arik2005a

תודה, אריק

שלום לחברי הפורום, יש לי פיאט אונו שהרישוי שלה לא שולם (חודש) בשלוש שנים האחרונות, הרכב עמד ואני רוצה לחזור ולהשתמש בו, פניתי למשרד הרישוי והם הוציאו לי רשיון עם העלות של הכוללת של השלוש השנים האחרונות 3700 ש"ח. שאלתי היא האם אי אפשר באיזשהיא דרך להפחית את הסכום, האם אין דין שונה לרכב שעמד-שהרי הרכב לא נסע 3 שנים. בתודה מראש אריק

תודה למגיבים, גמר חתימה טובה וצום קל, אייל צבי - זה נשמע רעיון מצויין, אך הרפתקני משהו, לא? איפה אני אשים את הבלנו "המתפרקת"? האם להשאיר את הביטוח שלה? לעשות לה רישוי? ואיך אפרק חלקים? אני מודה-אני לא מומחה גדול, בלשון המעטה!!!! אבל בכל זאת אם אמצא פתרון ועזרה ממכם, איפה אמצא בלנו למכירה במחיר סביר. בתודה מראש ושנה טובה אריק

שלום חברים, לא מזמן כתבתי כאן שיש לי בעיית התחממות במנוע, מסתבר שהבלוק של המנוע לא תקין-עקום או משהו, הבעייה שזה מנוע שהחלפתי בדצמבר האחרון, אין לי הרבה כסף להוצאה חדשה ומכיוון שבעל המוסך לוקח חלק מהאחריות בבחירת המנוע הוא הסכים שאני אמצא מנוע בזול, והוא יתקין אותו ללא עלות. האם יש סיכוי למצוא מנוע תקין בעלות סבירה, לכל מי שיודע או מכיר אנשים שמתעסקים בנושא - אנא עזרו ויעצו לי מה לעשות????? בתודה מראש ובברכת שנה טובה וגמר חתימה טובה אריק

אני אבדוק ואנסה לענות על כל התשובות, אבל אין מצב שהמנוע או הראש מנוע פשוט דפוקים? ותודה על העזרה. אריק

תודה על התגובה, אבל המאווררים נכנסים לפעולה בזמן, לפחות כשהרכב עומד. משאבת המים הוחלפה בהחלפת מנוע-כך לפחות לפי המוסך, ויוניט זה הדבר היחיד שהוא אף פעם לא דיבר עליו או חשב לנסות, האם החלפת יוניט היא יקרה או מסובכת, כי איזו סיבה היתה למוסך להתעלם מזה, חוץ מהיוניט הוא ניסה כמעט הכל???

שלום לחברי הפורום, יש לי בעייה מתמשכת של התחממות המנוע, בדצמבר האחרון החלפתי מנוע מפירוק (לא מיבוא), ומאז מדי פעם המנוע מתחמם, לצערי זה לא קורה תמיד ואין חוקיות, לפעמים המנוע מתחמם לאחר נסיעה קצרה ולפעמים גפ בנסיעות ארוכות ומאומצות החום לא עולה, מה שמוזר הוא שכאשר הרכב עומד המנוע אף פעם לא התחמם. בהתחלה החליפו את הטרמוסטט פעמיים, אחר כך שמתי רדיאטור חדש וגם את המכסה שלו החלפתי ושום דבר לא עזר, חודש שעבר הראש מנוע הלך וגם לאחר תיקונו או החלפתו (אני לא בטוח מה המוסכניק עשה) המנוע עדיין מתחמם מדי פעם, אני כבר מיואש, אפילו במגרשים לא מוכנים להסתכל על האוטו. נא עזרתכם ועצתכם. בתודה מראש אריק.

חברי הפורום שלום: בגיר האוטומט של ה-L-300 מדי פעם צריך להעביר להילוך 2 ןלהחזיר ל-D על מנת שהרכב ימשיך בנסיעה, האם למישהו התופעה מוכרת? ואם כן , מה מומלץ לעשות, להחליף את הגיר או לתקן? כמו כן, מה צריכה להיות העלות של גיר חדש כזה?

חברי פורום יקרים, אני מתעניין ברכישת L-300, אשמח לקבל חוות דעת על הרכב, מבחינת אמינות ותחזוקה, במיוחד לגבי הגיר, המרכב וצריכת הדלק. בתודה מראש אריק

מה הפרטים של הבחור שמעוניין לקנות, המייל שלי [email protected]

חברי פורום יקרים! לפני כחודש נתקע לי ההילוך הראשון וסירב להשתחרר, במוסך טענו שהגיר הלך והתקינו גיר חדש. האם יש משהו לעשות עם הגיר הישן, ואם כן אז מה? ואיפה? מה יכול להיות הגורם לתקלה בגיר שלא תחזור לי שוב בגיר החדש. בתודה מראש אריק

שלום לחברי הפורום! האם יותר זול לקנות ציריות מחנויות חלפים לרכב,ולתת למוסך להחליף. או לתת למוסך לעשות את כל העבודה, כמה זה צרך לעלות? האם זה פשוט וניתן להחליף ציריות לבד? תודה מראש, אריק