אולי

מודה לשניכם על העצה. אולי

אתמול הנעתי את הרכב מיד התחילו רעידות, לאחר נסיעה קצרה החלו גם דפיקות באוטו, בעת האצת הרכב הרגשתי רעידות מוגברות והאטה. לאחר נסיעה קצרה הכנסתי את האוטו מיידית למוסך, אשר קבע במקצועיות רבה שכל העניין הוא מצתים, ויש להחליפם(4). השארתי את האוטו וביקשתי שעל הדרך יעשה גם טיפול לפני טסט(350 ש"ח). לאחר נסיעת מבחן של הרכב, בעקבות החלפת המצתים, ראה המוסכניק שאין יניקה טובה של הדלק, לכן הוא צריך לחפש בעיה נוספת. מאוחר יותר הוא אמר לי נו,נו,נו והחליט להחליף פילטר דלק, וזאת מאחר ואני נוסעת על הטיפות האחרונות של הדלק, וככל הנראה זה יפתור את הבעיה. מאחר ופילטר לא היה בנמצא, הוא אמר לי להשאיר את האוטו ולמחרת הוא יחליף את הפילטר, ואז יבצע נסיעה נוספת. לאחר נסיעת מבחן נוספת, די ארוכה, גילה המוסכניק שהאוטו "חנוק". זה אומר שהוא צריך לבצע בו בדיקת מחשב (סקינר) ולגלות בעזרתו היכן הבעיה. מציאת הבעיה לקחה יום עבודה נוסף. לבסוף, התברר שהמצתים שהוחלפו לא היו מתאימים! הם החליפו סט נוסף שגם כן לא התאים ולבסוף הגיע הסט המתאים. איזו חלמאות. מה זה אומר ?- שאילו היו מחברים את המצתים הנכונים מלכתחילה, לא היה צורך להמציא בעיות נוספות - כלומר לא היה צורך להחליף אולי פילטר דלק ובטח ובטח שלא היה צורך בחיבור למחשב שרק ביצוע של בדיקה כזו עולה 150 ש"ח. יש לי כמה שאלות : 1) מה דעתכם על כל השתלשלות הארועים והאם עלי לשלם על הכל? 2) מה כולל טיפול שוטף לפני טסט - נא פרטו כל הבדיקות שעליהם לבצע ואשר עליהם אני נאלצת לשלם 350 ש"ח (האם צריך לכלול את המצתים ואת פילטר הדלק). (המוסכניק אמר לי שפילטר דלק לפי המלצות יצרן צריך לעשות כל 15-20 א' ק"מ וזה לא כלול בטיפול 10 א' - האם נכון? וגם מצתים לא כלול בטיפול 10 א'). 3)בנוסף מכל הנסיעות מבחן נגרם לי נזק של שימוש של בין חמישית לרבע מיכל דלק- כלומר כ- 10 ל' דלק (הפסד כספי של כ-70 ש"ח) האם זה מוצדק? אודה לעצתכם המפורטת והמנומקת בטרם אשלם למוסך. תודה מראש, אולי