גלעד ברון

א: תודה רבה טעות שלי שלא שמתי לב ( אתה יודע השעה הייתה.....) ב: כרגע האוטו פיקס אבל סביר להניח שמה שגרם לפלג הקודם להרטב יגרום גם לחדש , לא? האם לגשת למןסך עכשיו או לחכות שהמקרה יחזור?

שלום לכולם שמי גלעד ואני זקוק לייעוץ מהמומחים ברשותי מזדה 323 לנטיס שנת 2000 . קצת רקע על האוטו: לפני כ35,000 ק"מ עשיתי ראש מנוע . לפני כ 30,000 החליפו לי את החיישן כמות אויר כי האוטו לא סחב וגימגם נואשות. לפני כחודש האוטו שוב החל לגמגם והחליט שהוא לא רוצה לעלות עליות יותר מ 50 קמ"ש. המוסכניק שלי אמר לי לבדוק את חוטי /סלילי הצתה אתמול בערב לקיתי רכב זהה של שכן והחלפתי לו גם את שני החוטים וכם את שני סלילי ההצתה וגם זה לא עזר. לבסוף החלפתי את 4 הפלגים לפלגים חדשים וכרגע האוטו נוסע מצוין מה שחשוב ומדאיג הוא שאחד הפלגים היה מלא בשמן..... מה זה אומר האם צריך לפתוח ראש מנוע? האם הטיפול ראש מנוע שעשו לי לא בוצע כראוי? מה יכולה להיות הבעיה ? סביר להניח השפלג יירטב שוב בשמן והאוטו יחזור לגמגפ? המון תודה מראש לילה טוב