liorashk

לכבוד 10/06/2010 כל מאן דבעי א.ג.נ., הנדון: ביקור במוסך פליקס תל אביב ברחוב טברסקי 5 הנני בעלים של רכב מסוג אודי A3 שנת2002. ביום החמישי - ה 10 לחודש יוני 2010 , נכנסתי עם רכבי למוסך פליקס , אשר הינו מוסך מורשה של אודי בתל אביב וזאת בשל תקלה בצינור ואקום למגבר בלם. קיבל אותי בחור בשם אילן, ביקשתי ממנו כי יבדוק את התקלה ויתן לי הצעת מחיר עבור התיקון. הוא הסביר לי כי עלות הבדיקה הינה 300 ₪ בתוספת מע"מ במידה ואני לא מתקן את הרכב אצלם. שאלתי אותו כיצד בודקים את הרכב ולמה כל כך הרבה כסף על בדיקה של 10 דקות, בתשובה הוא ענה – "טוב אז 200 ₪ + מע"מ" , שאלתי אם הם מחברים גם מחשב לרכב בבדיקה, הוא ענה שלא , אז אמרתי לו שאני מוכן לשלם 100 ₪ + מע"מ . והוא הסכים... לא ברור למה רצו פי שלוש מלכתחילה. לאחר הבדיקה להלן התוצאות : יש צורך להחליף את צינור הואקום למגבר בלם בעלות של 704 ₪. (צינור גומי של כ 40 ס"מ) יש צורך להחליף את היוניט של ההגה כוח בעלות של 550 ₪. יש צורך להחליף 4 גומיות של הציריות (מנג'טים) ולאחר לעשות כיוון פרונט בעלות של כ 1860 ₪. יש צורך להחליף רפידות בלם בכל הגלגלים (יש לציין כי לא פירקו אף גלגל בבדיקה) וכן שתי צלחות בלם אחוריות , בעלות של כ 1,800 ₪ לחלקים מקוריים וכ 1,300 ₪ לחלקים לא מקוריים) סה"כ עלות של כ 4,950 ₪ !!! הוא הסכים לוותר על כיוון הפרונט (300 ₪) וכן על החלפים המקוריים ברפידות וצלחות בלם והגענו למחיר של 4,300 ₪ . שאלתי למה כל כך יקר...לא ממש היתה תשובה. 1. בנושא צינור הואקום - זהו צינור שעובר בו אוויר בלבד – לטענת מוסך מורשה של אודי בראשון לציון , ניתן לחתוך את החלק הקרוע בצינור ולשים במקומו צינור מאריך מגומי בעלות של 17 ₪ !! כן שבעה עשר ₪ !!! לטענת אילן אמר כי הוא לא מכיר שום אפשרות אחרת להחלפת הצינור וכי צריך להחליף את כל הצינור, זאת בטיחות והם לא מתעסקים עם בטיחות. מן הסתם גם אני לא , אבל במחיר כזה אני רוצה לבדוק שנית. 2. ביררתי במוסך של ראשון גם לגבי היוניט – עלותו של היוניט היא 120 ₪ +מע"מ לפני עבודה, אז איך הגיעו ל 550 ₪ במוסך פליקס ?!?! 3. מתוך ארבעת הגומיות שאמרו שקרועות , בפועל 2 קרועות , אחת שלמה ועל אחת צריך לשים בנד בלבד... 4.בפירוק של הגלגלים , אותו ביצעתי בעצמי בבית לבדוק את עובי הרפידות נמצא כי ברפידות הקדמיות(והיקרות יותר) ישנה שחיקה של כ 40% והרפידה יכולה להספיק לפחות לעוד 15-20 אלף קילומטר. ברפידות האחוריות ישנה שחיקה של כ 50% ויכולות גם להחזיק לאותו מרחק בערך !! כמובן שאת הצלחות לא צריך להחליף כי הן במצב מצויין... כאשר רציתי להוציא את הרכב מהמוסך , אמרו כי אסור להם בגלל שמדובר בנושא צינור הבלם , זה בטיחותי , הם מחויבים לדווח למשרד התחבורה ואני חייב לתקן זאת. (בשלב זה התערב גם מנהל המוסך, אשר את שמו אנני זוכר) אמרתי כי אני רוצה לבדוק עוד הצעות מחיר (בטח עם הצעת מחיר כזו...) ושישחררו לי את הרכב . הם אמרו כי אסור להם להניע את הרכב במצב כזה... אמרתי כי מבחינתי הם יכולים לדחוף לי את הרכב הפתח המוסך ואני כבר אסתדר משם ! וכך היה – סיפור אמיתי והזוי לחלוטין – הם דחפו לי את הרכב החוצה. במוסך פליקס כנראה לא רגילים לראות אנשים (שמן הסתם הם חסרי אונים ולא מבינים ברכב) , הולכים לקבל הצעות מחיר מעוד מוסכים. לטעמי המוסך מנצל לרעה אנשים תמימים ומנפח להם מחירים , הן לגבי הבדיקה והן לגבי התיקון , ובנוסף מחליף ברכב אביזרים וחלקים שלא מן החובה להחליף ! אשמח אם תקחו את מכתב זה לתשומת ליבכם. בברכה ליאור אשכנזי