Tsachin

היי, הרכב לא בשבילי, הוא בשביל ידידה שלי. התקציב שלה הוא עד 36,000. היא מחפשת בעקרון רכב קטן, עדיפות לאוטומאטי הרכב צריך להיות אמין, ובעל מינימום בעיות ידועות שייכנס למוסך מטיפול לטיפול עדיף אשמח לשמוע המלצות לרכבים תודה

היי, שבוע שעבר עשיתי תיקון לציריה ימין + שמאל, החליפו את החלק החיצוני בלבד עדיין כאשר אני מבצע פניה ימינה יש נקישות, חזרתי למוסך, הוא אומר שזה לא מהציריה והוא לא יודע למה זה נוקש במקביל להחלפת הציריה החלפתי גם 4 בולמים, שהיה צריך להחליף כבר מזמן. יש למישהו רעיון, כאילו מבחינה בטיחותית זה אמור להיות בסדר, אבל הנקישות האלה מחרפנות אותי עריכה - התכוונתי נקישות לא ניקישות

גיר אטונאטי עדיין שותה דלק? אני מתעניין כרגע על רכישת הרכב הנ"ל תודה

יש לי בעיה, כשאני מדליק את המזגן ברכב או את האיוורור, יוצא ריח רע כזה של פלסטיק שרוף וזה מתנדף אחרי כמה דקות אני די בטוח שמדובר בבעיית בקטריות, חיפשתי פה בפורום וכתוב שיש ספריי של BG FRESH שעוזר, אבל לא מצאתי איפה איפשר לרכוש אותו תודה מראש

היי, לפני כמה זמן כתבתי את זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=200120 בסופו של דבר בני ל, התקשר אליי ומאוד עזר. למרות הכל הבעיה לא נפתרה עד אתמול. אז בכל מקרה רציתי לשתף אתכם. אתמול הלכתי לעשות טסט לרכב, נכנסתי למשרד לשלם וכו', כשאני יוצא בא אליי מישהו ואומר לי זה הרכב שלך? הרדיאטור התפוצץ... (איזה באעסה). הסתכלתי על הרצפה שלולית ענקית של מים.... כל מקרה פתחתי מכסה מנוע, זה לא היה הראדיאטור (עדיין באעסה אבל פחות), התפוצץ הצינור מים שיוצא מהמנוע. כל מקרה הגעתי למוסך ליד, החלפתי הצינור, מאז החום מנוע יציב על קצת פחות מחצי בסקאלה, כולי מאושר מקווה שעזרתי למישהו שנתקל פעם בבעיה כזאת

אז מה אתם מציעים, כי אין לי כוח ללכת למוסך ועוד פעם לשמוע את הזיוני שכל שלהם ש 90% מהזמן הם מנחשים לדעתי.... ולגבי החלפת תרמוסטט אני מאוד מקווה שהוא לא הסיר אותו לחלוטין כי הוא אמר בפירוש אני מחליף לך..... בכל מקרה אם יש לכם מישהו מומלץ באזור המרכז (ת"א, בת ים, ראשון) או באזר באופן כללי אשמח לקבל המלצה על מוסכניק טוב תודה,

קרה לי אותו דבר בדיוק בפיאסטה שלי 1998, אני אסביר בדיוק מה קורה בתוף הדש בורד שלך יש צינור אשר מוליך מים חמים, הצינור הזה אמור להוליך מים חמים רק כאשר בורר החימום הפנימי נמצא על מצב "חימום" במקרה שלך זורמים מים דרכו כל הזמן כאשר אתה מניע ממצב "קר" נניח בבוקר ומיד מדליק מזגן, הצינור הזה עדיין לא הספיק להתחמם ולכן יוצא אוויר קר יחסית, אם לא תכבה את המזגן יש לו מספיק כוח להתגבר על החום של הצינור ולהוציא אוויר פושר - קריר לכל היותר במידה ואתה מכבה מנוע או מזגן ואז מנסה להדליק שוב אחרי כמה דקות, בהתחלה ייצא לך אוויר חם, אבל לאט לאט שוב זה יהפוך לאוויר פושר- קריר בכל מקרה ע"מ לראות אם בכלל עובר חשמל לאלקטרו מגנט שסוגר את המעבר, תביא איתך עוד מישהו שישב באוטו ויפתח סוויץ' בזמן שאתה שם יד על הברז חימום ברגע שהוא פותח סוויץ אתה אמור להרגיש מכה כזאת, אז תדע שעובר חשמל בכל מקררה לדעתי הלך לך החלק הזה >> להחליך אותו יעלה לך בערך 600-800 לדעתי יותר זול לעשות מעקף, בהנחה שאתה לא צריך חימום (ובארץ לא צריך בדר"כ) עולה גג 100 שקל דרך אגב אם אתה כבר עושה מעקף, תדאג שיעשו מעקף ולא סתם ייסתמו את הצינורות כי אז לא תהיה סירקולציה של מים בהצלחה גבר

הרכב : פורד פיאסטה דינמיק 16V, גיר אוטומאטי שנת 98' הבעיה התחליה די מזמן ונפתרה לפרקים, אבל חזרה לפני שנתיים בערך הכנסתי את הרכב למוסך והם טענו שיש נזילת מים, כל פעם הם גילו מקום אחר סה"כ שלושה מקומות - לא עזר אח"כ משאבת מים - לא עזר אח"כ אמרו שהתרמוסטט נתקע על מצב סגור וצריך להחליף אותו - זה דווקא כן עזר !!! בכל מקרה נסעתי לי איזה שנה בסבבה (כי לקח שנה עד שנפתרה הבעיה, כל פעם זה היה בסדר כמה זמן אחרי זה התחרבן עוד פעם) כל מקרה אתמול אני נוסע לי בסבבה, ואז נעמד ברמזור והחום מתחיל לטפס --- טיפס עד 75% בערך שזה לא נורמלי לרכב שבדר"כ התקין שלו זה על 25% כל מקרה הגעתי בדקתי מיים -- לא חסר ואז ניסיתי משהו שאיזה מוסכניק אמר לי, לנסות לשחרר לחץ ע"י פתיחה של המכל עיבוי בפולסים כאלה >> החום ירד ל 25% אחרי ששיחררתי את כל הלחץ ויצאו שם מלא בועות אוויר עכשיו אבא שלי טוען שיש לי בריחת מים איפשהו וזה יוצר בועת אוויר ואז אין סירקולציה (הוא מבין בזה, אבל לתקן לא בא לו) היום בבוקר הייתי במוסך הוא שאל אותי מה הבעיה הסתכל פה שם, ואמר תשמע יש לך ראדיאטור סתום אם החום עולה רק כשאתה ברמזור או פקק, תעשה ניקוי יהיה בסדר לפני שאתם שאולים, אצלי באוטו עשיתי מעקף על ה"ברז חימום" וזה מחובר ישיר עכשיו תודה מראש צחי