי על האוטו בחודשיים האחרונים כ 3000 ש"ח, ואני מנסה לפתור דברים פשוטים לבד, ולדחות טיפולים לא הכרחיים. אודה על תשובתו של כל אחד שיוכל לעזור.