chinchi

בלוח השעונים יש לחצן של איפוס הממדים של הקילומראז' , כמה לחיצות עליו ותגיע למין כזו תצוגה של קווים המעידים על עוצמת התאורה, לחץ והחזק את אותו הלחצן והתאורה תשתנה עד שתבחר במצב האופטימלי בשבילך ושחרר אותו.

אני מקבל אך ורק תגובות שליליות לגבי הפונטו, האם כולם סתם מדברים באויר? האם תוכלו לשבור את הסטיגמה?

אני מתעניין בפונטו ספייס, שנת 2003-2004. מהם המחלות מהן סובל הרכב? כמה משמעותי ההבדל בצריכת הדלק בין נפח מנוע 1.2, 1.3, 1.4 , או בין תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית ? תודה !

-- מצטער, פירסמתי בפורום הלא נכון מחוסר תשומת לב. -- שלום, אני מוכר לפירוק את מכונית הפלא, דייהו סופר רייסר, שלי. מעוניין לקבל המלצה לרכב בתקציב של כ - 40-45 אלף. אפשר שיהיה קטן. חסכוני, אמין, אפשר ידני. תודה רבה!

מקפיץ, בתודה.

הייתי במוסך צמרת בנתניה, שאני לא מחבב במיוחד, לפני כשבוע. חובר לסקנר, האבחנה הייתה: קוד תקלה 12, דרוש תיקון גיר A. אני לא מעוניין לתקן אצלם את התקלה משום שאני בטוח שהם ידרשו מחיר גבוה, או לחלופין החלפת כל הגיר בחדש. אני צריך המלצה למקום שמתמחה בגירים, תודה.

ברשותי הרכב הנ"ל. הוא עשה 164 ק"מ. קיימת בעייה בגיר שבאה והולכת, היא מלווה בנורית PWR. בירידה מהילוך שני לראשון, המנוע רועד וכמעט נכבה. ובמעבר מראשון לשני האוטו מקרטע בתאוצה לא סדירה. מקור הבעיה להערכתי בחיישן בגיר. בשנה האחרונה, בטיפשותי הרבה השקעתי ברכב הזה מעל 9000 שקל. אני לא מעוניין לזרוק עליו עוד כסף, למרות שכרגע - פרט לגיר - הוא תקין. אשמח לקבל הצעות: האם לטפל או לא, ואם כן אצל מי וכמה להערתכם יעלה הטיפול. אני מאיזור נתניה. תודה מראש !

שלום, ברשותי רכב דייהו סופר רייסר, שנת 95 בעל תיבת הילוכים אוטומטית. מודע לדעתו של הציבור כי יש למכור אותו לפירוק, אך אני לא אוהב להעליב אותו. אני לא מבין ברכבים, אך אני שואף להעשיר את הידע שלי. לאחרונה הופיעה תופעה מוזרה ברכב: פעם בכמה זמן, שבוע עד שבועיים; קצת לאחר תחילת הנסיעה פתאום מופיעה נורית PWR , שהבנתי שמעידה על בעיה בגיר\תיבת ההילוכים. התקלה מתבטאת בהאטה מסוימת בנסיעה בעת הופעת הנורית, דוושת הגז מגיבה ללחיצה חזקה מהרגיל, והתאוצה מלווה בזריקת הרכב קדימה. לאחר ההאטה, כאשר הרכב מגיע למהירות של בערך 10-15 קמ"ש, המנוע מתחיל לרעוד ממש חזק, כאשר הרעידה מסתיימת בשיאה ונעלמת לאחר רגע, היא תוכל להימשך ככה אם אני אשאר באותה המהירות. אני רואה את הדבר הזה דומה מאוד למצב שבו מאיטים את המהירות באופן משמעותי ברכב בעל גיר ידני בלי לחיצה על הקלאצ'. לאחר נסיעה של בערך 20 דקות, שרצוי שתהיה מלווה בהאצה רבה, התקלה נעלמת והרכב מתנהג על הכביש כרגיל. ברצוני לדעת אם תוכלו לסייע לי בכיוונים לגבי מקור הבעיה. האם הטיפול הוא קריטי ודחוף, או שניתן להמשיך לעקוב אחרי הבעיה. תודה רבה, נדב