asi08

את האמת זה די מזלזל... אנשים פה השקיעו זמן ומחשבה בעיצוב הלוגואים (כן גם אני), ולא הייתה לעיניין כלל התייחסות!

לעיניין הוספת כוח.... להחליף מנוע למנוע של אר אס, לא הייתי ממליץ בתקציב הזה למרות שזה היה יכול לדחוף קדימה, בלי החשש לבלאי מואץ. א. קשה מאוד להשיג אותם כנראה שתצרך לייבא ב. בשביל עוד 20 סוס להוציא מנוע ישן להכניס מנוע חדש לך תדע באיזה מצב הוא וכו' ועוד כל החמוצים מסביב לא נראה לי עיניין כדאי, וכמובן חורג מהתקציב. מה שכן, תוכל להכניס טורבו קטן על מנוע סגור (מה שלא כולם היו מסכימים איתי פה) בגדישה נמוכה תתן לו 0.5 משהו כזה, זה יעשה לך אחלה עבודה, יעמיד אותך מ-130 ל-180 190 כ"ס. כדי לעלות הספק בצורה משמעותית טורבו זאת הדרך הזולה תמיד. חסרונות בלאי מואץ וצריכת דלק שזה בכל שיפור כוח שתעשה למנוע הקיים. בשיפורים אטמוספרים אתה תשלם הרבה ולא תמיד המחיר יצדיק את כמות הסוסים שהכנסת. בהצלחה...

זה לא דבר שניתן להסביר אותו על דפי הפורום, בגדול בגדול אם אתה רוצה לפתוח מהר אתה צריך לשתדל מה שפחות לפרפר כי אתה מאבד זמן...

אפשר להתאים הכל, הכל תלוי בכמות המזומנים שיש לך.... משתלם במה שתקבל אח"כ?? ממש ממש ממש לא, במחיר שתשקיע תוכל לקנות איביזה חדשה מאובזרת הרבה יותר חדישה יותר ועם התנהגות יותר טובה (למרות שזה לא הצד החזק של איביזה), זה לא שיש לך כרגע רכב עם שילדה מטורפת והתנהגות כביש מדהימה שהדבר היחידי שחסר לך זה כוח, יש לך עוד הרבה מאוד מה להחליף חוץ ממנוע....

עוד ניסיון שלי

אלה שלי, הלכתי על 2 סיגנונות של אולדפשן ואחד יותר מודרני לשיפוטכם. וכמובן תמיד אפשר לשפר להוסיף להוריד וכו'....

כל זה ב- 6000 ??? תגיד לי איפה אתה משפר אני בא.... ונניח שכל מה שאמרת נכנס לו בתקציב, בשביל מה הוא לעשות חיזוקים למנוע הקיים ?? עושים חיזוקים שרוצים להתחיל לגדוש וצריכים מנוע מחוזק שיעמוד בעומס ובלחץ שיופעל עליו (שאת זה ציינת בעצמך), הבנאדם לא מתכוון להחליף את הגיר ועם הגיר האוטו' הקיים אצלו הוא בטח לא ימצא את מה שהמנוע הזה מסוגל לתת. הפיתרון הכי טוב עבורו זה טיפולים בזמן שמן איכותי וסע לשלום. תשקיע את הכסף בהסבת גיר ואז יפתחו בפנייך הרבה יותר אפשרויות כמובן בהתאם למה שהכיס מאפשר... לילב טוב

עם הבעלים של הראשונה יצרנו קשר עם השנייה ניצור קשר תודה רבה על השיתוף...

לירן זה לא פלסטיקה שקונים ב-2 שקל, זה מכסה מנוע קומפלט של קוזי, מאוד מתאים והולם את האוטו לדעתי ניב, הכן כן זאת התחושה והשאיפה היא באמת ליצור משפחה קטנה, ובנתיים זה הולך לנו מצויין.

בגירה אין מצב שיש בארץ יותר מ-10 11 עשינו עבודת שטח רצינית אחת כסופה הושבתה לא מזמן ונמצאת אצל אחד החברים לחלקים. אחת מהאסקורטים שאתה מדבר עליהם נמצאת עכשיו ברשותי (הירוקה) ועוד אחת (לבנה) שתיהם כרגע אטמוספריות עם מנועים חדשים. אני יכול להגיד עכשיו,שאפשר לישון בראש שקט ושכל הרכבים נמצאים בידיים מאוד מסורות על שום רכב אין איזה פלסטיקה מזעזעת או דברים דומים....

אנחנו סוגרים מעגל ב-10. לפי מיטב ידיעתנו אמורות להיות 10 עם חלקם יצרנו קשר חלקם לא, היום היינו אמורים להיות 7 והבנאדם לא התעורר בבוקר!!!!:-D

קודם כל היה מדהים!! אני מרגיש שעשינו את הבילתי יאומן ריכוז כל בעלי האר אס במקום אחד ומכל קצוות הארץ מהדרום מרכז ועד הצפון, את המפגש עשינו בנתניה (איקאה). ידינו עוד נטויה לעוד מפגשים כאלה, בעלי הקוזים למינהם, אר אס טורבו xr3i גם אתכם היינו רוצים לראות איתנו כן ירבו מפגשים כאלה...... תודה ל... איתן שדאג לריכוז האנשים רומן המכונאי שלנו ליאור ה"מייבא" ולדני ויוסי תהנו מהתמונות....

התמונה להמחשה ממפגשון קטן שהיה בצפון... טייפ אר- אנחנו לא מתפלגים פירסמנו הודעות בפורומים השונים משום שלא כולם נמצאים בקארספורום, אחרי מפגש רציני נוכל כולנו להתגבש יותר (ד"א תחליף את השם ) יש מפגש כל בעלי המפלצות להתפקדנה אצלי במייל או בה"פ שבת שלום לכולם!

מפגש פורד rs2000 יוצא לדרך!! אנחנו כבר 7 אנשים ועדיין מחפשים את כולם כדי לסגור מעגל אז למי שיש אר אס או שיש לו חבר וכו'.. מוזמן ליצור עימי קשר בפרטי או במייל [email protected] לקבלת עוד פרטים. אומנם ציינתי פה רק אר אס 2000 אבל כמובן ש rs turbo\ xr3i יתקלו בברכה!

האמת שהייתי מאוד מאוד רגוע,אבל לא הבנתי מה הטמבל עם הפלאש רוצה מהחיים שלי...מה שעוד יותר הפתיע אותי זה המדבקה של אמדוקס??!! ממתי חברת ההייטק הזאת הפכה להיות משתפית של המשטרה?? רק חסר שמחר מחרתיים יבוא עוד חבריקו מהפורום וירשום כותרת בסיגנון.. "צולמתי ע"י אוטו גלידה שאני יוצא מהחנייה...."

קטע מוזר שקרה לי היום אחרי צומת בילו ובהתאם לנסיבות אני מתחיל לחשוב אם עלולים לעשות לי משהו על זה... נסעתי היום טיפה מהר מהמותר (140) אחרי צומת בילו כן אני יודע אני לא בסדר ונו נו נו אבל הקטע המוזר הוא שבתחילת הנסיעה שלי עמדה לידי ברמזור פורד פוקוס עם מדבקה של אמדוקס התחלתי ליסוע נתתי גז ונעמדתי על 140 לערך ואז הפסקתי ללחוץ כל הנסיעה הזאת ק"מ וחצי לערך הפוקוס הייתה מאחורי וראיתי פלאש מאחורה, את הפלאש הוא נתן לי שהייתי על 30 זוחל לכיוון הרמזור אח"כ הוא עקף אותי כדי לעמוד בסמוך אליי ברמזור, וכאילו חיכה שאני יסתכל עליו העפתי מבט והוא נתן עליי פלאש, ואז בחצי מבט קלטתי כובע של שוטר על המשענת ראש של הכיסא שלידו הוא נסע ולא אמר לי כלום עכשיו בואו נסתכל על הנסיבות אני עם מדבקת אנטי פלאש מאחורה וברמזור שהוא צילם אותי עם פלאש הייתי עם חלון סגור שגם שם אני מאמין שהפלאש חזר אליו.... האם יש סיבה לחשש?? ומה קשור אמדוקס באמצע החיים?? כל היפי נפש מתבקשים לחסוך תגובתם פה, לא זקוק להטפות מוסר...

הרכב בא במקור עם 19.4 קג"מ עם יחס דחיסה 10.30:1

לא מעוניין בשום רכב אחר... רוצה את האר אס שלי! יש פה מישהו שיכול לספק לי מידע מחירים הצעות לחלקים או לחלקים ששכחתי להוסיף סדר גודל של לדעת איפה אני עומד...

ליאור תגובתך לא כ"כ במקום כי אם הייתי מעוניין לעבור לרכבים הנ"ל שציינת לא הייתי משקיע באר אס ככה הייתי מוכר אותה ומוסיף את ה25 אלף לקניית רכב חדש. יש לי כבוד לרכבים הנ"ל ובתור אחד שיצא לו לנהוג גם על ליאון 2x4 וגם על איביזה התרגשתי הרבה יותר מה"זקנה" הספורטיבית שלי שאוחזת את הכביש ומתנהגת יותר טוב....ל ד ע ת י

rs2000 לאחר כשנה שהאוטו אצלי מרגיש שמיציתי כבר את ה-150 סוס הסטנדרטים שלה, רציתי להתחזק קצת ונעבור לחלק האומנותי הרצונות שלי... אני יודע שכרגע אני בכלל לא ממוקד לגבי גדלים סוגים וחברות צריך יותר הכוונה ורצוי מאנשים שמכירים את הרכב חיזוק מנוע-טלטלים בוכנות גיר למיטב ידעתי חזק באר אס קלאצ' מחוזק החלפת מזרקים טורבו קיט שלם צריך המלצות+שסתום לחצים צנרת (סרדין) 2.5 אינצ' דוד נירוסטה קולר חזית פודים שעונים רוצה לגדוש בסביבות 1 bar ובאמינות ככל האפשר וכמה לפי הערכה שלכם סוסים יתוופסו אם שכחתי עוד דברים ציינו תקציב בסביבות 25,000

עדיין אקטואלי

באויב לא מזלזלים, אבל מה לעשות שזה מצחיק שהאימון שלהם נראה ככה

אני חושב שהמסוכניק יותר חשב במקרה זה על הכיס שלו, כי כדי שהרכב לא יניע בגלל קור כתוצאה ממצתי הלהט מדובר על טמפרטורות הרבה יותר נמוכות מאשר החורף בארץ

נזק מיוחד לא ייגרם כתוצאה מפירפורים קטנים בכביש רטוב אלה אם כן אתה נמצא בעלייה ומתחיל לחפור אז סביר מאוד שתמצא את עצמך למטה, הייתי מציע להיות יותר מעודן בנהיגה לשחרר את הקלאצ' בהדרגתיות יתרה והרבה יותר מאופק עם הגז בתחילת נסיעה... לילה טוב ונהיגה מהנה!

up