amoona_101

לפני יומיים. עכשיו אני מתלבט האם להחליף ל80W90 או להשאיר את ה75W90?? לא יודע מה לעשות

הרכב הוא 97 מנוע 4G92 גיר רגיל שעבר 132K. כשהרכב מתחמם אז השמן נהיה יותר דליל והוא חודר יותר טוב למקומות קטנות לכן החריקה נעלמת. מאיפה ניתן להשיג שמן 80W90 של ESSO

מליתי שמן של valvoline 75-90 full synthetic שעלה לי 200 שקל לשני ליטר. כשהרכב מתחמם התופעה נעלמת...

במיצובישי סופר לנסר שלי יש תופעה מאז שקניתי את האוטו (לפני חודש) שלפעמים ובמיוחד בבוקר כשהרכב קר ההילוך השני לא נכנס חלק. יש חריקה קטנה. יש לציין גם שהקלאץ רועד בשילוב הילוך ראשון. השאלה למה יש את החריקה הנ"ל?? שמן גיר החלפתי ל75W90 סנטטי מלא ולא עזר. החלפתי גם נוזל משאבת קלאץ ולא עזר. מה יכול להיות??

בסופר לנסר יש על הקיר אש שני רכיבים חשמליים בצבע שחור שמחוברים אליהם צינורות וואקום ומגיעות למצערת.. מה התפקיד שלהם ומה קורה אם יש צינור קרוע??

האם אפשר להרכיב ווסת לחץ דלק לסופר לנסר גיר רגיל?? האם זה עושה משהו?? ואם כן מאיפה ניתו להשיג?? מחכה לתגובות

הבעיה שאין לי מפתח אחר

דייהו לאנוס 2001 1500 סמ'ק אוטומט. הרכב הנוסע והכל בסדר. חזרתי הביתה החניתי אותו ולמחורת באתי להניע יש סטרטר אך לא מניע... נורית האמבולייזר מהבהבת אפילו אחרי שפתחתי סוויץ'. זה אמבולייזר מקורי של הרכב. כאילו אין באוטו קודנית או משהו. מה לעשות ומה זה יכול להיות???

לפי דעתי הבעייה רק בסטרטר. תנסה לתת לסטרטר מקות קטנות ואז תניע. הפחמות של הסטרטר גמורות

אני הולך להחליף תושבות מנוע ותושבות בולמים בסופר לנסר. האם כדאי לשים תחליפי? ושל איזה חברה?? תחלפי זה חצי מחיר מהמקורי

חברים אני עכשיו יד חמשית על האוטו אז בטח הנהג שלפניי לא ידע שהאוטו היה בבעלות חברה. כשהייתי במוסך החברה אני הייתי על יד הבחורה שבדקה לי במחשב והסתקלתי על המסך והאוטו לא הופיע שהוא טיפל במוסכי חברה. היא אמרה לי יכול להיות שטיפלו במוסכים מורשים אחרים. מה שהופיע זה רק היד הראשונה שהיא חברה!!!!

אבל זה היגיוני הקילומטראז' לאוטו כזה??

מה זאות אומרת היסטוריה בטיחותית?? איך עושים את זה

אז ככה, לפני חודש קניתי סופר לנסר 97 יד 4 130000 ק"מ. בדקתי את הרכב במוסך פרטי והאוטו מבחינה מכאנית וחצונית הוא מצויין מנוע שקט תושבות מנוע חדשות , בולמים חדשים אין נזילות והאוטו נוסע חלק ושקט. האוטו אין לו תאונות והוא יפה מאוד מבחוץ ושמור. הלכתי למוסך נעמן מוטורס (מוסך מיצובישי מורשה) בכדי לבדוק את ההיסטוריה של הרכב. במחשב של החברה לא הופיע שהאוטו טיפל אף פעם במוסך חברה וגם אמרו לי שהאוטו היה יד ראשונה בבעלות חברה (ברשיון לא מופיע שהיה חברה). הכנסתי את האוטו במוסך שלהם לבדיקה כללי והתוצאות היו חיוביות מאוד ואמרו לי שלו צריך לעשות לו שום דבר חוץ מלהחליף חגורת מזגן שהיא לא במצב הכי טוב. עכשיו השאלה שלי האם יכול להיות שהקילומטראז' של האוטו שהוא 130000 ק"מ הוא מזויף? או שהחליפו לו לוח שעונים?? מה שאמרו לי במוסך שזה היה יד ראשונה בבעלות חברה נתן לי לחשוד בקילומטראז' אבל מצד אחר האוטו שמור מאוד והמנוע שלו שקט ולא מעשן וניראה לי שהמצב של האוטו מתאים לקילומטראז'. אני מבקש את דעתכם חברים... מה אתם אומרים??!

90% הטרמוסטט ברכב שלך תקוע במצב פתוח. תבדוק אותו