okoshere

גם לפי המחשב של האוטו, וגם בבחינה לאחר נסיעה מס' ק"מ שעברתי/מס' ליטרים (4 מדידות לאחר 4 תדלוקים של מיכל מלא)

שלום,יש לי מזדה 2 מזה כשלושה חודשים מבחינת צריכת דלק היא עושה 10.1 ליטר ל 100 ק"מ (מה שאומר בערך 1 ל 10) בנסיעה משולבת, זאת לא צריכה מוגזמת לרכב חדש לגמרי? בנוסף,יש בעיה עם המזגן,שגם אחרי שאני מכבה אותו (על עוצמה 0) הוא ממשיך להוציא חום/קור צריך את דעת המומחים

ושוב,איזה תוספות ניתן להוציא מהם? ואם הייתי באולם תצוגה 1 שווה לנסות גם באולם תצוגה אחר?

אוקי,אז אם לא הנחה מבחינת מחיר,איזה תוספות אפשר להוסיף למאזדה 2 שאפשר להתמקח עליהן?(כמו כל ישראלי טוב)

נראה לי שהחלטתי על מאזדה 2 רק על סמך שיחות עם אנשים,עכשיו איך אפשר ללחוץ בסוכנות?אם באולם תצוגה 1 לא נותנים לי הנחה אפשר לנסות באולם תצוגה אחר?מניסיון של אנשים שרכשו פה רכב חדש,איך צריך להתנהל בשביל להשיג את המירב ברכישה?

זאת מערכת מגע הכי חדשה מבית קנווד עולה באיזור ה 10K...כוללת דיבורית הכנה למצלמת רוורס,האוטו מגיע עם 6 רמקולים..אמור להיות משהו חלומי..אבל כמובן שהמערכת סטריאו זה לא השיקול בקניית רכב,לפחות עבורי

למישהו פה יש ניסיון עם האיביזה החדשה?כדאי להתקרב אליה?מלבד התיקונים היקרים(דרך אגב,בניגוד למאזדה ולסוויפט יש עליה רק שנתיים אחריות שזה חיסרון משמעותי לדעתי)

מה לגביי האיביזה?היא אמינה? מי שקונה עכשיו מקבל מערכת לא מהעולם הזה..

ההתלבטות כרגע היא בין סוזוקי סוויפט החדשה,מאזדה 2,או סיאט איביזה.אוטומטי בלבד.לנהג צעיר. כאשר השיקולים שלי ברכישת רכב הם שמירת הערך,ביקוש הרכב כשארצה למכור אותו,נוחות נסיעה,ביצועים,צריכת דלק וכמובן שמחיר. אודה לכם אם תגידו לי איזה רכב כדאי לי לקנות ולמה.

החלפתי בד.ש 900 שקל כולל העבודה

מקפיץ מישהו יכול להמליץ לי על מוסך באיזור ת"א/ר"ג/ב"ב שיכול לבצע את העבודה בצורה אמינה ובמחיר זול?

אני נמצא באיזור רמת גן בני ברק

היי, ניסיתי להתניע רנו קליאו B הבוקר וזה לא התניע לי, לא היה רעש של סטרטר, כלום, הופיע רק הנורה של המצבר ו-STOP. מגבים,רדיו,מזגן, הכל עבד... ממש במזל היה באיזור שגריר, שבדק את המצבר ואמר שאין איתו בעיה, הוא הרים את הפילטר והתחיל לדפוק על הסטרטר והאוטו התניע. נאמר לי שאם אני אכבה את האוטו ואנסה להתניע שוב הוא לא יתניע לכן לנסוע ישר למוסך. הגעתי למוסך כיביתי את האוטו וכשניסיתי להתניע שוב זה התניע לבד, גם אחרי "מנוחה" של שעה שעתיים, האוטו הצליח להתניע שוב. אמרו לי שהוא יצליח עוד יום יומיים, אבל אחרי זה אני אהיה חייב להחליף את הסטרטר. נתנו לי הצעת מחר, לסטרטר משופץ עם אחריות לחצי שנה 1200 שקל, חשוב לציין שהאוטו לא עבר בדיקת מחשב וזה על סמך מה שהאיש משגריר אמר.. האם כל הסיפור הגיוני? איך זה שהאוטו מצליח להניע בינתיים? המחיר שנתנו לי גבוה מדי? מה דעתכם,זקוק לעזרה,לא יודע מה לעשות

פיג'ו 206,XT שנילקחה לבדיקה. בסעיף שילדת מרכב(ליקויים בעלי משמעות נמוכה),נכתב כך: "תיקון תאונה בחזית הרכב+בצד שמאל,פחים וגשר עליון+הלחמות בתא מנוע,מעיכות בקורת רוחב קידמית ושילדה+הלחמות בפחים קידמים ושילדה,הוחלפו חלקי מרכב+פחים קידמים מולחמים,מעיכות ושריטות במרכב וסף ימין...." אני מבקש שרק מי שבאמת מבין בנושא יענה,אני לא מבין גדול ..אבל..האם הבדיקה הזאת לא מתארת פגיעה בשאסי? למיטב הבנתי היא כן,תקנו אותי אם אני טועה.

XT 2002 יד שניה,60 אלף ק"מ צריך להחליף שם גם צמיגים,בלמים ועוד כל מיני תיקונים פה ושם.

הבן אדם דרש מעל 50 לפני הבדיקה,איך אתה מגדיר מחיר אטרקטיבי?

פיג'ו 206 XT שנת 2002

שלום לכולם, בסעיף "שילדת מרכב" נכתב: "תיקון תאונה בחזית הרכב+בצד שמאל,פחים וגשר עליוון+הלחמות בתא המנוע,מעיכות בקורת רוחב קידמית ושילדה+הלחמות בפחים קידמים ושילדה,פחים קידמיים מולחמים מעיכות ושריטות במרכב ובסף ימין..." הבוחן נשאל וענה במפורש שיש פגיעה בשאסי (כתוב ליד סעיף שילדת המרכב -"ליקויים בעלי משמעות נמוכה") מי אמור לשלם על הבדיקה? (כל האנשים שדיברתי איתם אמרו לי לוותר על הרכב ולא לגעת בו,הבוחן ציין במפורש שזאת פגיעה בשאסי) מה דעתכם?