liranadir

שלום לכולם, אבא שלי משתמש בניסאן לארגו שנת 2003 ידנית כבר 7 שנים , האוטו באמת טוב אבל הצריכת דלק שלו מזעזעת הוא כמעט ולא זז והוא לא נוח בכלל. אבא עובד במיזוג אוויר יש לו הרבה ציוד באוטו והוא רוצה להחליף את האוטו למודל חדש יותר ויותר טוב. האופציות שנתנו לו הם פורד קונקט, רנו קנגו , סיטרואן ברלינגו , יונדאי H1 והיילקס 2002 4X2( לי יש את ה4X4 שהיא מכונית מצוינת אבל לא זולה לאחזקה מבחינת דלק) הוא מעמיס בסביבות ה350 קילו על האוטו ויש לו בסביבות השלוש פעמים בשבוע נסיעה מנתניה להרצליה ורוב הנסיעות שלו הן בתוך העיר חיפשתי במנוע חיפוש פה על הרכבים האלה אבל לא מצאתי מה הכי טוב ומה הכי שווה ? הקונקט 2007 . אני אודה לכם על המלצה ואם יש אוטו יותר מומלץ אני יודה לכם מאוד אם תיתנו לי חוות דעת וגם מה המחלות של המכוניות האלה מה הכי זול מבחינת ביטוחים מה משתלם עם המיסים ומה הכי זול לאחזקה.

בוקר טוב לכולם , אבא שלי רוצה לקנות לאחי הקטן אוטו ואחי מתלבט בין מאזדה 3 שנת 2008 מנוע 2000 לבין סיאט לאון 1.2 tsi ידנית חדשה מהחברה. אני יודע שההשוואה היא לא טובה ולא נכונה אבל זה מה שהוא רוצה השאלה היא כמה באמת המאזדה שווה לא מבחינת כסף אלא מבחינת נהיגה . והאם המנוע 2000 הוא מתכון לצריכת דלק מוגזמת? אחי רוב היום בעיר נסיעות לחברים שלו. מה הייתם לוקחים אתם?

מה זה לוקרים? לא נעים לי לשאול אבל אין לי מושג מה זה. פשוט העברתי ל4x4 ונתן מכה כזאת של משהו לא טוב משהו שבור כזה. ואז העברתי לhigh ולא היה רעש ואז החזרתי לlow והוא לא עשה רעש ועשיתי רברס והיה שוב את הרעש אז נסעתי בלי מצב 4X4 פשוט, אגב האוטו נוסע מצוין בכביש .

שלום לכולם, לפני מספר שבועות קניתי היילקס עם 4X4 הרכב הוא רכב עבודה שלי אבל אתמול החלטתי ל"השתולל" ונכנסתי לשטח. ברגע שהעברתי להילוך low האוטו עשה רעש כאילו משהו לא מחובר נכון .הורדתי מההילוך והחזרתי לרגיל ולא היה רעש בהעברה העברתי שוב להילוך שטח לא היה רעש אבל שעשיתי רברס הוא עשה את אותו רעש. אפשר אולי המלצות או דעות על מה שזה יכול להיות? אגב האוטו לפני קניה עבר בדיקה ונמצא שהארבע על ארבע עובד מצוין והכל תקין באוטו.

בוקר טוב , יום שני אמא שלי קנתה קאיה סורנטו שנת 2004 דיזל מנוע 2500 . עברה בדיקה די בהצלחה לפני הקניה . יום חמישי האוטו התחיל להיכבות בזמן נסיעה במצבים מסוימים של האטה לפני פניה והאטה מסוימת ללא קשר לחום מנוע . אבא שלי לא יודע מה הסיבה וחושב שזה בגלל שהוא שם יום חמישי תוסף דלק k44 ושהוא עושה בעיות בטורים . אם תוכלו לתת לי איזושהיא דיאגנוזה , היום הייתי במוסך קאיה בנתניה בדקו את האוטו לא עם מחשב אלא הרמה על ליפט והסתכלות על המכסה מנוע הוא הוציא מין כבל מאיזה שסתום וסגר את השסתום והפתעה האוטו נסע בלי בעיה אחת עד עכשיו 8 בערב בערך שהאוטו כבה לי ליד הבית ממש לפני שאני מחנה את האוטו . לא יודע כבר מה לעשות אם אפשר לקבל עצה זה יהיה ממש נחמד

בוקר טוב , יום שני אמא שלי קנתה קאיה סורנטו שנת 2004 דיזל מנוע 2500 . עברה בדיקה די בהצלחה לפני הקניה . יום חמישי האוטו התחיל להיכבות בזמן נסיעה במצבים מסוימים של האטה לפני פניה והאטה מסוימת ללא קשר לחום מנוע אבא שלי לא יודע מה הסיבה וחושב שזה בגלל שהוא שם יום חמישי תוסף דלק k44 ושהוא עושה בעיות בטורים . אם תוכלו לתת לי איזושהיא דיאגנוזה זה יהיה נהדר תודה ויום טוב.

אחי נראה לי הגזמת אבל ממש הגזמת, לפי התשובה שלך כל מי שמסתכר בשכר מינימום או טיפה מעליו לא יכול להרשות לעצמו רכב, ממש עפת על עצמך. עזוב גיר מנוע דיפרצניאל וכאלה דברים השאלה הייתה יותר לכיוון של טיפולים תקופתיים וכאלה .

לילה טוב, ההתלבטות של הבית היא האם להביא פאג'רו קינג קצרה שנת 2001 טורבו דיזל לבין איסוזו טרופר קצרה בנזין 2001. השאלה שעלתה היא מי תהיה יותר קלה לתחזוקה ? מבחינת דלק זה לא כזה משנה כי שניהן אחד ל7-8 לערך אבל העניין הוא שהטרופר כמה שהיא יותר פשוטה בתוספות שלה היא בנזין שנראה לי שיותר קל לטפל בו, עכשיו השאלה היא האם המיצובישי עד כדי כך שונה מהאיסוזו בנסיעה ששווה לכיס להשקיע עוד 30 אלף רק על הקניה של האוטו. עוד משהו הוא שאני מרוויח חמש אלף לערך לא כולל דלק שמשלמים לי האם כדי להיכנס להרפתקאה הזו? או להישאר בפרייבט? האוטו ישמש ביום יום לנסיעות של 60קילומטר כביש החוף נסיעות בתוך העיר של עוד 10 קילומטר וזהו עד הסופי שבוע שירדו עם הרכב לשטח. אגב גם השטח לא שטח סלעי ומוגזם אלא טיולי משפחה ו דברים לא קשים מדי אבל עדיין זה פעם בחודש הוא ירד לטיול שטח של יומיים באזורי רמת הגולן והגליל. עוד שאלה היא האם שווה להשים ברכבים אלה גפ"מ?

כן אבל אלפא 147 זה טיפולים יקרים ויוקרתיים ולא בא לי על זה בתקופה הקרובה אני מחפש רכב לשנה וחצי הקרובות שלא יאבד מהערך שלו ושיתן תתמורה הכי טובה שלפי דעתי זה המאזדה או הפורד למרות שאמרו שהפורד יקרה מהמאזדה בכל קריטריון עוד אופציה היא סובארו b4 נראה לי

התקציב הוא 55 נושק לשישים אלף לא כולל העשריה ליישור קו וביטוח . כשאני נוסע ואני נוסע הרבה בסביבות ה600 קילומטר בשבוע בגלל עבודה ויציאות אני נראה לי מעדיף לנסוע באוטו עם מנוע שלא יעשה יותר מדי בעיות נשימה ושיעבוד די קשה על נסיעות

נמאס לי מהסאני שלי כבר אז היום מכרתי אותה ברוך השם במחיר שווה לכל כיס אחרי שנה וחצי שהיא אצלי. עכשיו הגיע הזמן להתקדם לרכב שנתון 2003 ומעלה כי צריך להתקדם בחיים. החשבה הראשונה הייתה A3 או לאון טורבו אבל אחרי חשיבה ארוכה ואחרי חישובים הבנתי שלחייל לא כלכלי להכניס את עצמו לרכבים כאלה. אבא ממליץ בחום על מאזדה שלוש היה לאבא A3 והוא מכר למרות שהוא נהנה איתה אבל הוא אומר אין על היפנית הפשוטה והקלה לתחזוק. עכשיו השאלה שלי היא מה היה ההבדל בין המאזדה שלוש למונדאו 2004-5 מבחינת טיפולים שוטפים ואחזקה שוטפת כי נראה לי שאפשר להיכנס כבר לנעלים גדולות ולהביא מונדאו כי המחירים שווים השאלה מה יותר שווה הפורד או המאזדה ?

שלום לכולם, אני נוהג בניסאן סאני שנת 93 ידני כבר שנה לערך ואחרי קצת חיסכון החלטתי להתקדם בשנתון ובסוג הרכב והחלטתי לקנות אוטו חדש. אני מחפש אוטו צעיר חזק כמה שאפשר ב40 45 אלף שקל מתנהג ומרגיש טוב על הכביש ולא השתיין הכי יקר בקבוצת הקטנות. חשבתי על הונדה האצ' אבל היא לא הטעם שלי , מחפש ידני אבל מוכן להתפשר על אוטומט שתיין מבחינתי זה מתחת לליטר ל9 קילומטר. אם תוכלו לתת לי המלצה על קטנה חזקה יפה ומתקדמת כולל הסבר על כל אחד מהן אני אודה לכם מאוד.

לא בדקו כי זרקו ישר את המקורית עכשיו מנסים לארגן מקורית שוב השאלה אם זה יעזור או שמה הם עשו משהו בלי פתרון המוסך מוסך בפתח תקווה לא יודע תשם שלו

בוקר טוב , שבוע שעבר ניכנסתי למוסך לטיפול 10000 רגיל לאחר בדיקות והחלפות פילטרים מצטים שמנים וכדומה המוסכניק איבחן נזילה במשאבת דלק והחלטנו להחליף את המקורית לטובת משאבת דלק חשמלית של סובארו. מרגע זה האוטו לא סוחב נתקע בעליות ממש נתקע ובשעות הצהרים החמות האוטו נכבה בלי חום מנוע בשמיים פשוט המשאבה מפסיקה לתפקד בעומס חום. לאחר נסיעה של כמה ימים לא יותר מחמש קילומטר לכל כיוון מהפחד שהאוטו ימות הכנסתי שוב תאוטו למוסך והמשאבה החדשה שוב של סובארו שוב שובקת חיים והפעם גם יש לי גז כאילו הוא מת אין רגש לגז מתי שהמשאבה מתחממת. האוטו כבר שבוע אצל המוסך והם לא מצליחים לתקן את הבעיה ולא שתגידו שאני שמתי בסתם מוסך שמתי במוסך מתמחה בניסאן. אם למישהו יש עצה או דעה או שהוא חווה את זה על בשרו תעזרו ותגיבו בבקשה.

ערב טוב . בהמשך לחיפושים אחר אוטו המכוניות שנשארו הם ניסאן סאני ולאנסר והצטרפה לה עוד חברה פולו שנת 96 ידני 1600 השאלה שלי היא איך הפולו וכמה דלק היא עושה בערך ואיך האחזקה שלה ? יש אפשרות גם לפולו 1100 או 1400 לא 16V אלא רגיל אם הם יותר טובות ויש המלצה לדגם ספציפי אתם יכולים לתת חוות דעת בכיף. בקשר לסיאט אני לא אוהב תאוטו הזה ואני יודע שסיאט והפולו אותו אוטו אבל אני מעדיף את הצורה המרובעת יותר של הפולו . וגם את הסיאט יותר קורעים... בקיצור אם אפשר לדעת מידע על הדגמים של הפולו זה יהיה נפלא כולל צריכת דלק אחזקה וטיפולים.

ניסאן סאני עדיין נשארה ברשימה של המכוניות למרות שהיא לא נראית הכי טוב הבנתי שהיא אמינה בצורות מטורפות. מיצובישי סופר לנסר גם כן ברשימה למרות ששתי היפניות הללו לא מראות דברים טובים בכל המכוניות שנתקלתי זה או אנשים שלא טיפלו באוטו או שהאוטו הוסב לשיפורים משהו{ הכוונה לסופר לנסר} מה שלא מובן לי . רכב נוסף שהתחלתי להסתכל ונראה לי רלוונטי הוא הונדה סיוויק 92 93 דגם קצר או ארוך לא משנה לי אבל אם תאירו את עיניי לגבי האוטו הזה לגבי ביטוחים, זלילת דלק, וחלפים ואמינות כמובן ידני. אני יודע שיש הרבה שרשורים לגבי ההונדה אבל אם אפשר לפרט בשרשור הזה זה יהיה נחמד . בנתיים אני עם האוטו של ההורים ואוטובוסים לצבא שזה מבאס , אבל חוסכים בנתיים עוד כסף.

אהלן, אני בצבא ואני מחפש אוטו שישרת אותי בשבוע שאני בבית ובנסיעות לבסיס {צריפין מנתניה} הלוך חזור. התקציב שהעמדתי הוא 15 אלף לא כולל כסף לביטוח וכסף לישור קוו. הקריטריונים שלי לרכב הזה הם חיסכון בתדלוק חלפים זולים וקלות בהשגתם ורכב אמיתי ז"א רכב משהו כמו 1600 . הרכבים שקיבלתי המלצות עליהם הם : 1. מיצובישי סופר לנסר 2. ניסאן סאני 3. רנו מגאן 4. פיאט בראבו איזה רכב מהרכבים הללו הוא הכדאי ביותר והמשתלם ביותר גם מבחינת ביטוח צעיר צד גימל וחובה למי שיודע תודה

אביב תודה רבה על העזרה זה בדיוק מה שאני יעשה מחר בבוקר אני ואבא שלי הולכים למוסך לשבת לראות מה קורה שם. איפה הדברים עומדים ומה הפאשלה {שלו כנראה } ונראה מה נעשה אני מקווה שזה יגמר כמה שיותר מהר ושלא ניסחב עם זה כי בנתיים מתוך שלוש השבועות האלו נהגתי על האוטו אל המוסך ומהמוסך חחח וזה לא הייתה חוויה נעימה.

אביב שלום, תודה שענית לי במהרה המנוע מעולם לא עשה בעיות הוא אצלנו שנתיים וחוץ מלמלא מים ולבדוק שמן מכסה המנוע לא נפתח מעולם מרוב חוסר בעיות. הבעיה היא כזאת המוסך הוא של שני שותפים אחד אחראי לרדיאטורים ואגזוזים והשני אחראי למנועים וגירים ... התגלה לי היום בזכות קשריו של אבי שהשותפות נפוגה ושמי שהחליף את הראש מנוע הוא אחראי הרדיאטורים כנראה ולא המוסכניק שמבין ומתמחה במנועים , וזה גם עונה על כך שאבא שלי ראה חלקים מהאוטו לא מחוברים בפנים כי הוא כנראה יודע לפרק אבל לבטח לא להרכיב. הבעיה היא שאני לא יודע איך לאכול את זה שהמנוע הלך הוא רוצה עכשיו 9וחצי אלף שקל על מנוע מפירוק ועוד הרדיאטור וראש מנוע ומשאבת מים. מאיפה אני מביא שמאי רכב או איך אני מצליח לדבר עם אדם כזה .

אוקי מצטער זה פשוט מלחץ ומכניסה ראשונה לפורום הזה הרכב הוא קאיה ריו 2005 הבעיה היא רמאות או פאשלה של המוסך

שלום, לפני כשלוש שבועות הייתה נזילה של מים מהרדיאטור והלכתי ישר למוסך. כששאלו אותי מה קרה עניתי ברור שנוזל מים מהרדיטטור וכל הזמן אני צריך למלא מים. המוסכניק בדק את העניין ואמר כן הרדיאטור סדוק לגמרי אי אפשר לנסוע {אני בן של מוסכניק לשעבר במוסך מרכזי מרצדס ולכן התקשרתי לאבא ושאלתי אותו מה עושים , הוא אמר לתת לו לבדוק את כל האוטו כי אולי זה איזה צינור משוחרר או פגום או משהו בסגנון ואני העברתי את זה למוסכניק}. לאחר בדיקה חוזרת המוסכניק אמר שזה אכן הרדיאטור והוא החליף לי אותו במקורי מהחברה באותו רגע. זה היה יום רביעי, יום שישי אמא שלי חוזרת מהעבודה ומודיעה לי שיש לה ריח של שרוף ושנזל לה בחניה כשהיא הגיעה הביתה מים. לקחתי את האוטו למוסךך באותו רגע והוא בלי למצמץ הודיע לי שהלך לי ראש מנוע אפילו בלי לבדוק לעומק. הפעם כבר לא נשארתי אדיש ונתתי לאבי לבדוק את האוטו בעצמו ואכן הלך ראש מנוע. שאבא שלי אומר שזה באשמת המוסך הוחלף ראש מנוע ואחרי שבוע שהואוטו במוסך הוציאו לי אותו. שוב יום שישי אני בא לקחת את האוטו שחיכה לי בחוץ כי המוסך סגר התחלתי לנסוע באוטו וכשהגעתי כ3 קילומטר לבית האוטו התחיל לעשות רעשים שבחיים לא עשה מעין פמפומים והאוטו עצר שבק חיים. גררתי אוטו לצד הדרך והתקשרתי למוסכניק אמר לי שיוןם ראשון הוא יבוא לבדוק . הבן אדם בודק אמר שצריך לקחת את האוטו למוסך הזמנתי גרר ובמוסך אמרו לי שלא החליפו משאבת מים נתתי להם להחליךף כי כבר אפסו כוחותי ואתמול הבן אדם אומר לי שהלך לי כל המנוע וזה מסתכם ב9 אלף שקל לא כולל הראש מנוע והרדיאטור שזה עוד 3800 שקל . השאלה שלי זה אם לא המוסך כחלק מאחריות שלו זה לקחת א התקלה על עצמו כי הוא אמור להיות אחראי על דברים שקורים אצלו ואם הוא לא חיבר טוב דברים ולא הרכיב פיוזים וכדומה שאבא שלי ראה אתמול זרוקים ליד האוטו כמו הרבה חלקים מהאוטו . השאלה היא מה עושים רבים עם הבן אדם על זה או שאין לי בכלל מה לעשות פה אלא רק להחליף מנוע???? משתמש יקר, נא לקרוא, להפנים ולפעול בהתאם לכללי הפורום, במיוחד זה: www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=9&a=32 הנהלת הפורום.

שלום בזמן האחרון אני מתעניין באלפא רומיאו 145 1.7 בוקסר ידני ואפילו ראאיתי כמה. השאלה שלי היא האם צ'יפ פורק לחץ ועוד שיפורים משפיעים על המנוע של אלפא או שהמנוע הזה סגור ז"א אטמוספרי?

בהמשך חיפושים אחר אוטו נתקלתי בשבוע האחרון בפורד אסקורט rs מנוע 2000. השאלות שלי הן : האם האוטו אמין מבחינת חלקים? איך האוטו מבחינת סחיבה ז"א האם האוטו כשאתה רוצה לעקוף נותן קיק חזק או שהוא חלש? איך האוטו מתנהג בכביש?

לאחר עיון מעמיק בפורום וקריאה בלי סוף של שרשורים על מכוניות ההתלבטות שלי היא כזאת: הסיאט איביזה 1600 גיר רגיל , שדווקא הייתי די להוט להביא רכב מסוג זה אבל די ירדתי לאחר שהבנתי שרמת השיפור נמוכה באוטו מסוג זה. ולא שאני מהמתלהבים שרוצים לשפר העיקר לשפר, פשוט אני חושב שאם באותו כסף או מעט יותר אתה יכול להביא אותו שעושה עבודה טובה וחזקה יותר אז למה לא!!!. ההתלבטות השניה שלי היא קליאו xsi שזה ה1800 שלפי ההבנה שלי זה הדגם החזק, שנת 94-6 . שכלפי הקליאו אני הבנתי לפי מספר שרשורים שהשיפורים מרובים יותר ואפקטיבים יותר . מבחינת אחזקה של האוטו זה לא כל כך משנה לי לשלם יותר כי אני עובד ויכול להסתדר . אני מחפש מאוטו כוח מתי שאני צריך ונוחות נסיעה.

איך אני יודע מה המחירון של האוטו????? מישהו יכול לתת לי בערך תמחירון שלה שנת 96 שלוש דלתות 1600?