MIMZAK

עשיתי עוד בדיקה הרכבתי את המצבר על רכב אחר והנעתי עם כבלים עשיתי סיבוב של חצי שעה לראות אולי יש בעיה באלטרנטור שלי אך זה לא עזר המצבר לא נטען למצב שיכול להניע רכב ואילו המצבר התקין של יונדאיגטס 45A הניע כמו חיה את ה-626 עכשיו אני רגוע וארכוש מצבר חדש

אכן חברים לאחר שהמצבר היה מנותק מהרכב וחיבור מחדש הוא לא הגיב לניסיון ההנעה כנראה שהוא מת לגמרי פרק את עצמו לאחר חיבור כבלים לרכב והנעה מחדש הוא הניע את הרכב והרכב אף עבד חצי שעה אך כאשר כיביתי את הרכב וניסיון נוסף לראות אם המצבר נטען אכזבה רבה הוא מת לגמרי הרכבתי מצבר אחר לרכב והניע בנגיעה המצבר הדפוק הורכב על רכב אחר וגם שם לא הגיב לניסיון ההנעה יש לציין שהמתח במצבר הדפוק עומד על 12.2V DC ואילו בתקין על 12.8V DC כנראה שבזמן הנעה בעומס הוא לא עומד ולא נטען אין ברירה מחר נקנה חדש של ולטה 60A ב-500 ש"ח ושנה אחריות

שלום לכל החברים *********** ברשותי רכב מסוג מאזדה ולאחרונה ההנעה הפכה קשה בעיקר לאחר מנוחה של יום ויותר לרכב המצבר משנת 2004 חודשים 8-9 אם אני מניע אותו אז הוא מתפקד ללא בעיות ונטען מן הסתם בדקתי טעינה כאשר המנוע עובד הראה על 14.3V כאשר כיביתי את הרכב הוא ירד ל-12.4V אבל המשכתי לבדוק עם בודק זרם על הקטבים והזרם כאילו יורד לאט לאט ניתקתי את הקטבים ובדקתי על המצבר ואכן הוא כאילו פורק את עצמו לאט לאט כאשר הוא לא מחובר כלל לרכב האם זה הסימן לגשת ולרכוש מצבר חדש כי אם אני מניע את הרכב אזי הוא נטען ואין בעיות הנעה לא בוצעו עבודות חשמל ברכב או הוספה של צרכנים תודה לעונים