סיטרו-אן

בדרך כלל כן, אבל לא תמיד....

אני דווקא הייתי מרוצה מאוד מהפיז'ו 205 וה206 הידניות שהיו לי, אלא שכשרציתי רכב גדול יותר העדפתי את הסי4 בגלל גרסת החמש דלתות והאלמנטים הבטיחותיים בתמחור אטרקטיבי בזמנו, וכשביקשתי דגם ידני נאמר לי שאין כזה (או לא מייבאים כזה). נאלצתי להתפשר על אוטומט. פרט לבעיה המייאשת בגיר, אני די מרוצה ממנו.

תודה למגיבים על העזרה! אני לא מומחה, ולא מתיימר לדעת מאיפה הבעיה. אני רק יודע שהיא מתבטאת בגיר שנותן קיקים חזקים למדי במעבר בין ההילוכים הראשונים, ושזה עדיין קורה למרות החלפת הגיר. במוסך מזמינים מחשב גיר חלופי בכדי לבדוק האם הבעיה היא במחשב עצמו. בנוגע למומחים שאינם מורשי סיטרואן (הרכב הרי עדיין באחריות יצרן), במוסך טוענים שממילא בבני ברק יש ללובינסקי את המכשור הטוב ביותר בארץ לדיאגנוסטיקה של הגיר. אגב, אני מכרמיאל.

שלום לכולם! בסי4 שלי יש תקלה שלא מוצאת עדיין פתרון במוסך המורשה. הגיר נוהג "לקפוץ"/לתת מכה כשהוא עובר מהילוך ראשון לשני, במיוחד כשהאוטו קר ועוד יותר בולט כשמתחילים נסיעה בירידה. במוסך ניסו כמעט הכל (בהיוועצות עם היצרן) - תכנות מחדש של הגיר, הוספת שמן גיר, החלפת מוח לגיר, החלפת גיר קומפלט (!) - וכל זה במקביל לבדיקה בנסיעה ע"י מחשב. יש לציין שגם מחשב הרכב וגם המחשב הנייד שמחברים בנסיעה - לא מגלים שום דבר (כאילו הכל תקין). ובכל זאת, במיוחד עכשיו בחורף כשהאוטו מתקרר מהר, האוטו עובר בין ההילוכים 1-2-3 בקופצנות לא נעימה. אשמח להתייחסויות, תודה!