Anomen

ניסיתי כמה רכבים בקטגוריה, כולל הסוזוקי קרוסאובר (הנסיעה הרגישה לי מעולה אבל הרגשה בתא נוסעים של רכב מיושן ולא מאובזר יחסית) והקיה סטוניק (לא התחברתי). עדיין מתכנן לנסות את ה-C3-aircross. בינתיים מבחינת נוחות נסיעה, הרגשה ברכב ואבזור הכי התרשמתי מהפיג'ו והסקודה. אני מחפש להחזיק רכב לתקופה ארוכה ולא להחליף אחרי שנים בודדות. אחרי קריאה מרובה באינטרנט ראיתי הרבה אזהרות לגבי אמינות החברות, במיוחד פיג'ו - בנוסף מתאר לעצמי שעלות האחזקה שלה די גבוהה לעומת היפניות הנפוצות יותר. כמה אמת יש בדברים האלה לדעתכם וכמה שייך לנחלת העבר? האם לקנות סקודה עדיף מבחינת שירות, תחזוקה, תקלות וכו' יחסית לפיג'ו? כדאי לנסות עוד רכבים? לאדם חסר מושג כמוני שקרא קצת על המנוע והגיר בפיג'ו החדשה - הם נקראים ומרגישים בנהיגה טוב מאוד. הסקודה עם גיר רובוטי בעל סטיגמה רעה בעבר אבל בנהיגה גם הרגיש לי נחמד מאוד.

אני עוד לומד נהיגה וחבר שלי כבר נהג חדש כמעט שנה. היום היה לנו ויכוח לגבי נושא מסויים. לטענתו, ניתן לנסוע ברכב בלי לגעת באף אחת מהדוושות. כלומר - נכנסים לרכב חונה, לוחצים על הקלאץ' ומעבירים להילוך ראשון. לאחר מכן משחררים את הקלאץ' עד לנק' הרעידות והרכב מתחיל לגלוש. לאחר שהרכב גולש משחררים את הקלאץ' לאט עד שהוא משוחרר לגמרי (בלי לגעת בגז בכל התהליך). כעת הרכב ינוע בצורה תמידית בלי שאף רגל לוחצת על אף דוושה. לטענתי, אם יעשה כך, הרכב ינוע רק כתוצאה מהמומנטום שנוצר מהגלישה, עד שהרכב ייעצר לחלוטין כתוצאה מחיכוך הגלגלים עם הכביש והמנוע ייכבה (משום שהקלאץ' לא היה לחוץ בזמן העצירה). מי מאיתנו צודק?