ornir82

אכן בעיה מוכרת, קרתה לי בשנה שעברה, 800 שח וכמה שעות במעבדה וזה סודר. לדעתי עדיף מאשר להתעסק לבד ואולי לגרום נזק מאוד יקר

שלום, לאחרונה התחלתי לחפש רכב מרווח מאחורה על מנת להכניס בנוחות 3 כסאות ילדים, היום עלה לי רעיון וחשבתי שפה אוכל לקבל דעות נוספות בעניין. כל הסיפור ברכבים שבהם נכנסים 3 כסאות בנוחות (כמו טיוטה ורסו, C4 פיקסאו ) הוא לא שהרכב רחב יותר אלא שהכסאות מחולקים בצורה שונה (בדרכ 3 שווי גודל במקום 2 גדולים ומשענת אמצע) , בנוסף הכסא הוא שטוח ללא השקע שגורם לחוסר ניצול של הצדדים. האם לדעתכם ניתן לפרק ספסל אחורי ברכב (יש לי יונדאי 35) ולהכין ספסל חדש, שטוח, שאינו מחולק הוא יהיה בנוי כך שמנצלים אותו כבר מתחילת המושב ולא מפסידים מקום , בדיוק כמו ברכבים שהזכרתי. אני בטוח שאם הדבר אפשרי מדובר על הוצאה זעומה לעומת רכישת רכב חדש, מה גם שאני מאוד מרוצה מהרכב שלי חג שמח

תודה רבה על כל התשובות, אני בהחלט לוקח את זה בחשבון ואני אשקול שוב את ה C4. מה אמור להיות המחיר של אחת כזאת מודל 2016 ? בסביבות 80 אלף ק"מ ? בנוסף, ראיתי אחת באוטוסנטר שצירפתי את טופס הבדיקה שלה, על פי הבדיקה נראה שעברה תאונה מקדימה (כמובן שבתמונות הכל נראה מסודר מצויין) האם זה מהותי ? האם כדאי לבדוק בהנחה והמחיר יהיה בהתאם ? 8999634.pdf

שלום לאור התרחבות המשפחה התחלתי לחפש רכב שיכנסו בו 3 כסאות בטיחות במושב האחורי. נותרתי עם 3 רכבים, הסיטרואן בהחלט מושכת , המחיר אטרקטיבי, אבל כולם מזהירים שלא להתקרב, בצדק או שלא, וזה די מטריד. אני יכול לומר שבאזור ירושלים לא נתקלתי כמעט בסיטרואן , יש הרבה מאוד טויטה. הבנתי שגם מוסכים לא אוהבים לטפל בה ולהיות תלוי במוסך המרכזי של סיטרואן זה בעיקר יקר... הנטיה היא לטויוטה שנחשבת אמינה, יותר מרווחת מהקיה ויש לה 3 איזופיקס מאחור. המחיר שלה די דומה לקיה. אשמח לשמוע דעות נוספות, האם יש בעיות כלשהן במכוניות וכו'. תודה רבה

מצאתי את לחץ האוויר באתר באינטרנט : בעומס חלקי : קדמי 31 אחורי 28 בעומס מלא : קדמי 33 אחורי 38 רון, הייתי אצלך השבוע כשרכשתי את הרכב. התרעת לגבי המצערת שעלולה להיות בעיה אבל זה לא היו סימנים ממשיים כלשהם , אחרי מספר ימים ים הרכב כבר מתחילים לשים לב לפרטים הקטנים, בכל אופן זה לא נראה קריטי בכלל אבל אני אקפוץ אליך לניקוי אני מקווה שזה יפתור את הבעייה

שלום יש לי פולו מודל 2000 ויש לי כמה שאלות : 1. מידת הצמיגים היא 185/55/14 מה לחץ האוויר שצריך למלא ? 2. לפעמיים כשהרכב עומד והמזגן עובד הטורים יורדים ל400 סלד והרכב רועד. אם מכבים את המזגן או שמים מעט גז הטורים מתייצבים על 800 והכל בסדר. מה לדעתכם הבעיה והפתרון ? תודה רבה שבת שלום

שלום, אני מחפש רכב שני, נוסע כ 8000 קילומטר בשנה. חשובה לי הבטיחות וכמובן רצוי לא לראות הרבה מוסך. חשבתי על רנו מכאן 2002 או פולו 1999. מה דעתכם ? אשמח לקבל רעיונות נוספים

שלום, ברכב שלי יש בעייה קצת מוזרה שעוד לא נמצאה לה הסיבה, כאשר נוסעים רברס (ורק בנסיעת רברס) ופונים לאחד הצדדים אם לוחצים על הברקס הרכב מתחיל לדפוק מאזור הגלגלים (אני חושב שזה משם) ורועד כולו (כאילו הוא עמוד להתפרק). זה לא קורה כל הזמן אך הרבה מאוד ולא הצלחתי לאתר את הבעיה, כאשר הגעתי למוסך הרעש לא היה (כמובן) וכאשר חיפשנו משהו חריג ברכב בבדיקה על ליפט לא ראינו דבר. למישהו יש רעיון ממה דבר כזה יכול להגרם ? שימו לב, הדפיקה והרעידה קורים רק כאשר נוסעים רברס לאחד הצדדים ולוחצים על הברקס.

שלום לפני שבוע רכשתי רכב, לפני הרכישה לקחתי אותו למכון בדיקה (טסט ליין) כמו שציפיתי קיבלתי דף שכתוב בו הרבה דברים כללים שהיה ברור שיכתבו - נזילות שמן וכו'... (העיקר שהכל לא תקין והם מכוסתחים)מבחינתי התוצאות התאימו , המחיר ירד בהתאם לדברים החשובים שהתגלו ורכשתי את הרכב. לאחר כמה ימים לקחתי את הרכב למוסך מורשה (שבו עובד בן משפחה כך שאין חשש מקומבינה) על מנת לעשות "ישור קו" לרכב, במוסך גיליתי שהרכב צריך תיקונים רבים שלא היה להם איזכור בבדיקת רכב ועלותם לא נמוכה במיוחד והם : החלפת תפוחי הגה, ציריה, 4 צמיגים (במכון נרשמו 2 קדמיים בלבד) , ומסרק הגה (מסרק הגה הינו המשמעותי ביותר , במוסך נאמר לי שבבדיקה היה צריך להרשם במפורש מסרק הגה) סעיף הבדיקה הרלוונטי קבע - סרן קדמי ומערכת היגוי : נקישה בתיבת הגה, נזילת שמן מערכת הידראולית, לתקן זוייות מערכת היגוי +איזון. האם מהרישום הנ"ל משתמע הנזק והתיקונים שרשמתי ? אם לא, האם יש אפשרות, על סמך הקבלות מהמוסך , לחזור למכון הבדיקה ולתבוע את כספי הבדיקה והנזק שלא אוזכר (והיה יורד ממחיר הרכב או אפילו גורם לכך שלא ארכוש אותו) ? או אפילו לפנות לתביעות קטנות בעניין ?