Amird

שלום, מבקש המלצות לפחחות וצבע לחיפושית באיזור השפלה, תודה

שלום, נתקלתי בבעייה זהה לבעייה שאתה מתאר במאזדה 1600 שנת 97 שרכשתי לפני שבוע. לא הבנתי אם בסופו של דבר הצלחתם לעלות על המקור לבעייה? האם נדרש טיפול במערכת ההזרקה? כפי שנראה ממה שכתבת הבעייה איננה בעייה של אוברול למנוע היות וגם אחרי אוברול נמשכה התופעה.

האם החלפת מובילים אמורה לפתור את הבעייה, בהנחה שלא תצוץ בעייה חדשה? האם תוכל לומר מה צפוייה להיות העלות של טיפול כזה? אני מניח שזה בעצם שיפוץ ראש מנוע.

האם יש הסבר הגיוני לכך למובילי שסתומים שזה בעצם מתכת, חלק מהראש, מתנהגים בצורה שונה בחום וקור? אם הייתה שחיקה כל כך גדולה במובילים האם הרכב לא אמור היה לעשן כל הזמן? אני מדגיש, הרכב לא מעשן בכלל לאחר התופעה הנ"ל..... אני מכיר את תופעת שריפת השמן במנועים ישנים, אבל כאן זה ממש נראה משהו אחר ולא שריפת שמן קלאסית כתוצאה משחיקה... בנוסף 150000 ק"מ זה ממש נמוך למנועים מסוג זה, האם זה בכלל סביר שהמנוע הגיע לדרגת שחיקה כל כך גבוהה?

צבע העשן הוא לבן שלג ולא כחלחל, מה שככל הנראה מעיד על שריפת מים, למרות שיש גם קצת ריח, שמעיד גם על המצאות שמן. בכל מקרה, כמות העשן הנפלט בבוקר היא מאוד משמעותית והדבר ממש מציק..... אם מדובר במים, האם יש דרך למנוע את התופעה? כמו כן,אם מדובר בלחות מהלילה, נראה אמור להופיע בכל המכוניות מדגם זה, אחרת מדובר בתקלה כלשהי...

רכשתי מאזדה לאנטיס 1600 , שנת יצור 97 . בבדיקת הרכב לא היו ממצאים חריגים במיוחד. הרכב עבר 150,000 ק"מ. בהתנעת הרכב בבוקר יוצא עשן לבן רב מאוד, נפסק לחלוטין לאחר כדקה ולא מופיע במהלך היום. טיפול ראשון שעשיתי במוסך מאזדה מורשה - החלפת אטם מכסה שסתומים. אשמח לקבל עצות לגבי תקלות אופייניות ברכב זה המתבטאות בתופעה הנ"ל.