זאב ג.

שלום רב, יש לי פורד מונדיאו טרנד 2014 2,000 סמ"ק 203 כ"ס עם 93,000 ק"מ. בבדיקה לפני הקניה המליצו להוסיף תוסף דלק לניקוי מערכת הזרקת הדלק. בספר הרכב קראתי כי אין להוסיף תוספים לדלק. האם מישהו יודע משהו על כך? האם יכול להיגרם נזק מהוספת תוסף לדלק למנועי בנזין שקונים בתחנת הדלק? תודה רבה.

"שמור" מבחינתי זה טיפולים בזמן ותיקון תקלות במיידי לאורך כל השנים בלי לחסוך כסף. כנראה פישלתי בבחירת המוסך...

נראה לי שלהעלות ליד 2 אין לי מה להפסיד...

הסיבה שהטורבו והמנוע הלכו... 4 ימים לפני הנסיעה שבה הלך המנוע האוטו היה במוסך. החליפו יוניט חום מנוע. היתה לי תחושה שיש נזילה של נוזל קירור. בקשתי לבדוק אמרו שבדקו ושאין נזילה. נסעתי על כביש 6 120 קמ"ש (אולי יותר). שמחתי שמד החום בדיוק באמצע כל הזמן. ירדתי מכביש 6 לכביש 471 והעניינים התחילו להתדרדר במהירות. פתאום נדלקה נורית שמן אדומה. הייתי צריך לעצור מיד אבל בגלל שהייתי במהירות גבוהה עם אוטו מלא ילדים החלטתי להמשיך עד תחנת הדלק הקרובה. אחרי כדקה החל לצאת עשן כבד מהמנוע, נשמע תקתוק חזק והמנוע כבה. מכונאי נחמד שעצר לסייע אבחן שהטורבו התקלקל והשמן נזרק ממנו. כמו כן אמר שהצינור של מי הקירור קר כלומר שאין נוזל קירור. גם שניסינו למלא מים ברדיאטור הם נזלו מלמטה. גררתי את האוטו למוסך שבו טופל לפני הנסיעה (מטפל באוטו מספר שנים) והוא שם עד היום. כמובן שהמוסך טוען שאין קשר בין חום מנוע לבין קריסת הטורבו. לדבריו מדובר באוטו ישן שתקלה כזו יכולה לקרות מעצמה. אין לי איך להוכיח אחרת ואני לא אלחם בו. יש גם אחריות שלי שלא עצרתי מיד בצד. כל הליך משפטי יעלה יותר ממה ששווה האוטו. אני השלמתי כבר עם מה שקרה ויש לי כבר אוטו אחר. אני פשוט רוצה לסיים את הפרשיה.

שלום רב, יש לי קיה קרניבל 2003 שנמצאת אצלי 13 שנים והיתה במצב שמור ומצוין. לפני כחודש באמצע נסיעה הלכו הטורבו והמנוע. אין כדאיות כלכלית לתקן את הרכב. מגרשי החלפים מציעים 10% מהמחירון ובגלל שהמנוע מושבת 50% מסכום זה כלומר מציעים לי 800 ש"ח והגרירה עלי . למעשה כל חלק בנפרד (מראות, דלתות, פגושים וכו') שווה מאות או אלפי שקלים. אולי יש למישהו רעיון איך לסיים את הקשר עם האוטו הזה בסיטואציה משמחת יותר כלכלית? תודה רבה.

תודה רבה לכולם על המידע רב הערך. אפעל בהתאם.

שלום רב, מבקש עצה מהמבינים... קצת ארוך אבל חשוב לי לפרוס את מלוא התמונה. אני בתהליך ביצוע עסקת טרייד אין עם אלבר. אני מעביר להם קיה פורטה 2010 שקניתי מליסיג שכיום עם 225,000 ק"מ ובמצב מעולה (אלבר לקחו אותה לבדיקה במכון). אני מוסיף 45,000 ש"ח ומקבל פורד מונדיאו 2014 מהשכרה עם 91,000 ק"מ. השרות שלהם מעולה וכדי לחסוך לי זמן הם באו אלי למקום העבודה לקחת את הפורטה לבדיקה והביאו לי את המונדיאו כדי שאראה אותה ואסע עליה. מבחינת פח המונדיאו נראה נקי ויפה. נסעתי עליו בעליות והסחיבה של המנוע מצויינת ופעולתו שקטה. גם אינו מתחמם. מורכבים עליו 4 צמיגי מישלן חדשים. מה שלא היה בסדר - היה רעש רקע בנסיעה שלהערכתי הגיע מהמייסבים, המזגן לא קירר מספיק טוב וכשמכבים את המזגן יש לכמה שניות רעש תיקתוקים מפתחי יציאת האויר של האיוורור כאילו משהו תקוע במאוורר. בנוסף מחשב הרכב הראה שהמצבר חלש. בקשתי לסדר את כל התקלות האלו. הנציג שמולו אני בקשר אומר כי קיבל אישור לתקן האוטו במוסך המרכזי ולא במוסך הסדר ושהוחלפו המייסבים ורעש הרקע בנסיעה פסק. לגבי רעש התיקתוק כשמכבים המזגן הוא טוען כי אמרו לו במוסך כי זו תכונה של כל הפורד מונדיאו, יש להם תריס חשמלי שנסגר כשמכבים המזגן והוא יוצר הרעש ואף הראו לו פורד מונדיאו נוספים שגם אצלם זה קורה. מבחינתם זה תקין. הוא מוכן בנוסף להחליף המצבר. שאלתי (סוף סוף ): האם ההסבר לגבי התקתוק בסגירת מערכת האיוורור הוא נכון? לי זה נשמע לא אמין שפורד יתכננו כך רכב ברמה כזו. האם לרדת מהעיסקה בגלל זה? האם לדרוש הנחה במחיר וכן לבצע העיסקה? אם כן של כמה? בגדול אני לא לחוץ בזמן ויכול לחפש מכוניות אחרות אבל לתחושתי בגדול העיסקה טובה. מה דעתכם? תודה רבה!

2011 כבר מחוץ לתקציב אבל תודה בכל מקרה.

מצוין. יש תמימות דעים לגבי הפורטה. עכשיו אני יודע באיזה רכב להתמקד. זאת עזרה גדולה מאד ואני מודה לכולכם על שהארתם את עיני.

זה מידע מאד חשוב ותודה. את ה-LX הדפוק אני אזהה לפי זה שיש לו רק 2 חלונות חשמל? יש עוד סימני זיהוי? אם יש 4 חלונות חשמל אז זה בסדר?

שלום רב, אני בתחילת התהליך עם ליס פור יו. התקציב שלי הוא 50,000 ש"ח. הדגמים שבאים בחשבון בתקציב זה הם קיה פורטה 2010, ניסן טידה 2010, מיצובישי לנסר 2010 ופורד פוקוס 2009. בשלב זה הייתי רוצה לשאול האם ידוע על אחד מדגמים אלו שהוא גרוע יותר מהשאר? האם ידוע על אחד מהם שהוא טוב יותר מהשאר? האם כולם בסדר ופשוט לבחור לפי נתוני הרכב הטוב ביותר מבין אלו שמוצעים לי מכל הדגמים האלו? תודה.

תודה רבה.

קיה קרניבל 2003. צריך להחליף בולמים ומסרק הגה. מטפל הרבה שנים במוסך הראשי בדרך ההסתדרות. השרות בסדר אך לתחושתי לא תואם את המחירים הגבוהים שגובים עבורו. עייפתי מלגהץ כרטיסי אשראי כנגד חשבוניות עתק ולגלות אחר כך שדברים לא סודרו בצורה הטובה ביותר. בקיצור, מישהו יכול להמליץ על חלופה באיזור? תודה.

שלום רב, האמת היא שאני מצטרף לפורום לא כי אני פריק של כלי רכב שכל עולמו מלא במוטוריקה אלא בגלל שנתקלתי בבעיה סבוכה שאולי מי ממשתתפי הפורום יוכל לסייע. אז זהו הסיפור... אבי נפטר לפני חודשיים. החודש הגיע מועד מבחן הרישוי השנתי של רכבו - טויוטה קורולה 94. שלמתי את האגרה ונגשתי למכון רישוי. הבוחן הודיע לי שמספר המנוע ברכב אינו המספר המופיע ברשיון הרכב - משמע המנוע הוחלף. ללא שטר מכר של המנוע הנוכחי לא ניתן להעביר את הרכב מבחן שנתי. הורי מתגוררים במרכז ואני בצפון. אבי היה ואני עדיין אנשים עסוקים ולא הייתי מעורה בענייני הרכב הזה ולכן לא זכרתי כלל שהוחלף מנוע. ערכתי ברור ומצאתי שאכן המנוע הוחלף במוסך מורשה (בכור כהן מוטורס באור יהודה) ב- 7/2005. אף מצאתי העתק החשבונית של החלפת המנוע שבה בפירוט החלקים מופיע המנוע הנוכחי עם מספרו (מדובר במנוע משופץ). פניתי למוסך בבקשה לקבל את שטר המכר. הם חפשו ואינם מוצאים את שטר המכר. אין להם מסמכים מלפני 2006. אין להם תיעוד מי הספק שמכר להם את המנוע. הם שאלו אותי כיצד הרכב עבר טסט לפני שנה והתברר שהם עצמם העבירו אותו טסט. הם חיפשו במכון הרישוי שבו הרכב עבר טסט וגם שם לא מצאו את שטר המכר. התרשמותי היא כי הם משקיעים מאמצים אמיתיים במציאת שטר המכר אך בפועל בעוד מספר ימים פגה ההארכה שקיבלתי ושטר המכר אינו נראה באופק. בררתי טלפונית במשרד הרישוי ונאמר לי שעלי לגשת לעמדה מספר 1 ושהם יגידו לי מה עושים. הועלתה בפני גם אפשרות שאאלץ להחליף מנוע ולרשמו כמו שצריך. אם למישהו ממשתתפי הפורום (שהייתה לו סבלנות לקרוא את כל המגילה הזו) יש מידע רלוונטי שיכול לסייע אשמח לקרוא. על מי מוטלת אחריות רישום מנוע שהוחלף ברישיון הרכב? על בעל הרכב? על המוסך המחליף? מה ניתן לעשות במקרה ששטר מכר נעלם? (אולי זה נדיר אבל יכול לקרות שמסמכים נעלמים בפריצה לבית למשל, בשרפה ח"וח או סתם נזרקים לפח בטעות) האם יש תקנות מסודרות במשרד הרישוי שמתייחסות לכך? תודה רבה מראש למתייחסים.