jp

הרגע קיבלתי הצעת מחיר להחלפת תושבות מנוע וגיר מהמוסך המרכזי של יונדאי- 1470 ש"ח ועבודה 400 ש"ח. סה"כ 1900 ש"ח לפני מע"מ. נשמע לך מוגזם? זה לא בדיוק "כמה מאות שקלים". אני לוקח בחשבון שמוסך מרכזי זה הכי יקר, לכן שאלתי שם. אפשר לצפות ל1000-1500 ש"ח בשביל אותה עבודה במוסך מורשה? מישהו מכיר מוסך יונדאי אמין באזור ת"א/ מרכז?

האם יכול להגרם נזק ארוך טווח למכלולים כתוצאה מתושבות מנוע קרועות? כמה יעלה להחליף אותם. שוב, התושבות היו קרועות כבר לפני 4 שנים כשהבעלים הנוכחים קנה את האוטו

ההגה רועד בעמידה, הרבה. לא הרגשתי רעידות בנסיעה. אתה יכול להיות ספציפי לגבי הגיר?

בדקתי יונדאי לנטרה שנת 96 עם 98K ק"מ. הרכב נבדק בקומפיוטסט ראשל"צ באזור התעשיה הישן. הערות עיקריות היו: 1. שמן גיר כהה - בוחן טען שצריך להחליף שמן גיר, פילטר ותושבת גיר. מה זה תושבת גיר? למה צריך להחליף אותה? כמה כל העסק יעלה? הבוחן אמר שהגיר בסדר. גם כשאני נסעתי באוטו לא הרגשתי בעיה מיוחדת. 2. תושבות מנוע קרועות - הבעלים טען שזה דפקט שמצאו בבדיקה שלו וזה "שום דבר". האמנם?? כמה יעלה כזה דבר? ההגה של האוטו רועד בצורה מאוד חזקה, זה קשור? סה"כ האוטו נראה ומרגיש טוב, הבעלים דוש מחיר מחירון ( 30K) אני פשוט לא רוצה לשלם מחיר כזה ולהתקע אחר כך עם עוד 2-3K הוצאות.

בדקתי יונדאי לנטרה שנת 96 עם 98K ק"מ. הרכב נבדק בקומפיוטסט ראשל"צ באזור התעשיה הישן. הערות עיקריות היו: 1. שמן גיר כהה - בוחן טען שצריך להחליף שמן גיר, פילטר ותושבת גיר. מה זה תושבת גיר? למה צריך להחליף אותה? כמה כל העסק יעלה? הבוחן אמר שהגיר בסדר. גם כשאני נסעתי באוטו לא הרגשתי בעיה מיוחדת. 2. תושבות מנוע קרועות - הבעלים טען שזה דפקט שמצאו בבדיקה שלו וזה "שום דבר". האמנם?? כמה יעלה כזה דבר? ההגה של האוטו רועד בצורה מאוד חזקה, זה קשור? סה"כ האוטו נראה ומרגיש טוב, הבעלים דוש מחיר מחירון ( 30K) אני פשוט לא רוצה לשלם מחיר כזה ולהתקע אחר כך עם עוד 2-3K הוצאות.

פרסמתי כאן כמה הודעות בחודש האחרון לגבי אוטו שישרת משפחה עם תאומים. האמת חשבתי שלאנשים יימאס לשמוע את כל הסיפור... הגעתי למסקנה שאני לא רוצה יפנומטיות, אז אני רוצה משהו יותר מרווח, אבל עדיין סביב 25K . לכן הקסנטיה והלנטרה (יותר קרובה ל 30K) אופציות רלוונטיות. אני מתלבט לגבי הגאלאנט. כפי שציינתי היא נראית לי מתאימה מבחינת הנוחות והמחיר, אבל הדעות היו חלוקות בפורום לגבי האמינות שלה.

1. סיטרואן קסנטיה 95. יש אוטו שמור טוב, קצת מוזנח חיצונית, גדול ומרווח. מחיר נמוך. האם הוא סחיר?? אני חושב שנצטרך להחליף אותו עוד 3-4 שנים מקס', יהיה מי שיקנה אותו? זה השיקול העיקרי למה לא, כי מכל הבחינות האחרות הוא מתאים לנו. 2. יונדאי לנטרה 96. רכב סחיר בצורה מטורפת, מרווח, מחיר קצת יותר גבוה אבל כנראה זה מוצדק. 3. אפשר לסמוך על הטרייד אין במשרד הרישוי בחולון? יש להם הונדה אקורד שנת 93 שנראית מענינת, אבל האם הם "סוחרים" (במובן הרע של המילה)? 4. מיצובישי גאלאנט שנים 93-94 נראית מתאימה מבחינת גודל ומחיר, אבל אני חושש מאמינות נמוכה. הדעות בפורום היו חלוקות. תגובות? *הכותרת נערכה, להבא נא לדייק יותר*

פליציה - רק המנוע פולקסוואגן? זה מסביר את המחירים המגוחכים שראיתי. וויתרתי. קורדובה - שוק בעייתי? לא מטריד אותי כל כך, אנחנו נבלה כמה שנים טובות עם האוטו. בגאז' ענק - טוב מאוד, מושב אחורי מצומצם - אם זה מספיק גדול להכניס כסאות של תינוקות זה מספיק. האם האוטו אמין??! קסנטיה - לפי מה שביררתי, גם עם אבא, האוטו אמין, אבל עלויות האחזקה לא זולות. עדיין אפשרי. מהגאלאנט ירדתי. עוד שני מועמדות הן : ניסן סאני או מיצובישי לנסר, אולי גם לאנטיס משנים 92 -93 בתנאי שהעגלה תכנס בבגאז'...

תודה רבה לכל מי שענה להודעה הקודמת. לצערי, לא יכולתי להתייחס עד עכשיו. קיוויתי לארגן לאשתי אוטו לחודשים האחרונים של ההריון, היום אני אהיה שמח אם אני אספיק לקנות אותו לפני הלידה.. לשמחתנו, העגלה נכנסת בכיף לבגאז' של לגאסי רגיל כך שאני פחות לחוץ על סטיישן (קשה למכור). אני מנסה לשכנע את אשתי לרדת מההילוכים מכיוון שזה מצמצם לנו את האפשרויות. המחיר הוא בין 20-25K. זה קצת יותר ממה שרציתי בהתחלה אבל אחרי ההודעות שקיבלתי הבנתי שעדיף לי להתאמץ קצת ולחפש אוטו חדש יותר מ 93 (יותר מודרני, יותר אמין) נכון? המועמדים הם: 1. סיאט קורדובה - המחיר מקפיץ אותי לשנתון 95-96, נראה אוטו מרווח. מכלולי פולקסוואגן אמורים להיות בעד, אבל בפורום של "תפוז" רצים סיפורי זוועה על השירות הדפוק של צ'מפיון. מישהו יכול לאשר/להפריך?. 2. סקודה פליסיה - אמנם סטיישן, אבל כנראה רכב טוב. מחיר נמוך בגלל תדמית שמאפשר שנתונים מתקדמים (1995 ומעלה). רוב הרכבים המוצעים הם דיזל. אנחנו לא נעשה הרבה ק"מ על האוטו (בעיקר עיר + טיול פעם ב...), שווה לי לקנות? 3. סיטרואן קסנטיה 95- יש אחת כזו לאבא שלי, ולתדהמתי המחיר פחות או יותר מתאים. גדול, מרווח. מה עם האחזקה/אמינות? 4. מיצובישי גאלאנט 1.8 - סביר מבחינת המחיר, נראה גדול מספיק. שנתון די מתקדם 91-92 , אבל אולי תחזיק מעמד יותר טוב מהסובארו לגאסי? מישהו יודע על אמינות/אחזקה? 5. סובארו לגאסי 1.8 (לא סטיישן)- הסחירות, האחזקה בעד. המחיר משאיר אותי לפני 1993, בד"כ עם הרבה ק"מ. יש מישהו נגד? סבירות נמוכה: 6. וולוו 744/244 - ZVIT כתב שהאחזקה זולה, מה שנראה לי מוזר. מה גם שלא כל כך מצאתי דגמים כאלה בטווח המחירים שלי. 7. פורד מונדאו - אליבאבא מאוד אוהב את המונדאו שלו, אבל המחיר יאפשר לי רק את שנתון 94 הבעייתי, חוץ מזה שאני כמעט ולא מוצא מודעות של הרכב הזה. כדאי להתאמץ?

ברוך ה' אנחנו מצפים לתאומים, לכן אנחנו נצטרך בגאז' ע-נ-ק (עגלת תאומים + ציוד נלווה לתינוק X2). התקציב שלי הוא בסביבות 20K. פרסמתי פה כבר מודעה לגבי סטיישנים משנות ה- 90 וקיבלתי המלצה להתרחק מהמיצובישי וללכת, בזהירות, על הסובארו. 1. יש אפשרות שיש אוטו גדול רגיל עם בגאז' גדול בתקציב הזה? אמריקאית אולי? 2. אשתי( שתנהג בעיקר על האוטו) רוצה אוטומט. אני יודע שסובארו לגאסי אוטו' שותה 8 ק"מ לליטר בעיר, כמה אמור לשתות לגאסי עם הלוכים רגילים? 3. הבנתי שצריך להתרחק מלגאסי סטיישן 1600 (רמת גימור נמוכה וגיר אוטו' בעייתי), יש למישהו עוד טיפים? 4. יש טיפים מיוחדים לגבי ליאונה סטיישן? תודה מראש

אני מחפש סטיישן שנים 90-93, אוטומטי. אני יודע שהסובארו לוקח, אבל האם המיצובישי הוא הרבה יותר גרוע? (קל יותר למצוא אותו).