CKY2K

הקפצה.

הבעיה מאוד מוזרה,קורת אולי פעם בחודש ככה,הבעיה מתרחשת בעצמה בלי התערבותי. לפעמים היא קוראת בתחילת הנסיעה לפעמים באמצע. כאשר האורות מכוונים על אורות המעבר,אורות החנייה נדלקים ובלוח שעונים דולקת הנורה של אורות הדרך,כשאני מנסה להחליף לאורות הדרך וחזרה לאורות המעבר לא קורה כלום,והבעיה נמשכת ככה לפעמים לכמה דקות ולפעמים אפילו כמה ימים. בנוסף לכך שמתי לב כאשר האורות כן פועלים,אחד מהפנסים מאיר יחסית חלש לעומת השני,באור כתום. האוטו הוא מיצובישי סופר לנסר,95,אוטומט. תודה מראש לכל העוזרים.

אוקיי,תודה על המידע. יש חדש בנושא: מצאתי את הנזילה. היא מגיעה מתוך איזה שהוא ספוג בתחתית המאורר שבצד הימני של המכונית(בתמונה הוא בצד השמאלי,סימנתי חץ שמצביע מאיפה מגיעה הנזילה) הוא קצת בולט החוצה. האם מישהו יכולה קצת לפרט על הבעיה,ככל הנראה לי הספוג יוצא מהתעלה שלו ,אך איני מבין גדול. בנוסף לכך,כמה יעלה לי לתקן דבר כזה? צביקה אני יבדוק זאת מחר בהזדמנות,אך תוכל לתת לי את מספר הטלפון של המוסך שלו?

מישהו יכל בבקשה לעזור,לכוון אותי? מה קורה באוטו שלי.

תודה צביקה. שלחתי הודעה לבני היום,ונראה מה יקרה. בינתיים היום נתקלתי במשהו מוזר שלא הבנתי אותו. היום בנסיעה הרגילה שלי לרחובות,בבוקר שמתי הרבה מי קירור ועוד הפעם זה אכל לי אותם כמו מטורף. בדרך חזרה הביתה,מלאתי שוב פעם ונסעתי מרחבות לראשון,בדרך לא היו שום בעיות,המד של הטמפרטורה הראה כל הדרך על האמצע,אך עוד בתחילת הנסיעה המנוע התחמם מהר מהרגיל ועוד ביום שירד גשם לפני כן. כשהגעתי הביתה,רציתי לבדוק בכמה מי קירור זה השתמש,פתחתי את המכסה מנוע והוא היה די חם יחסית לבעבר,למרות שהמד הראה כי הטמפרטוה במצב תקין,לאחר מכן פתחתי את המכסה איפה שהמי קירור וראיתי שזה מלא באותה מידה כמו שמלאתי לפני תחילת הניסעה הביתה ,אך באותה מידה איך שהוא אחד מהצינורות יצא ממקומו ביתר קלות,לא נגעתי בכלום והשארתי את זה ככה. האם זה בסדר שזה במצב הזה:כמו בתמונה או שאני אמור להכניס את הניצור הקצר(מסומן באדום) לאן שהוא?כי לפני כן הוא היה לתוך כיוון הראדיאטור כלפי מטה,לכיוון האדמה. תודה מראש.

תודה צביקה. ראשית כל,אני מצטער, פירסמתי בטעות פעמיים,נודע לי רק כאשר פירסמתי את הנושא פעם שנייה. שנית,מפלס השמן במצב תקין,השמן במנוע לא הפך לטחינה,את השמן ההדראולי איני יודע היכן לבדוק אך אשמח לדעת,המנוע אינו פולט עשן לבן מצינור הפלט. שלישית, האם אתה יכול להמליץ לי על מכון\מוסך טוב בראשון לציון שיעזור לי בעניין? ובנוסף לכך על אילו מי קירור אתה ממליץ? אשר יתאימו לאוטו שלי. לסיום,האם זה יתכן כי הבעיה נגרמה עקב האיכות הירודה של מי הקירור? תודה מראש.

הרכב המדובר הוא מיצובישי סופר לנסר שנת 95 אוטו'. לפני שבועיים וחצי מלאתי מים ירוקים של american eagle ויום הם נרגמו. לא היה לי את המים הירוקים בתא המטען ולכן מילאתי מים רגילים עד שאני יגיע הביתה,מלאתי בערך ליטר מים. הנסיעה הייתה מסוף רחובות עד לראשון,כשהגעתי הביתה ראיתי שזה לקח כמעט את כל המים. ניסיתי לראות עם יש איזו שהיא נזילה מהרדיאוטור אך לא ראיתי,גם לא שמתי לב למים מטפטפים מתחת לראדיאטור. לפני כן,מלאתי מים ירוקים לפני קרוב ל 4 חודשים. בבקשה תעזרו לי.

ברשותי סופר לנסר 95 GLXI,ומה לגבי השנייה האיזה צבע אני יוכל להשתמש או ספרי מיוחד כדי להחזיר את הפלסטיק לצבעם המקורי?

הכל טוב ויפה וההסברים מצוינים,אבל איך אני מפרק את הפלסטיקים? מבלי שינזקו ואיך בדיוק אני מחזיר אותם? ראיתי כאלו שיש להם ברגים,אבל יש כאלו שלא ראיתי שום בורג אז לא רציתי לגעת:כמו הפנלים של פתחי האיורור או איפה שכל הכפתורים של המזגן. בנוסף לכך איך מפרקים את הפגוש הטמבון? וגם ברכב שקניתי לא מזמן כל הפלסטיק דיי ישן וסרוט,ואני מתכוון להכל כלל הדלתות,באיזה צבע או ספרי מיוחד אני צריך להשתמש כדי להחזיר את הפלסטיק לצבעו המקורי שיראה חדש ושגם יעלים את הסריטות? תודה על העזרה! יעקב

אני מראשון לציון,מאיפה אתה? האם לא ניתן להשיג את הספר מהאינטרנט?

שלום,ברשותי מיצובישי סופר לנסר 95 אוטו'. מהדגם GLXI אני נהג חדש ולא מבין כלום ברכב! (חוץ מהנהיגה). ברצוני לתחזק את הרכב בצורה הכי טובה שיש. אם מישהו יוכל לעזור לי?! איפה מוצאים ספר כזה לא אכפת לי אם זה ספר אמיתי או מהאינטרנט תודה מראש!!

תודה רבה בגירה עזרת לי מאוד!

ואי,זה עד כדי כך יהיה יקר,לא תיארתי לעצמי. טוב תודה על העזרה! אם למישהו יש עוד מידע או משהו להוסיף מוזמן

תודה רבה על המידע!!! מאוד עזרת לי,עכשיו אם תוכל לענות לי על שאלה אחת נוספת קטנה. בהנחה שאני קונה אוטו משנת 95,האם אני יוכל לשנות את האזור של ההגה לכמו של שנת 96? שזה להוסף כריות אויר ולשנות את הכפתורים וכו'? אם כן,האם זה בכלל שווה את זה,וכמה זה יעלה לי? ושנית השאלה שנזכרה למעלה לגבי הפורד אסקורט 98,אפשר בבקשה תשובה. תודה רבה בברכה יעקב

אפשר את הכינוי שלו אני ישלח לו ה''פ. תודה

שלום,ברצוני לרכוש פורד אסקורט שנת96-98 ידני בגלל שעשיתי שיקולים והגעתי למסקנה שאוטו הזה מספק את הצרכים שלי. הרבה אנשים אמרו לי לא לקנות את האוטו הזה בגלל שהחלקים שלו יקרים מדי ואני לא יצליח להחזיק את האוטו ויצתרך למכור אותו. במקום הפורד הציעו לי לקנות את היפניות,קוראיניות וכ'ו למיניהם. ברצוני לדעת סופית ולגבש דעת לגבי העניין הזה.אשמח אם תענו לי על השאלות הבאות (כמובן מי שיודע). 1.האם החלקים של האוטו הנ''ל יקרים ביחס לאוטו יפני\קוריאני וכו' מאותם שנים? 2.האם החלקים של האוטו נדירים? בנוסף לכל זה, האם לאוטו יש בעיות מוכרות ואיך ניתן להקטין אותם או למנוע אותם? ועכשיו לשאלה לא קשורה לעניין אבל קשורה לאוטו: יש פורד אסקורט אחת שבמצב די טוב,היא שנת 98 והיא נכנסת לי בתקציב מצויין!,בעלת האוטו אומרת שלאוטו אין הגה כוח קודם כל האם זה יתכן בכלל? זה בכל זאת שנת 98. אם זה אכן כך,כמה יעלה לי להתקין הגה כוח מחיר משואר ואפילו מוגזם. אשמח לכל עזרה אפשרית!!! תודה מראש לכל מי שמגיב. בברכה יעקוב.

תודה רבה לכל מי שהגיב המידע מאוד עזר לי. אם יש לכם עוד משהו שיוכל לעזור לי בנושא הרכב או סוג המונע אמשח לשמוע!

לא הבנתי אותך כל כך, מתי הטורבו "הולך"? מתי שהנהג מאיץ איתו הרבה ,או שמתי שלנהג מתכבה המנוע? בקשר למחירי הטורבו:האם אתה יכול להיות יותר ספציפי? בין מה למה המחירים נעים 3ל עד 6K ככה?

אוקיי,אז אתם אומרים לי שטורבו יחסית לא אמין ויכול להתקלקל די מהר. תודה,אני יקח את זה בחשבון. במקרה הכי גרוע שיוכל לקרות, כמה יעלה לי להחליף את הטורבו? האוטו שאני רוצה לקנות עשה קרוב ל 220 אלף ק''מ אני יודע שזה יחסית לדיזל רק ההתחלה של האוטו. האם הטורבו בק''מ זה כבר מתחיל להיות פגיע?אני יודע שבעליו מקפיד על הטיפולים במוסך. ולשאלתי העיקרית שבעקבותו פתחתי את הנושא: למי יש יותר כוח?האצה?וכו' אני אשמח אם תענו לי

שמעתי שיחסית למנוע הבנזין מנוע הדיזל הוא אמין.

בעיקרון את כל השאר אני יודע. זה מה שאני צריך לדעת. אני יודע שהיא מאוד חסכונית,אך הביטוח וההגרה די יקרים. רק לגבי המנוע אני לא יודע כלום. האם המנוע הוא בהזרקה עקיפה או ישירה? ואת כל מה שציינתי למעלה. אשמח לקבל עזרה.

הייתי רוצה לקבל תגובה מאנשי מקצוע שמביני בעניין,בגוגל מצאתי רק הבדל במכוניות שמאירופה,אז אני לא יודע הן עוברות שינוי בארץ.

קודם כל אני רוצה לציין כי חפישתי ולמה מצאתי את מה שאני מחפש. אוקיי אז ככה אני מתלבט בין שני סוגי מנוע הטורבו דיזל או הבנזין. המכונית היא פורד אסקורט שנת 98 שיש לה 90 כ''ס (לבנזין) ואין לי מושג כמה כ''ס יש לטורבו דיזל. מנוע הבנזין הוא 1600 סמ''ק והטורבו דיזל הוא 1800 סמ''ק ושניהם ידני. אז הייתי רוצה לדעת: 1. כמה כ''ס יש לדיזל ביחס לבנזין? 2. למי יש את המהירות המקסימלית הגבוהה יותר? 3. למי יש ההאצה יותר מהירה? אפשר גם לענות באופן כללי ולא דווקא לסוג המכונית הזאת. תודה מראש יעקב

אוקיי,אבל כל המכוניות היותר מאובזרות הקילומטרז שלהם יותר גבוה. אז פשוט רציתי לדעת כמה יעלה לי כל האבזור שציינתי.

אני חושב על פורד פיאסטה,אבל לא יודע איזו שנה כדי לקנות. מישהו אמר לי שבגלל שעוד מעט שנת 2008 תכנס,המחירים ירדו ב 20%,האם זה נכון? בנסוף לכך התקציב שלי הוא ל אוטו+ביטוח+הוצאות נלוות כמו ישור קו איבזור וכו'. אולי יהיה לי 2K -4K כתוספת לשיפור, אבל לא בטוח. עכשיו לשאלתי,ההוצאות הראשונות של הרכב כמה יעלו לי? שהם ישור קו,קניית אבזור כמו הגה כח,אזעקה,נעילה מרכזית,קודן,חלונות חשמל,מזגן(אולי). ואיפה אני יכול לעשות אותם? בנוסף לכך מה העלות של אחזקת האוטו: כמו אני צריך להוציא כסף על שמן,דלק על נסיעות יום-יום אבל לא ארוכות משהו כמו 50-80ק''מ ביום?(זה המקסימום שאני לוקח בחשבון) כל כמה זמן אני יצטרך לבקר במוסך? והאם זה יהיה יקר?