zolo

היי יצאתי ממוסך טויוטה המורשה באשדוד לאחר החלפת טמבון אחורי חדש שעלה קצת מעל 5000 ש"ח על פניו אני מצפה לאיכות גבוה ככל שתהיה וכרגע אני לא מרוצה בכלל! ישנם הרבה נקודות של אבק (שנצבע עליו) בכל מיני מקומות בטמבון. הם טוענים שאבוא בעוד חודש והם יעשו פוליש (לא נשמע לי הגיוני). זה באמת פתרון שאתם מכירים ? אני לא פחח לכן כלקוח אני מאוכזב מאוד מהעבודה ואשמח לשמוע דעות מקצועיות שלכם, האם ברמה המקצועית סביר שיהיו נקודות אבק או שניתן היה לקבל את העבודה נקיה מנקודות ?

בפירוקיה לא מצאתי ובחנויות חלקי חילוף רוצים בין 900-1200 על מראה לא מקורית גם מבחינתי זה הזוי, כולה מראה של טויוטה... והכי טיפשי שאני צריך לקנות את כל המראה עם התושבת למרות שרק התושבת שבורה

היי אתמול הגעתי לחניה ומצאתי את הנזק שכולל: מראת צד שבורה שריטות בדלת מדובר בטויוטה קורולה 2011 הנזק ככל הנראה נגרם מאופנוע שניסה לעבור ופספס את המראה ונכנס ברכב לא השאיר פרטים או סימנים מזהים הנזק: המראה לא ניתן לתקן את חלקיה אלא החלפה בחדש בעלות 2800 ש״ח מקורית הנזק לדלת הוא שריטות בעלות כ1200 ש״ח עבר הביטוחי שלי ללא תאונות או תביעות כבר שנים להפעיל ביטוח ? אם כן מה ההשלכות בביטוח בשנים הבאות להערכתכם

הוא מתעסק עם זה ? ראיתי באתר שהוא מספק שירות לאספנות או תוספות ייעודיות לרכבים ואני צריך שזה יראה מקורי

שווה לדעתכם לתבוע את הביטוח וזהו ? אם אני תובע את הביטוח אז אני מבקש גם לתקן את הדלת (השריטות בתמונה)

מישהו מכיר מגרשים מפירוק שאוכל למצוא את החלק ?

אני במוסך כרגע הם טוענים שאין אפשרות להזמין רק את ״המשולש״ התושבת אלא את כל המראה והם רוצים עליה 2500 פלוס מעמ נשמע לכם הגיוני ?

אני רק מקווה שהמראה תקינה תודה ולילה טוב

אוקי אני חושב שאלך מחר למוסך (כדאי ללכת למורשה?) זה אמור להיות להם במלאי ? איתמר תודה על העזרה המקצועית

זה נראה שהתושבת נשברה החלק כנראה זה המשולש שעל הרכב, איפה אני מוצא את המק״ט... אם תוכל למצוא לי זה יהיה מעולה כמה זה יכול לעלות ?

היי קורולה 2011 הערב בזמן שהרכב היה בחניה של 30 דקות בלבד, ככל הנראה אופנוע עבר לידו ובאכזריות קטע את המראה (ימין) וגם שיפשף את הרכב בצד וכמובן כמנהג הישראלי המצוי הוא לא השאיר זכר לפרטיו, אפשר לדעתכם להחליף רק את החיבור של המראה ?

הדגם המלא: Sony XM-4501 4/3/2 Car Power Amplifier MOSFET 200W RMS בערב אעלה תמונה.

תודה אני אבדוק אותם. אתה יודע מה זה בעצם עושה עם האייפון ? אילו יכולות / יתרונות יש לזה ?

היי ראיתי כמה מערכות לרכב עם חיבור USB השאלה האם אני יכול לחבר את האייפון ולשמוע שירים במערכת כזו ? מישהו מכיר מערכת מסויימת עם חיבור לאייפוד או אייפון ?

למכירה iPhone 3Gs 16G פתוח לכל הרשתות, חוקי כולל חשבונית. נקנה באורנג, עדיין באחריות עד ינואר 2011 מחיר : 2300 ש"ח 054-2200235 מתנה 2 כיסויי מגן אחורי: כיסוי מגן VULCAN וכיסוי מגן CapsuleRebel ומגן מסך שקוף נוסף חינם של Switcheasy. המכשיר במצב מצוין, ללא שריטות, שמור בצורה מדהימה!

אין בזה הגיון וזה לא יכול להיות חסכוני, בדיוק להיפך מכיוון שבהילוך 3 אתה תלחץ חזק יותר על הגז מאשר אם היית בהילוך 2 וזאת כי התאוצה חלשה יותר במהירות נמוכה עם הילוך 3.

צודק, כמו שאמרת "התנעת מנוע חם צורכת פחות דלק בזמן ההתנעה" וזה נכון אבל, כאן מדברים לא רק על הדלק אלא על שחיקת הרכיבים במנוע, בכל התנעה ישנה שחיקה מעבר לדלק שמבוזבז...ולכן במנוע בנפח של כ 3000 סמ"ק אני הייתי ממליץ על המתנה של עד 4-5 דק' במנוע מותנע. שים לב שהכל בגדר המלצות...המלצת היצרן / המלצת המוסכניקים, הכל המלצות. לכל רכב / דגם / יצרן ומצבו שלך הרכב ישנה השפעה אחרת על זמן ההמתנה, שחיקת המנוע ובזבוז דלק בהמתנה. שים לב, אתה יכול להמתין למישהו "2 דקות" בזמן שיקח לו להגיע אליך בפועל גם 10 דק' ולכן יש לבדוק כל מקרה של המתנה לגופו ולהחליט לבד האם כדאי לי לכבות או להמתין מונע, ובמקרה שלך (מנוע 3000 בנזין) כדאי להמתין עד 4-5 דק' במצב מונע. *אם אתה בחור "ירוק" כדאי לקצר את זמן ההמתנה ברכב מונע ל 2 דק'...כל דקה מזעמת את האויר של כדור הארץ

אני חושב שאין קשר לסוג הרכב, זו פשוט ההמלצה (2 דק') אתה יכול כמובן להחליט בהתאם לזמן ההמתנה שנותר לך בכל המתנה... לגבי רכבים עם מנועים גדולים, אז כן במנועים בעלי נפח גדול מ 3000 סמ"ק עדיף להמתין עד 5 דק' אם לדוגמא, אתה צריך להמתין 3 דק' אז אתה יכול המשיך להמתין עם מנוע עובד

נתקלתי במישהו שטוען שבעיר וכשהמהירות לא עוברת את ה 80 עדיף לנסוע ברכב אוטומטי על 3 במקום על D, הרכב נשאר על הילוך 3 והטורים על 3000, הוא טוען שככה הרכב לא עובר להילוך השיוט האחרון וזה חוסך דלק...מה דעתכם על זה ? 1. האם זה בריא למנוע / הילוכים ? 2. האם צריכת הדלק תקטן ? 3. בלי קשר שאלה טכנית נוספת : אני רוצה לדעת באופן כללי ובלי קשר לזה, האם אני מבזבז פחות דלק כשהטורים גבוהים והלחיצה בדוושה קטנה מאשר כשהלחיצה בדוושה חזקה יותר והטורים נמוכים יותר ? תודה

היי, אני לא ממש פעיל בפורום, אבל זאת הזדמנות לומר לכם שאני נהנה מאוד לקרא כאן בכל אופן רציתי לשתף אתכם באתר שנתקלתי במקרה ברשת, אתר ישראלי שבעצם משמש כנראה לשמירת הקישורים שלך כך שתוכל להכנס מכל מחשב לקישורים האישיים שלך. בנוסף מה שנראה לי שימושי בהקשר של הפורום, זה שהוא מאפשר לבצע ניהול של צריכת הדלק, ניסיתי אותו לאחר 2 תידלוקים ואני ממש נהנה ממנו, אגב צריכת הדלק אצלי 9.45 ק"מ לליטר ואני מבזבז כ 800 ש"ח לחודש על דלק הכתובת של האתר http://www.hipo.co.il/fuel תהנו...

אז פילטר פתוח ודוד נשמע לי אחלה להתחלה, צמיגים רחבים כנראה יהיה השיפור הנוסף, השאלה איך אני יודע מה מידת הצמיגים שאני יכול להרחיב מבחינת חוקיות, איפה אני יכול לראות את המידה החוקית לרכב שלי מלבד על נייר הטסט של הרכב ?

אוקיי, הדרישות: הגברת כח תאוצה, סחיבה, וגם "מיני" הרגשת ספורטיביות התקציב: אם אומר "כ2000 שקל" זה אומר משהו ? התקציב לא ממש מחייב מכיוון שבפועל הוא יכול לנוע מ500 שקל ועד 5000 שקל ואולי אף יותר... אם אני יודע למשל שתוספת מסויימת שתעלה לי 1000 שקל תתן לי תחושת נהיגה טובה יותר אז אכניס את השיפור לסל, עניין של תמורה כנגד ההשקעה. אולי בכלל יבוא מישהו ויאמר לי "חבל על הכסף, לא תרגיש בהבדל אם תוסיף פילטר"... אני רוצה לקחת את הכל בחשבון.

1. חשוב לי מאוד לא לפגוע ברכב/במנוע ולא לקצר את חייו על חשבון שיפור כלשהו. 2. האם פילטר פתוח + דוד זרימה יעלו את כח המנוע ? 3. צמיגים רחבים, האם זה חוקי ועובר בטסט ? שוב תודה

אני מוכן לשמוע, התקציב עדיין לא נקבע...

כמה עולה כל שיפור קטן שהצעת ? האם אני ארגיש בהבדל, ומה השינוי שיהיה בפועל ? תודה