אלי פלד

איפה אפשר לעשות ניקוי סעפת פליטה ב 200 שח ?

יש לי רקע בסיסי בלבד בכל מה שנוגע למכונאות רכב,במיוחד בגירים אוטומטיים.למה נועד הסלונידים,האם כדאי לפתוח,לשפץ,לנקות,להחליף,או להשאיר את זה איך שזה,ולהקפיד על החלפת שמן לעיתים קרובות יותר?

לאחר מספר בדיקות במכוני גירים אוטומטים ומוסכים מורשים של וולבו שהחליטו פה אחד שהגיר הלך ואין שום ברירה אלה להחליף אותו או לשפץ (עלות של כ 6000 שח )החלטתי להשאיר את האוטו ליד הבית עד שאמצא גיר.במהלך הנסיעה מהמוסך הבייתה נתקעתי לפחות 4-5 פעמים מכיון שהגיר החליק (מרחק של 2 קמ בערך )והחלטתי להזמין גרר.בזמן שישבתי באוטו וחיכיתי לגרר,אמרתי לעצמי שאין לי מה להפסיד כי בכל מקרה אני כנראה אצטרך למצוא גיר אחר,ואולי כדאי לדפוק על הגיר בחלק התחתון עם פטיש רציני שהיה לי באוטו ואולי נשחרר משהו שסתום או תפוס,כשדפיקות קלות לא עזרו,נתתי כמה דפיקות יותר רציניות.פלא ופלאים הרכב הפך מרכב מנהלים,למטוס מנהלים! לא שחלילה אני מזלזל במה שקבעו במכוני הגירים והמוסכים ואין לי ספק שהפתרון הוא זמני בלבד. השאלה הנישאלת,האם מהנקודה הזו שאני נמצא עם הגיר אני יכול אולי בכל זאת להציל את הגיר עי ניקוי,פלשינג,או טיפול אחר,אשמח לשמוע תגובות (מדובר בוולוו 850 97 2500 סמק לא טורבו )שבת שלום,אלי פלד

ליפני שנגיע למצב שבכדי להחליף תחנה ברדיו של האוטו הזה,אני אצטרך למכור את הבית שלי,נשפץ או נחליף את הגיר. תודה רבה על העזרה,ויום מהנה במיוחד לכולם!!!

ערב טוב לכל חברי הפורום,יש לי וולבו 850 (שהרסה לי את הבריאות מרוב תקלות)עם בעיה מוזרה בגיר.כשאני מתחיל בנסיעה,לאחר כ500 מ הגיר מתחיל להחליק,אני מכבה מנוע ל3-4 דקות ומניע שוב,ושוב נוסע כ500 מ,ושוב מתחיל להחליק,שוב ושוב.הייתי במכון לגירים ונאמר לי שהפילטר סתום ובכדי להחליפו יש צורך לפרק את הגיר לגורמים,וכדאי יותר למצוא גיר מפירוק. קשה לי להאמין כי לדעתי צריך להחליף פילטר מידי פעם, והפילטר צריך להיות נגיש. מה עושים ואיך עושים,בבקשה!!!

תודה על העזרה שי ( אני די חדש בפורום,ואן לי ספק שקארספורום נותנת פיתרונות לכמעט 100 אחוז מהשאלות הנשאלות עי החברים,אבל לא הבנתי מה הטעם לפרסם את השאלה ששאלתי בגוגל אם אין תשובה לאף אחד מהחברים בפורום) שיהיה יום מהנה במיוחד לכולם

מה הטעם לפרסם מודעה זו בגוגל אם אין אף אחד שיש לו פיתרון???

ערב טוב לכולם! יש לי וולבו 850 97 2500 סמק,לאחרונה אני מרגיש בעיות בסחיבה,נכנסתי היום למוסך ונאמר לי שהדוד האמצעי באגזוז סתום.מיכיוון שאני רוצה למכור את הרכב שעושה לי יותר מידי בעיות בזמן האחרון,אני מבקש לדעת בבקשה אם יש אפשרות לנקות את דוד האגזוז או שאני חייב להחליפו. בתודה אלי פלד

שבת שלום לכולם!עשיתי טעות רצינית ושפכתי נפט לאגזוז(במטרה לנקות אולי את הממיר,נגרם נזק קל למנוע וזה תוקן)הבעיה שכתוצאה מזה שהנפט ריכך את הפיח בצינור האגזוז והדודים,האגזוז לא מפסיק לעשן(תעשו לי טובה תשובות עינייניות תודה)

בוקר טוב לכל חברי הפורום,מחפש גיר(אוטומט)למיצובושי סופר לנסר 96 ,תודה ויום טוב לכולם!

ערב טוב לכולם,רציתי לדעת אם אני מבטל לגמרי את הממיר הקטליטי ברכב,ושם במקומו סתם צינור,הרכב יעבור טסט? (כי לדעתי הממיר נועד למנוע זיהום אויר לשריפה של דלק לא נטול עופרת,מאחר ורוב הרכבים היום משתמשים בדלק נטול עופרת ,השאלה היא אם אני מבטל את הממיר ושם דלק 98 ליפני הטסט אני יעבור(תקנו אותי אם אני טועה)אלי פלד רמת גן. *********המערכת מחקה את מס' הטלפון של חבר הפורום.*****************

ערב טוב לכל חברי הפורום,אני מחפש סלבים ופיסטונים לוולבו 850 95 טורבו 2350 סמק (או +בלוק)תודה והמשך ערב מהנה לכולם ! אלי פלד רמת גן 0525610561

שלום לכל חברי קארספורום יש לי וולבו 850 97(לא טורבו).הרכב נכשל בטסט בפעם השנייה לאחר ששמתי שתי תוספים לדלק עקב זיהום אויר גבוה והבנתי שהבעיה בממיר.רציתי להיות חכם והכנסתי פלשינג ושלוש ליטר נפט לאגזוז כשהחלק האחורי של הרכב מורם,מזה יומיים שהרכב מעשן,מעבד מים,ומתחיל להתחמם.ה שאלה שלי היא, מה הנזק שנגרם,ואיך אפשר לתקן מבלי להכניס את היד יותר מידי עמוק לכיס בתודה מראש אלי פלד רמת גן