ברלינגטון

תגובה לעמית אכן זה מה שאמרו. לדעתי זו שערוריה שרכב מטופל כהלכה סופג כזה נזק מקריעה של רצועה. כל החששות שהיו לי לפני רכישת סיטרואן התבררו כנכונים והמציאות אף עולה על הדמיון. נזק של 20% משווי הרכב תוך כדי נסיעה שגרתית בכביש ברכב שמטופל לפי הספר!!! המוסכניק אמר לי שהוא מאוד שמח שיש את הפאק הזה ברכבים כי זה תיקון גדול שקורה לעיתים קרובות. לדעתי -אסור לקנות ברלינגו ופרטנר משומשים אלא אם כן אתה לוקח בחשבון החלפת מנוע.

תודה למשיבים. אכן את הטיפולים עשיתי רק במוסך מורשה. היום קיבלתי את הרכב לאחר התיקון (אכן 10,000 שח בארבעה תשלומים). כרגע הדילמה היא האם להמשיך להחזיק ברכב או שמא כדאי למכור. מה שאני רוצה לדעת הוא האם הסיכוי שהתופעה תחזור על עצמה ברכב כזה הוא גדול יותר או קטן יותר מאשר ברכב שלא עבר את הטראומה. על פי המוסכניק הרכב כרגע במצב אידאלי אפילו יותר מאשר היה לפני התקלה. אשמח לשמוע בעצתכם.

ברשותי ברלינגו 2004 עם 90,000 קמ. במהלך נסיעה שגרתית היה רעש קצר והאוטו דמם. גררתי את הרכב למוסך. למחרת התקשרו מהמוסך (מוסך מורשה) ואמרו לי שכתוצאה מקריעת הרצועה נקרע גם רצועת הטימינג וכתוצאה מזה נשבר גל הזיזים, ראש המנוע, משאבת שמן ידה ידה ידה 10,000 שח. המוסך טוען שזה תופעה ידועה במנועי הדיזל וזה קורה גם בקנגו, קונקט ואפילו במרצדסים. שאלותי: 1. האם זה אכן נפוץ בברלינגו וברכבים האחרים? 2. האם יש סכנה שברכב כזה זה יחזור על עצמו יותר מאשר ברכב שזה לא קרה? 3. אם זה באמת תופעה ידועה, איך לא קם קול זעקה? אם יש בעיה ברכב על היצרן/יבואן לקחת אחריות!!! אשמח לשמוע את דעתכם המלומדה