דוק2000

טוב, בינתיים נתנו לי הארכה עד יום ראשון (17/8)

אז בעצם מה שאתה אומר זה כן להשקיע על אוברול?

האם יש לי סיכוי לקבל הארכה לזמן מה?

החלפתי מחזיר שמן לפני שנתיים, מה זה אומר ה"בלוק"?

צמיגות יותר גבוהה לא עזרה לי, אמרו לי שיש שחיקה רצינית ברינגים, המנוע לא דופק והוא במצב מצויין. המנוע מקורי של האוטו ז"א בן 18 אף פעם לא קרעו אותו והוא מחזיק מעמד יופי רק הבעיה הזאת. בנוגע לאחריות המוסך נותן לי על ה-חצי אוברול ג"כ אחריות 3 חודשים ברור שאם אני יכול להגיע לאותה תוצאה בחצי מחיר אני מעדיף, רק שזה לא יהיה זול שהוא יקר... מה הקומפרסיה מגלה? אם יוצא עשן לא ברור שזו דליפת שמן בבוכנות?

אישית, אין לי בעיה להמשיך עם האוטו, והייתי משקיע, אני רק לא יודע אם כשנוגעים במנוע יכול גם להרוס, ואם אני מחליף אם אין את הסיכון הזה? ואם להחליף הבנתי שעדיף מיבוא, איך משיגים?

שאלתי אותו, הוא אמר שנפתח ונראה מה צריך, חריטה זה כבר אוברול מלא וזה בסביבות ה4.5 לא כולל מע"מ השאלה אם כדאי להסתכן כי הרי יכול להיות שלא יגמר בזה, או להחליף, הבנתי שהשוק היום קשה בזה.

תיאור הרכב: סובארו DL 1600 שנת 90 (ידני) 270 אלף ק"מ. אוטו מצויין, סוחב חזק, צריכת דלק סבירה, מזגן משופץ, מטופל בקביעות, לא מזניח שום דבר (צמיגים, ברקסים הכל מצויין....) עבר טסט לפני חצי שנה. השבוע הורידו אותי (זמנית, לא טסט חוזר) על "עשן לבן ממערכת הפליטה" האמת שהתופעה לא חמורה, אמנם לפעמים יוצא עשן גם בטסט עשו קצת בעיות על זה אבל בסוף הסתדר, רק כעת אני בהורדה, מה שמסבך את המצב. הבעיה שהאוטו אוכל שמן בכמויות -4 ליטר ל- 1000 ק"מ וברור שיש בריחת שמן למנוע והרינגים שחוקים. במוסך (מורשה סובארו) מציע לי להחליף רינגים בעלות 2,500 + מע"מ מסתבר שגם כולל גומיות. אני מבקש את עזרת המומחים. א. האם כדאי להתעסק במצב כזה עם המנוע (לפי הנתונים לעיל) או להחליף? ב. האם אפשר לפתור זאת בדרך אחרת (תוספים לא עזרו במיוחד)? ג. האם יכול להיות לזה קשר עם הקרבורטור? (אמרו לי שעשן לבן לא קשור, אבל אני יודע חוץ מזה שאני צריך לנקות את הקרבורטור, כי המנוע משתעל לפעמים וקרה שנכבה אפי' באמצע נסיעה) ואז עדיף לנקות ואח"כ לבדוק?

מה זה? הולכים ראש בקיר? אם אני רוצה לסדר את זה כמו שצריך יקח לי שלושה ימים לפחות, לפתוח מנוע וכל זה... ואז אני אקבל הורדה מהכביש?

זה מה שאמרו לי במכון. אני יכול לבקש אישור ממוסך מורשה? ואם אני משיג, השוטר יסתפק בזה או שגם ירצה לבדוק את האוטו?

כולם מפחדים בגלל שזה הורדה...

ברשותי סובארו DL שנת 1990 מטופל ומתוחזק עבר טסט לפני חצי שנה. בוחן בבדיקה שגרתית עצר אותי וישב 20 דקות על האוטו, בסוף נתן לי "איסור על שימוש ברכב" למשך 48 שעות אח"כ לחזור למשטרה לבדיקה חוזרת - מותר לנסוע לצורך תיקונים. הליקויים היו: 1. צמיג אחד עם סדקים קטנים - החלפתי (שנים מקבילים) 2. אור לוחית זיהוי - סידרתי. 3. עשן לבן ממערכת הפליטה - שמתי תוסף לשמן. חזרתי למשטרה והשוטר רצה אישור על בדיקת עשן (מה שהוא לא אמר בשעת מעשה) ממכון רישוי, בינתיים חתם לי על רשיון רכב זמני ל-24 שעות. (להבנתי בגלל שסידרתי את הליקויים הבטיחותיים. במכון לא העבירו אותי, במוסך מורשה אמרו לי שצריך לעשות אוברול למנוע או להחלף רינגים וכו' השאלה: א.מה אתם מציעים לי כדי לפתור את הבעיה? ב.האם אני יכול לקבל הארכה לרשיון הזמני לעוד שבוע למשל, פשוט אני יוצא לחופש שסגור מזמן ואני צריך את האוטו. תודה מראש על כל תשובה