deia

אז ככה יש לי מיצובישי לנסר שנת 92 אוטומטית המנוע עבר ראש מנוע ורינגים לפני שנה בערך ועכשיו יש נזילת שמן מאיזור המסנן שמן והנשם זורק שמן לאיזור הפילטר אויר ואז הרכב מעשן שמתי צינור עם בקבוק מהנשם ובכל פעם שהוא מתמלא אני מחזיר את השמן למנוע וכך הרכב גם לא מעשן אני לא מבין גדול במכונאות אבל ממה שאני מבין הלך המנוע . הרכב נוסע כבר חודשיים במצבו הנוכחי ומחזיק מעמד עדיין השאלה היא כמה יעלה לי מנוע כולל הכל? ואם לא אז בכמה אני יכול למכור רכב כזה ? הכל עובד. חלונות חשמל, מזגן מקפיא ,הגה כח ,מראות חשמליות ,נעילה מרכזית אזעקה. הגיר מצויין הלקה מקולפת בגג מכסה מנוע ותא מטען

היי כן כן אני יודע אלה חרא של רכבים ........ אבל החלטתי לוותר על השם ועל חווית הנהיגה וללכת לכיוון שנתון גבוהה יחסי לתקציב 15K ורכב שיהיה נעים לעין יהיה אמין יחסית ואחזקה זולה בהתחשב בזה שאני משלם רק על חלקים ולא על עבודה במקרה של תקלה. אז על מה ללכת???

אז ככה אני סבלני ומחפש רכב שמור זה לא קל אבל בסוף נמצא התקציב הוא 15K וכבר מצאתי רכבים משנת 96 ועד 2000 צריך שיהיה אוטומט אני והאשה נוהגים בו בעיקר בעיר עם קילומטראז' עד 165K וצבע שמור יחסי לשנתון אני פתוח להמלצות יש לי מוסכניק שיטפל לי ברכב והוא כבר פסל לי את המגאן ואת הקסרה לצערי, כי ממש התלהבתי מהן. בקיצור אני כבר מבולבל ומתחיל לחשוב שאני לא אמצא רכב אני פשוט סומך עליו כי הוא עזר לי המון עם הרכב הנוכחי ולא לקח כסף על עבודה.

הכל אטומטי ועובד מזגן,הגה כח,חלונות חשמל,מראות חשמל,נעילה מרכזית ואזעקה הרכב אוטומט. המנוע זורק שמן והצבע קצת מקולף הרכב נוסע דורש עליו 3000 ש"ח 0503359369

היי אני מחפש כבר קרוב לחודשיים יונדאי אקסנט או לנטרה שנת 97 אוטומטית ולא מוצא רכב שמור המכונאי שלי לוחץ עלי לקנות יונדאי הוא אומר שהחלקים זולים והיא פשוטה לטיפול. מצאתי שני רכבים שמוצאים חן בעיני ושמורים סיטרואן קסרה שנת 1999 ורנו מגאן קופה 1996 הרכבים במצב מצויין. ורציתי לשאול . להמשיך לחפש יונדאי או לקחת אחד מהשניים ואם כן אז איזה ? תשובות מפורטות יתקבלו בברכה

ואולי קיה ספיה שנת 98 חוץ מפלסטיקה ואסטטיקה ושוק נתנו לרכב רק מחמאות פה בשרשורים מה אתם אומרים ?

טוב אחרי כל התגובות ובהתייחס לתקציב אני מתחיל להתכוונן לכיוון יונדאי אקסנט ידנית ומוותר על האוטומט. או דייטסו אפלאוס אוטומטית אם מישהו רוצה לתת ביקורת לגבי הבחירה או כל תוספת להמלצות פה. אני אשמח

היי אני מחפש רכב עד 14K ורצוי אוטומט האופציות שמצאתי בטווח המחירים הזה הם : יונדאי אקסנט או לנטרה פגו' 308 פורד אסקורט אריקה פונטו קליאו גולף שברולט קריזלר ועוד רציתי לדעת איזה רכב הכי כדיי לקנות ? חשוב לי בעיקר האמינות והזמינות לחלפים זולים ורכב שכל מוסכניק יוכל לטפל בו כלומר לא רכב מסובך מבחינה מכאנית

עדכון נסעתי עם הרכב כמה ימים והוא עישן לסירוגין היום פירקנו לו את ראש המנוע ואת הקרטר והוצאנו את הבוכנות המכונאי אמר שהרינגים נראים בסדר וככל הנראה זה לא מהרינגים. לדעתי שעשו את הראש במוסך שכחו לשים גומיית שסתומים או משהו כזה אז נחזיר את הראש למוסך ונעדכן בהמשך בכל מקרה אם כבר הוצאנו אז אנחנו עושים רינגים שבת שלום

טוב עידכונון צביקה קלעת בומבה אכן פלג אחד נשרף כתוצאה מהשמן ולכן הרכב קירטע. נכון לעכשיו הרכב שוב נוסע חלק עשן יוצא לעיתים רחוקות אבל אני עם מינימום שמן ומוסיף כל הזמן. כנראה שאני יוציא עוד קצת כסף על רינגים בכני שהרכב יהיה ראוי לנסיעה ואז אני אמכור אותו

תודה על התגובות!!!! עכשיו הרכב גם התחיל לקרטע כשהטורים נמוכים נראה כאילו הוא ממש מתאמץ ורועד. אמרו לי שיש סבירות גבוהה שיש בוכנה תקועה או שצריך לעשות רינגים או משהו כזה. אני לא מבין בזה יותר מידי. החזרתי את הרכב למי שביצע את הראש נראה מה יהיו התוצאות ואני יעדכן. דרך אגב כמה עולה מנוע לרכב כזה והאם שווה בכלל להשקיע. אני מבאר שבע ואם יש הצעות לבעל המוסך אני אשמח לשמוע

היי יש לי לנסר שנת 92 בחודשיים האחרונים הרכב היה מתחמם לסירוגין ולא על בסיס קבוע עד שסוף סוף הלך ראש המנוע . הרכב נסע בצורה חלקה ללא רעשים וללא עשן. לאחר ראש המנוע קיבלתי את הרכב נסעתי בו חצי יום ואז הוא התחיל להוציא עשן בצבע לבן אבל ממש המון לסירוגין, עשן ברמה שכול מי שנסע אחרי חשב שיש ערפל בחוץ. בקיצור חשבתי אולי יש יותר מידי שמן אז הורדתי את המפלס למינימום בכדי להיות בטוח שזה מגיע כתוצאה של עודף שמן. העשן לא פסק ועכשיו הוא יוצא על בסיס קבוע. פתחתי את פילטר האויר וראיתי שכל התחתית מלאה בשמן באיזור של הקרבורטור ופילטר האויר גם הוא רטוב משמן. בדקתי את מפלס השמן וראיתי שהרכב אוכל שמן. יש לציין כי הרכב נוסע בצורה חלקה לא מרעיש ולא מתחמם אבל מעשן בטירוף. כמו כן את הראש מנוע עשה בעל מקצוע חבר טוב ואני לא יודע מה השתבש שם ?

המקום שאליו אמור להתחבר הצינור לא סתום זה נמצא ממש באמצע ראש המנוע רק לא מהכיוון של הפלגים אלא מהכיוון השני. דרך אגב אני לא מזניח אותו זה אחלה רכב חלונות חשמל, מזגן,נעילה מרכזית ע"י שלט+אזעקה,מראות חשמליות,הגה כח ונוסע חלק.

הצינור מגיע מהקרבורטור ממש מתחת למסנן אויר וכמו שזה נראה הוא צריך להתחבר לראש מנוע יש שם מקום בשבילו אבל הוא סתום עם בורג וכנראה יש סיבה רציתי לדעת מה תפקידו של הצינור

השבוע שמתי לב שבראש המנוע לא בכיוון של הפלגים אלא מאחורה יש שני כניסות למנוע אחת מימין אחת משמאל של הרדיאטור ואחת באמצע שהיא מנותקת והצינור שלה סתום על ידי בורג. אני לא מבין בזה כלום יש למישהו הסבר ?

אני חוזר לעדכן פתחתי את מכסה המנוע שיחקתי עם כל החוטים שיוצאים מהוונטה ועם הצינורות וזהו עכשיו הכל ועבד והרכב לא מתחמם יותר הדבר היחיד שעעולה לי לראש הוא כנראה שעשו לי שטיפה למנוע כמה חוטים נרטבו שם ויום אחרי הם התייבשו

היי רציתי לשאול איפה ממוקם הטרמוסטט במיצובישי לנסר 92 ואם זאת בעיה להחליף אותו לבד????

היי היום עשיתי טסט לרכב לפני שהלכתי למכון כיוון שהרכב ישן התבקשתי להביא אישור בלמים. הלכתי למוסך הוא ניקה לי קצת את המנוע עם לחץ אויר ומים ונתן לי אישור בלמים 150 ש"ח. הלכתי למכון הליקויים היו חלודה במרכב ( הגג חלוד) ו זיהום אויר. הלכתי למוסך אחר הוא פירק פילטר אויר ועשה לי כיוון קרבורטור 100 ש"ח ומאותו רגע הרכב התחיל להתחמם והוונטה לא עובדת עצמאית אלא רק שאני מפעיל את המזגן. בנוגע לגג שייפתי קצת קניתי ספריי וצבעתי. יש למישהו מושג למה הרכב מתחמם אחרי כיוון קרבורטור.

קח מברג ובעדינות מלמעלה עד למטה תעקם את הפח חזרה והכל יהיה בסדר השבוע קרה לי ברכב וסידרתי לבד כדי לשמור על הצבע שאתה מעקם החוצה שים בד על המברג. ואז הדלת תיפתח ללא הפרעה

יפה!!! אז לפי מה שאני מבין אני יכול לצבוע את האוטו עם גלגלת והצבע המוזר הזה

אנשים אם מישהו כבר צבע את הרכב לבד אז בבקשה תנו יותר פרטים ותסבירו בדיוק מה לעשות כי אנשים קטנים ודפוקים כמוני יוכלו לנסות גם . ואם אפשר להעלות תמונות זה גם יהיה נחמד

וואללה אני אשמח אם תברר לי

אכן שמתי שמן חצי סנטטי ששאלו איזה אני רוצה אמרתי תביאו את הטוב עלה לי 70ש"ח במקום 40 ש"ח. להחילף את השמן ?

tuval אני אשמח אם תפרט קצת יותר על כל התהליך כולל מה פירקת , איפה עשית את הצביעה , איך עטפת את מה שלא פירקת וכו' תן קצת יותר פרטים אני בכיוון שלך ויש מצב שעוד השבוע אני עושה צבע. בתנאי שהרכב עובר טסט

אני מבין שהאוטו הולך למות . אף אחד לא מכיר את התופעה ?